USS Vincennes II - ajalugu

 USS Vincennes II - ajalugu



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Vincennes II

(CA-44: dp. 9400; 1, 588'0 "; s. 61'10"; dr. 18'8 "; s. 32,7 k; cpl. 952, a. 9 8", 8 5 ", 8,50 auto. Mg, 2 3 tk, 4. vaatus; kl. New Orleans)

Vincennes (CA-44) pandi 2. jaanuaril 1934 Quincy, Mass. Osariiki Bethlehemi laevaehitusettevõtte Fore Riveri tehasesse, mis käivitati 21. mail 1936, sponsoriks preili Harriet Virginia Kimmell, Vincennesi linnapea tütar, Indias. ja telliti 24. veebruaril 1937 kapten Burton H. Greeni juhtimisel.

Uus raskeristleja lahkus Bostonist 19. aprillil 1937 oma raputamiskruiisile, mis viis ta Stockholmi, Rootsi, Helsingforsi (Helsingi), Soome, Le Havre'i, Prantsusmaale ja Inglismaale Portsmouthi.

Jaanuari alguses 1938 määrati Vincennes Scouting Force'i Cruiser Divisioni (CruDiv) 7 ja aurutati läbi Panama kanali San Diegosse. Märtsis osales laev Hawaii piirkonnas laevastikuprobleemis XIX, enne kui naasis San Pedrosse, et ülejäänud aastaks läänerannikul toimuda.

Pärast kapitaalremonti Mare saare mereväe õues, Vallejo, Californias, mis kestis aprillini 1939, naasis ristleja ida poole, läbis 6. juunil Panama kanali koos Quiney (CA-39), Tuscaloosa (CA-37), ja San Francisco (CA-38); ja ankrus Hampton Roadsis 13. Järgmise kahe kuu jooksul tegutses ta Norfolkist Chesapeake'i valguslaeva ja lõunapoolsete harjutusväljade läheduses. 1. septembril 1939 - päeval, mil Hitleri leegionid marssisid Poolasse ja alustasid vaenutegevust Euroopas - asus Vincennes ankrus Tompkinsville'i lähedal New Yorgis. Seejärel asus ta idaranniku juures läbi viima neutraalsuspatrulle, ulatudes Kariibi mere ja Yueatani laheni, ja jätkas neid ülesandeid kuni 1940. aasta kevadeni.

Maikuu lõpus, kui Saksa väed purustasid Prantsusmaal liitlaste kaitset, lendas Vincennes Assooridele ja külastas 4. – 6. Juunil 1940 Ponta Delgadat, enne kui suundus edasi Prantsusmaale Marokosse, et laadida Ameerika Ühendriikidesse transportimiseks kulla saadetis. Casablancas ankrus olles sai laev teate Itaalia sõjakuulutusest Prantsusmaale - president Roosevelt mõistis varsti pärast seda "torke selga" hukka. Vincennesi komandör, kapten J. R. Beardall (hiljem presidendi mereväe abiks)

märkis hiljem oma kruiisi ametlikus aruandes, et "oli ilmne, et prantslased pahandasid kibedalt selle [sõjakuulutuse] üle ja põlgasid Itaaliat tema tegude pärast". Pärast 10. juunil Põhja -Aafrika vetest lahkumist naasis ristleja Ameerika Ühendriikidesse, et laadida maha oma väärismetallist lasti ja naasta neutraalsuspatrullide sekeldustesse.

Kapitali remont Portsmouth Navy Yardis, Norfolk, Va., Jaanuari 1941. aasta esimesel nädalal, lahkub Vincennes 7. jaanuaril Hampton Roadsist-koostöös Wichita (CA-45), New York (BB-34) ja Texas (BB35)- suundus Guantanamo lahte, Kuubale. Taas Kariibi mere piirkonnas tegutsenud raskeristleja tulistas Wichitaga seltsis lahingutreeninguid ja relvade harjutusi kuni 18. jaanuarini, mil kaks ristlejat suundusid Portland Bighti, Jamaica, Briti Lääne -Indiasse. Viies sellest sadamast läbi neutraalsuspatrulle, patrullis Vincennes koos teiste neutraalseid vete kaitsvaid laevu ja Ameerika hiljuti omandatud Kariibi mere baase.

