6. mai 1940

6. mai 1940


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

6. mai 1940

Mai

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031

Norra

Norra väed seisavad vastu Saksamaale Roerosist põhja pool

Kolm liitlaste hävitajat - HMS Afridi, prantslased Piison ja poolakas Grom on Norrast kadunud



6 Teise maailmasõja otsustavat lahingut, millest te ehk pole kuulnud!

Teise maailmasõja ajal toimus liitlaste ja teljeriikide vahel nii palju lahinguid ja väikseid vastasseise. Massid on mäletanud ainult neid, mis olid mastaabilt suured või strateegiliselt olulised.

Siin on 6 neist vähetuntud, kuid sageli otsustavad lahingud mis kujundas Teise maailmasõja kulgu.

Haagi lahing (Holland) ja#8211 1940

Katkised Junker JU52 lennukid [Via]

Saksa langevarjurid langesid Haagi ja selle ümbrusse, et vallutada Hollandi lennuvälju ja linna. Pärast linna vallutamist oli plaan sundida Hollandi kuninganna Wilhelmina (kes elas Haagis) alistuma ja võita seega ühe päeva jooksul Hollandi kuningriik. Operatsioon ei suutnud kuningannat tabada ja Saksa väed ei suutnud pärast Hollandi vasturünnakuid lennuväljadest kinni hoida. Ellujäänud vägede põhiosa taandus lähedalasuvate luidete poole, kus Hollandi väed neid pidevalt jälitasid ja ahistasid, kuni Madalmaade ülemjuhatus alustas viis päeva hiljem suurtel tagasilöökidel teistel rinnetel.

Natsid kaotasid katsel umbes 125 lennukit, kui Hollandi väed võitlesid ja tulistasid alla nende transpordilennukid. See mõjutas suuresti natside õhujõudu kogu ülejäänud sõja vältel. (Nimekiri)

Lille'i piiramine (Prantsusmaa) ja#8211 1940

Avariilised sõidukid Lille lähedal 1940. aastal [Via]

Enne liitlasvägede evakueerimist Dunkirkis jäi Lille'is kinni 40 000 Prantsuse sõdurit ja neid ümbritses 7 Saksa diviisi, sealhulgas 3 soomukit. Nad hoidsid sakslasi eemal viis päeva, mille jooksul evakueeriti Dunkerki kaudu üle veerand miljoni sõduri.

Lahing Kreeta pärast ja#8211 1941

Saksa langevarjurid maanduvad Kreetale Junkers 52 transportidest, 20. mai 1941. [Via]

Kreeta lahing peeti Kreekas Kreeta saarel. See sai alguse 20. mai hommikul 1941. aastal, kui natsi -Saksamaa alustas Kreeta õhurünnakut. Kreeka ja liitlaste väed koos Kreeta tsiviilisikutega kaitsesid saart.

Pärast ühepäevast võitlust olid sakslased kannatanud väga suuri kaotusi ja liitlasväed olid kindlad, et saavad Saksa sissetungi vastu võidu. Järgmisel päeval langes valesti suhtlemise ja liitlasvägede juhtide suutmatuse tõttu olukorrast aru saada Kreeta lääneosas asuv Maleme lennuväli sakslaste kätte, võimaldades neil lennata abivägedes ja kaitsjad üle koormata. Lahing kestis umbes 10 päeva.

Langevarjurite ränkade kaotuste tõttu keelas Adolf Hitler edasised laiaulatuslikud õhuoperatsioonid. Siiski langesid liitlased langevarjurite potentsiaalist muljet ja hakkasid ehitama oma õhudessantkoosseise.

Operatsioon Iskra (Venemaa) - 1943

Kaitsed Iskra poolsaarel [Via]

Operatsioon Iskra oli Nõukogude sõjaline operatsioon, mille eesmärk oli murda Saksa Wehrmachti ja Leningradi piiramisrõngas.

Operatsiooni viisid läbi Punaarmee Leningradi ja Volhovi rinded ning Balti laevastik 12. – 30. Jaanuaril 1943 eesmärgiga luua maismaaühendus Leningradiga. Nõukogude väed sidusid end 18. jaanuaril ja 22. jaanuariks oli rindejoon stabiliseeritud.

Operatsioon avas linnale edukalt 8–10 kilomeetri laiuse maismaakoridori. Koridori kaudu ehitati kiiresti raudteed, mis võimaldas üle Ladoga järve külmunud pinna linna jõuda rohkem kui elutee, mis vähendas oluliselt linna vallutamise võimalust ja Saksa-Soome ühendust.

Operatsioon Dragoon (Prantsusmaa) ja#8211 1944

3. jalaväediviis lahkub LCI -st (L) [Via]

Operatsioon Dragoon oli liitlaste sissetung Lõuna -Prantsusmaale 15. augustil 1944, II maailmasõja ajal. Invasiooni algatas langevarjuhüppega 1. õhutõrje töörühm, millele järgnes Ameerika Ühendriikide seitsmenda armee elementide kahepaikseline rünnak, millele järgnes päev hiljem jõud, mis koosnes peamiselt Prantsuse esimesest armeest.

Maandumine põhjustas Saksa armee G -grupi loobumise Lõuna -Prantsusmaalt ja taandumise liitlaste pideva rünnaku all Vosgesi mägedesse. Vaatamata suurele ja keerukale sõjalisele operatsioonile koos hästi teostatud amfiib- ja õhusõidukikomponendiga, pole operatsioon Dragoon hästi tuntud, kuna seda varjutas varasem ja suurem operatsioon Overlord, kaks kuud varem toimunud invasioon Normandiasse.

Scheldti lahing (Holland) - 1944

Alligaatori amfiibmasinate veerg, mis möödub Scheldti jõel Terrapini amfiibautodest, oktoober 1944. [Via]

See oli osa Belgia Antwerpeni sadama taastamisest. See oli ülimalt strateegiline sadam, mis võimaldas liitlaste laevadel ja varustusel pääseda Saksamaa piirialale ja kohale toimetada. Sadam vallutati puutumatuna septembris 1944, kuid sadamasse viiv Scheldti suudmeala oli endiselt kindlalt sakslaste käes. Ilma Scheldti suudmealata ei saaks sadamat kasutada.

Vettinud maastiku tõttu muutus Scheldti lahing keeruliseks kampaaniaks. Kulus viis nädalat rasket võitlust, kui Kanada esimene armee - mida toetasid mitmete teiste riikide kaasatud väed - õnnestus Scheldti puhastada pärast arvukaid amfiibrünnakuid, takistuste ületamist ja kulukaid rünnakuid avamaal.


6. mai 1940 - ajalugu

6. mail 1840 andis Suurbritannia välja maailma esimese kleepuva postmargi "Penny Black", millel on noore kuninganna Victoria graveering.

See postitus näitab Kanada filateelilist mälestust sellest ajaloolisest sündmusest.

Penny Blacki sajanda sünnipäeva mälestuseks toodi 6. mail 1940. aastal Ontario Hamiltoni postkontoris kasutamiseks loosung.


6. MAI 1940
SAJAND
SELLE
POSTMARK

Kanada Toronto Filatelistide Selts kasutas esimese postmargi sajanda aastapäeva tähistamiseks meetrit


Prantsusmaa ja madalate riikide sissetung - II maailmasõja ajaskaala (mai - juuni 1940)

Vaherahu Prantsusmaa ja Saksamaa vahel allkirjastati 22. juunil 1940, mis andis ametlikult märku Prantsusmaa alistumisest. Suurem osa lahingutest keskendus Belgiale kuni La Manche'i rannikuni ja kogu Põhja -Prantsusmaal.