Vincennes liitus 4. veebruaril 1941 Puerto Rico osariigis Culebras maabumisharjutusteks teiste laevastiku üksustega ja saatis oma 50-jalalised paadid mahalaadimiseks ja vägede maandamise õppustele. Ta aitas McCawleyl (AP10) ja Whartonil (AP-7) maandada mehi ja materjali enne tuletõrje II rühmaga jaama asumist. Seejärel tulistas ristleja oma põhi- ja sekundaarpatareidega harjutusi, mis nägid ette tema tulevast võitlusrolli Vaikse ookeani lõunaosas.

Veebruari lõpuni jätkas laev maandumist toetavaid operatsioone transpordidivisjonidega 2 ja 7, ankurdades aeg -ajalt Mayaguezis või Guayanillas, Puerto Ricos. Vincennes, kes viis Puerto Rico vetes välja operatsioone, helistas 17. märtsil Brasiilias Pernambucosse ja asus 20. päeval Lõuna -Aafrika Vabariiki Capetowni poole. Jõudnud üheksa päeva hiljem sooja vastuvõtule, võttis laev endale suure saadetise kuldmetalle, et maksta Ühendkuningriigi poolt USAst ostetud relvade eest ja suundus seejärel 30. päeval koju. Teel New Yorki viis ta läbi õppusi. Pärast lühikest reisijärgset remondiperioodi purjetas raske ristleja Virginia neemede poole, kus ta kohtus Rangeri (CV-4) ja Sampsoniga (DD-394); läks edasi Bermudale; ja heitis 30. aprillil ankru Grassy Baysse. Ta patrullis juunis Kariibi mere piirkonnas ja Ameerika Ühendriikide Atlandi ookeani rannikul. Mõnikord aurutas ta selliste laevadega nagu Yorktown (CV-5), Augusta (CA-31), Ranger, Wichita või Tuscaloosa.

Pärast seda, kui ta jätkas oma kohustusi neutraalsuspatrullis sügisel, kui Ameerika mereväed Põhja -Atlandil asusid de facto sõtta Saksamaaga, võttis Vincennes ette uue missiooni Lõuna -Aafrika vetesse. Ta lahkus idarannikult novembri lõpus koos Ameerika Ühendriikide transpordivahendiga Convoy WS-12, mis vedas Briti vägesid. 7. detsembril 1941 võitles ristleja läbi raskete merede.

Veeseinad koputasid halastamatult konvoi laevu; ja lained pekssid Vincennesit, purustades mootorvaalapaadi tikutuleks ja rebides Curtiss SOC Seagull vesilennuki oma "sildumiskohtadelt" tormiga räsitud kaevuteki keskel. Lennuk peksti katapuldi silode vastu ja angaari ustesse, enne kui see üle laeva külje pühkiti. Selleks õhtuks sai laev aga teada, et ta ei sõda mitte ainult elementidega, vaid ka Jaapaniga. Jaapani mereväe õhujõud olid tabanud Pearl Harborit ja lasknud USA sõtta.

Olles oma süüdistused ohutult saatnud Capetowni, kuhu ta saabus 9. detsembril, lahkus Vincennes 16. kuupäeval Lõuna -Aafrika vetest, suundudes Trinidadi kaudu Hampton Roads'i. Pärast 4. jaanuaril 1942 Norfolki saabumist kolis ta neli päeva hiljem New Yorki, et end sõjaks varustada. Kuu lõpus liitus ta Hornetiga (CV-8), kui lennuettevõtja viis läbi oma raputustreeningu Ameerika Ühendriikide idaranniku lähedal.

Vincennes sõitis New Yorgist 4. märtsil Vaikse ookeani poole. Ta läbis 11. märtsil Panama kanali ja sõitis San Diego kaudu San Franciscosse.

Raske ristleja - nüüd osa Horneti ümber ehitatud töörühmast (TF) 18 - lahkus San Franciscost 2. aprillil. Vedaja kandis kummalist tekilasti, Jaapani südant tabas 16 armee B-25 keskpommitajat. Vincennes kohtus ettevõttega Enterprise (CV-6) ümber ehitatud TF 16-ga ja lõi koos kahe töörühma ühise jõuga üle Vaikse ookeani lääne poole ja suundus Jaapani koduvete poole.

18. aprilli hommikul, kui Ameerika sõjalaevad olid kavandatud stardipunktist veel umbes 150 miili kaugusel, tekkis ootamatu haakumine. Jaapani traalerid märkasid töörühma ja teatasid sellest. Viitseadmiral Halsey otsustas kohe pommitajate juurest lennata. Sellest tulenevalt tõusid kõik 16 tugevalt koormatud B-25-st-pommide ja lisakütusega koormatuna-Horneti pihustuspritsmetest piloodikabiinist üles ja ronisid ebakindlalt pliihalli taevasse. Kuigi julge reid tekitas Jaapani kodumaale vaid minimaalseid materiaalseid kahjustusi, pakkus see sellele vaatamata tugevat moraalset ülesehitust. Kui küsiti baasi kohta, kust pommitajad olid tulnud, ütles president Roosevelt "Shangri-La-st".

Ettevõtte ja Horneti ühendatud töörühm läks pensionile ida poole ja tegi 25. aprillil Pearl Harbori. Viis päeva hiljem uuesti väljuvad laevad, mida ikka veel Vincennes sõelus, paindusid kiirusega Korallimere poole. Siiski olid nad liiga hilja osa võtma kesksest tegevusest, mis toimus mai alguses selles kaunis veekogus, kuna Yorktownist (CV-5) ja Lexingtonist (CV-2) pärit lennukid surusid Jaapani tõuke strateegilise Port Moresby poole.

Vincennesi töörühm naasis Pearl Harborisse 26. mail, kuid alustas uuesti tööd 29. kuupäeval, suundudes Midway saare lähedal asuvate vete äärde, kuhu - Ameerika luureandmete kohaselt - lähenes Jaapani invasioonivägi.

4. juuniks aurutasid raskeristleja ja tema sõsarlaev Astoria (CA-34) Midwayst põhja pool suitsu, enne kui nad merre pritsisid.

1640. aastal, pärast seda, kui Ameerika õhurünnakud olid sandistanud kolm neljast Jaapani lennuettevõtjast, lähenes põhja poolt rühm Jaapani lennuettevõtja Hirgu torpeedolennukeid - "Kales". TF 17 radar võttis need varsti 15 miili kaugusel üles ja Yorktown lasi lennukid ekraanilt kinni, et õhutõrje optimaalne kontsentratsioon lähenevale vaenlasele vastu panna. Kolm minutit pärast esimese lennuki märkamist pritsis vedaja lahingulennupatrull F4F Wildcats ühe "Kate". Jaapani torpeedolennuk pöörles taevast spiraaliga mööda pikka suitsujuga, enne kui kukkus merre.

Vincennes avas 1644 tule tule oma 5-tollise, 20-millimeetrise ja 1,1-tollise õhutõrjepatareiga sadamapoolelt lähenevatel "Kales". Suurendades kiirust 25 sõlmeni ja pöörates aeglaselt paremale, hoidis Vincennes oma sadamapüssid vaenlase peal treenitud. Torpeedoladu kammides kottis Vincennes "Kate'i" kotti ja saatis selle pritsima merre 150 meetri kaugusel sadamakaarest.

Terav ja kibe tegevus lõppes sama kiiresti kui oli alanud. Jaapanlased olid minema aetud, kuid ameeriklaste jaoks kõrge hinnaga. Surmavalt tabatud ja sadamasse sisenev Yorktown pidurdus, haavatud elutähtedest voolas suitsu. Vincennes muutis kurssi, et jälgida Astoria liikumist kandja ümber, sõeludes kannatanud sõjalaeva edasiste õhurünnakute eest. Kuid 6. juunil lipsas Jaapani allveelaev 1-168 läbi kuue hävitaja sõela ja torpedeeris Yorktowni ja hävitaja Hammanni (DD-412), uputades viimase. Vedaja läks varakult alla 7.

Pearl Harborisse naastes sisenes Vincennes mereväe hoovi remonti ja ümberehitusi tegema, mis kestsid juuli alguseni. Seejärel viis ta koos teiste TF 11 laevadega Hawaii saare juurest läbi taktikalisi harjutusi, enne kui 14. juulil Hawaii vetest lahkus, et kohtuda TF -i 16, 18 ja 62 -ga.