Enne Nõukogude Liidu invasiooni kavandasid Hitler ja tema kindralid Prantsusmaa ja madalate riikide (Belgia, Holland ja Luksemburg) vallutamist. Sakslased panid paika hoolika plaani, milles diversioonijõud sisenevad Belgiasse ja koostavad Briti ja Prantsuse üksused nende ettevalmistatud positsioonidest. Teine vägi navigeeriks Ardennide metsas ja mööduks Maginot Line'ist, mille eesmärk oli lõunast põhjaliitlaste vägesid rünnata. Lisaks Maginot Line'i betoonist kindlustustele ja rasketele relvadele tuginesid prantslased looduslikule takistusele, mis oli Ardennesi mets, mida Prantsusmaa võimud pidasid läbimatuks. Saksa eesmärk oli lihtne - võtta Holland ja Luksemburg enne Belgia ja Prantsusmaa vallutamist - jõuda La Manche'i väina poole, purustada kõik liitlaste vastupanu ja vallutada Pariis. Sellest tingituna oli Saksa vägede poolt Suurbritannia vallutamiseks nõutav lühike La Manche'i väina ületamine. Saksamaa edu "Blitzkrieg" (kindral Guderianus on doktriini peamine pooldaja) vastu Poolale lihtsustas sissetungi protsessi ja pakkus üksustele hindamatut kogemust.

Lääne-Euroopa pealetung algas 10. mail kell 02.30, millega kaasnes jalaväe ületamine Hollandisse ja Belgiasse ning nendega liitusid Saksa langevarjurid, kes vallutasid Belgia kindluse Eben-Emaelis ja selle 2000-liikmelise garnisoni, kaotades vaid kuus Saksa langevarjurit. Teised peamised paradropid võrgutasid strateegilisi sildu ja külasid, mis võimaldaksid Saksa soomukite läbimist. Langevarjurid maandusid ka Rotterdamis ja Haagis täieliku üllatuse all.

Kindral von Bocki armeegrupp B kolis Hollandi ja Belgiasse koos 30 jalaväediviisiga, et püsti panna. Temaga liitusid lõuna pool kindral von Rundstedti armeegrupi A 44 diviisi (sealhulgas Panzeri tankiväed). Armeegrupp C langes kindral Leebi kätte ja paigutati Maginot Line'i koosseisu 17 diviisiga, mille eesmärk oli hoida seal prantslaste tähelepanu.

Liitlaste kaitsetööd koostati, et oodata Belgia kaudu saabuvate Saksa vägede massi, nagu nad olid teinud aastakümneid varem Esimeses maailmasõjas. Arvuliselt olid liitlasväed sissetungijatega üsna võrreldavad ning mõnes mõttes tugevamad ja kvantitatiivsemad . "Dyle'i plaan" töötati välja kaitserinde loomiseks, mille on loonud looduslik barjäär, milleks oli Dyle'i jõgi, rinne, mis kulges põhja suunas Wavre'i ja Hollandisse Maasi jõe ääres. Ettevalmistused viidi lõpule 14. maiks.

Veel 12. mai pärastlõunal olid Saksa kindral Guderiani kolm diviisi edukalt teinud jälje Meuse jõe ääres sedaani lähedal ja õhtu saabudes kontrollisid vaenlase väed paremat jõekallast Dinantist põhja pool, valmistudes ületamiseks. Prantslased uskusid, et ülekäigud nõuavad kuni neli päeva, mis ostavad liitlastele väga vajaliku aja. Kuid Saksa insenerivõime, isegi tule all, suutis ületada vaid 24 tunniga. See võimaldas 14. mai lõpuks Dinantis, Monthermes ja Sedaanis üles seada täielikud Saksa sillapead, et tagada hüppelaud Prantsusmaale.

15. mail tegid sakslased oma viimase tõuke Prantsusmaale, viies igasuguseid inimesi ja masinaid sillapeadest välja Pariisi ja La Manche'i ranna poole - mainitud Maginot Line osutus Prantsusmaa kaitseks sel hetkel ebaoluliseks ja õhu üleolek oli sakslaste käed. Aeglane reageerimine ja koordineerimata tegevused andsid kaitsjatele igal sammul hukatusse.