Transpordieskadroni "X-ray" sõeluuring, mis pidi osalema Guadalcanali dessandil, liitus Vincennes koos San Juani (CL-54) ja Quincyga 26. juulil TF 62-ga. 27. päeval viis ristleja läbi maandumisharjutuste lähenemisharjutusi ja simuleeris pommitamise õppusi Fidži rühmas Koro saare lähedal. Töörühma (TG) 62.3 lipulaevana jäi Vincennes transpordipiirkonna kattejõududes seisma enne edasise lähenemise ja maandumise harjutuste alustamist.

Pärast tankimist ja ümbertegemist moodustas raske ristleja koos Ameerika armeega, kes jõudis Saalomoni juurde. Transpordidivisjoni Yoke sõeluv Vincennes saabus Guadalcanalilt 7. augustil. Koidikul, pilves taeva all, katapulteeris laev oma märgamislennukeid ja vabastas seejärel põhi- ja sekundaarpatareid, et alustada kaldapommitamist. Kui toetavate laevade tulistamiskõmin kõlas üle vete, väljusid merejalaväelased dessantlaevadelt ja tormasid kaldale, et saarel esialgu kerge vastupanu saada.

Veidi pärast 1320. aastat alustasid Jaapani lennukid vasturünnakut. Transpordi eest päikese poole sattudes leidis Vincennes end rünnaku vastu võitlemiseks soodsas olukorras ja jälgis vastaslennukeid - olles üks esimesi laevu, kes ründajate pihta tulistas. Olles sunnitud oma surmavaid koormaid enneaegselt maha panema, jaapanlased läksid ilma kahju tegemata pensionile, kuid mitte enne, kui Vincennes oli neist kaks kotti pannud. Pärast päikeseloojangut Vincennes ,. Quiney ja Astoria-koos Helmiga (DD-388) ja Jarvisega (DD-393)-ei tahtnud sõelumispatrulle korraldada.

Naastes päevavalgel katteülesannete juurde, jõudis Vincennes koidikul Guadalcanali lähedal asuvasse transpordipiirkonda "X-ray". Kaks minutit enne keskpäeva tulid Jaapani pommitajad, kes soovisid kätte maksta oma eelmise päeva kaotuste eest ja häirida Ameerika dessanti, Rabaulist alla. Kakskümmend seitse Mitsubishi G4M "Betty" pommitajat tungisid madala taseme torpeedorünnakus sisse ja jooksid transpordivahendite ning nende saatjate ristlejate ja hävitajate käest tulistamist. Kolme tuhande jardi kaugusel transpordist oli Vincennes, nagu ka eelmise päeva tegevuses, taas soodsas laskeasendis ja avas iga relvaga oma aku, 8-tollise kuni 20-millimeetrise, mis ründajatele vastu pidas.

Järgneva lähivõitluse ajal kasutas ristleja tõhusalt oma põhiakut, 8-tolliseid relvi, aidates alla kukkuda vähemalt seitsmest "Bettiest", mis lendasid vaid 25-50 jala kõrgusel. Peapatarei kestadest tekkinud pritsmed panid Jaapani piloodid veeseintesse lendama või sundisid neid lähenemisviise drastiliselt muutma. Vincennes vältis üht torpeedot, mis läks tema ahtri alt läbi, ja hoidus kõrvale pommist, mis kukkus tema sadamakvartalilt maha. Õnnetuseks tabas ristleja kõrval asuv Jarvis ühe torpeedolöögi, mis lõppkokkuvõttes osutus laevale saatuslikuks.

Hiljem, pärastlõunal, teatas õhuuurimine Jaapani pinnajõust, mis tuli Rabauli baasilt alla. Need lennud märkisid, et arvati kolm Jaapani ristlejat, kolm hävitajat ja kaks püssipaati või vesilennukite pakkujat, mis aurusid lõunasse. Kui Jarvzs lonkis Lunga Pointist eemale, aurusid Vincennes ja tema õed Quincy ja Astoria põhjapoolsete saatjajõududena Savo saare lähedal asuvasse kohta, et kontrollida haavatavaid transpordivahendeid, mis olid endiselt invasioonirandadelt maha laadimas. Kapten Frederick L. Riefkohl Vincennesist eeldas, et väidetavalt Rabaulist teel olnud vaenlase laevad kavatsevad järgmisel varahommikul alustada ja toetada uut õhurünnakut. Seetõttu kujundas ta öised korraldused eriti valvsaks ämmaemanda ajal ja ootas täielikult õhurünnakut koidikul.

8. augusti südaöö paiku läks Biefkohl pensionile oma lootsikmaja kõrval asuvasse merekajutisse pärast seda, kui ta oli samal hommikul pidevalt sillal olnud. 9. augustil kell 0050 sisse astudes jättis ta oma laeva täitevametniku komdr. W.E.A. Mullan.

Ligi tund hiljem, umbes kell 0145, märkasid vaatlejad lõuna poole rakette ja tähekest, mida saatis vähene tulistamine. Peagi kostis üldkvartali häirehäire kogu laeval ja ajas ta tegutsema. Vincennesi vaatluskeskused nägid välja Austraalia raskeristleja Canberra ja Chicagu (CA-29) ümber asuva lõunapoolse eskortrühma kaotamise. Laevade põhja poole mehitanud meestele teadmata suundus nende suunas võimas vaenlase vägi. Kuus ristlejat ja üks hävitaja Jaapani viitseadmiral Gunichi Mikawa juhtimisel olid põhja poole pöördunud ja auravad otse Vincennesi ja tema kahe õe poole.

Esimesed Jaapani prožektorid valisid Vincennesi laigulise kamuflaaži välja vahetult pärast aastat 0155 ja Ameerika ristleja avas tülika valguse kustutamiseks tule oma peamiste patareitornidega. Minuti jooksul panid laevale aga jaapani kestad; ja Vincennes värises eebenipuu taevast karjuva rahevihma mõjul. Silla puusepatöökoda, "lahing II" ja raadioantennide pagasiruumid said kõik esimese salviga pihta.

Muutnud kurssi sadamasse, helises Riefkohl - kes oli äratuse peale sillale hüpanud - kiiruse suurendamiseks; kuid kõrvulukustavas lahingus ning tema laeva ja sisekommunikatsiooni katkemisega on kahtlane, et käsk vastu võeti. Liikudes endiselt 19,5 sõlme juures, keerutas raske ristleja teise otsetabamuste rühma mõjul.

Mõned selle rühma kestad panid põlema lenduvad lennukid Vincennesi angaariruumis ja sellest tulenevad leegid trotsisid kõiki katseid neid kustutada. Otsene tabamus koputas õhutõrjejuhi üle parda. Kell 0200 kaldus Vincennes parema vaenlase tulest kõrvale hiilimiseks parempoolsesse parda, kuid uurivad jaapanlased ei lasknud niigi raskelt haavatud laeva põgeneda. Üks või kaks "pikka lantsi" torpeedot rippusid seejärel laeva tuletorni number 1 ja panid selle tegevusest välja.

Viis minutit hiljem roolijuhtimise kaotanud oli Vincennes mõne minuti pärast vees surnud. Kiiresti löövad kestad vähendasid laeva püssijõudu kiiresti murdosani algsest tugevusest ja kustutasid selle täielikult. Nagu punnitud ja rulliv väljakutsuja poksiringis, vajus Vincennes seisma. Vähemalt 57 korral 8- ja 5-tolliste mürskudega tabatud laev võttis järk-järgult murettekitavama nimekirja.

Justkui halastavalt lõpetasid jaapanlased kell 0210 tule ja lahkusid pensionile, jättes Savo saare ja kolme Põhja -Ameerika ameerika ristleja põlevad hunnikud ärkvel. Kui Vincennesi nimekiri jõudis sadamasse, levitas Riefkohl laeval käskluse laevast loobuda kell 0230. Kasutatavad päästevestid ja parved purustati ning meeskond alustas kurba ülesannet laevast loobuda. Kell 0240 läks kapten põhitekile ja ühines viimaste meestega, kes lahkusid uppuvalt ristlejalt, ja hüppas Savo Soundi jahedasse vette

Seejärel kirjutas Riefkohl sobiva epitaafi: "Suurepärased Vincennes'id, mille üle me kõik nii uhked olime ja mida mul oli au juhtida alates 23. aprillist 1941, rullusid ümber ja uppusid umbes kell 02.50, 9. august 1942, umbes 21/z miili kaugusel Savo saarest ida pool. Solomons Group, umbes 500 sülda vett. "

2. novembril 1942 mereväe nimekirjast tabatud Vincennes pälvis Midway lahingus osalemise ja Guadalcanali sissetungi eest kaks lahingutähte.


Vaata videot: Shooting down of Iran Air 655 Pt 1 of 3