Sakslased suutsid lahingutele pühendada 141 diviisi, mis koosnesid 2445 tankist, 7378 suurtükiväest ja 5638 lennukist, mis täiendasid selle 3,35 miljoni jalaväe koosseisu. Võrreldes koondasid liitlased 144 diviisi koos 14 000 suurtükiväe, 3383 tanki ja 3000 lennukiga, et minna koos 3,3 miljoni sõduriga. BEF koosnes Prantsuse juhtimisel 10 diviisist.

Hoolimata liitlaste vapratest katsetest positsioone hoida, võitsid sakslased 157 600 hukkunu ja 1345 lennuki ja 800 tanki kaotuse arvel. Liitlastel läks palju halvemini: 360 000 surnut/haavatut, 2233 lennukit ja umbes 1,9 miljonit sõdurit.

Hitleri rõõmuks kestis tema pealetung Pariisi vallutamiseks kõik 1 kuu ja 12 päeva, mis viis Prantsuse alistumiseni.

Maginot 'liinist mööda minnes lõid sakslased Ardennide metsa mõeldamatu läbimise. Liitlasväed asusid põhja poole ja langesid Saksa lõksu, mis tugines hävitussaatjatega kaetud soomukite, suurtükiväe ja sukeldumispommitajate suurepärasele koordineeritud rünnakule, ületades halvasti koordineeritud ja korraldatud liitlasväed. Hoolimata mõnest edukast vasturünnakust, sealhulgas kolonel de Gaulle'i tegevusest Montcornetis, võisid liitlased vähe nõuda ja nende olukord halvenes, kui põgenikevoogid hakkasid põhiteid lämmatama. Võrreldes voolavate Saksa liikumistega sattusid kaitsvad liitlased kehvasse olukorda ega teadnud Saksamaa lõppeesmärki - kontrolli Pariisi vallutamise La Manche'i sadamate üle.

Sakslase välkkiire pealetung madalate riikide kaudu lõi lõpuks Hollandi, Luksemburgi ja Belgia, kui vaenlase jõud jõudsid 19. mail Kanalini. Hollandlased olid juba 15. mail alla andnud, päev pärast seda, kui Saksa pommitajad Rotterdami põrutasid, mille tagajärjel hukkus 1000 kodanikku ja hävis umbes 78 000 kodu. 17. ja 18. mail võeti pealinn Brüssel ja järgnes võtmetähtsusega sadamalinn Antwerpen - see ajendas endiselt põhjas lõksus olevaid liitlasi oma elu eest rannikule taanduma. 24. mail toimunud liitlaste vasturünnak leidis edu piiratud, kuid löödi kordamööda tagasi. Kui Brüssel oli langenud, kolis kuningas Leopold III oma valitsuse Pariisi ja loovutas oma sõjaväe sakslastele 28. mail.

Rannikule jõudes peatati põhjaosas asuvad Saksa üksused, et varud järele jõuaksid ja armee Prantsusmaa vallutamiseks ette valmistada. Ülejäänud BEF-i ja Prantsuse väed varitsesid Dunkerki ääres üha kahaneva kaitsepiirkonna poole, jättes lõpuks hävitada Hermann Goeringi uhkele Luftwaffe'le.

Sellega pööras Saksa armee põhjas tähelepanu lõunasse ja sisenes Prantsusmaa piirile. Somme ja Aisne jõgedele loodi kaitserinne, kuid see osutus asjatuks. Et Pariisi ajaloolised struktuurid Saksa pommide ja tankide kätte ei läheks, anti pealinn võitluseta üle 14. juunil saabunud sakslastele. Vaherahu allkirjastati 22. juunil 1940, lõpetades ametlikult Saksamaa kampaania madalriikide ja Prantsusmaa vastu. Et Prantsusmaa vigastust solvata, käskis Adolf Hitler prantslaste alistumise allkirjastada samas raudteevagunis, millega alandav Saksa alistumine Prantsusmaale allkirjastati 1. maailmasõja lõpus aastakümneid varem.

Lääne -Euroopa vallutamine oli nüüd lõpule jõudnud. Kogu Saksamaa pealetung lõi vaid kuue nädalaga neli riiki.


Teise maailmasõja ajaskaala andmebaasis on kokku (14) Prantsusmaa ja madalate riikide sissetungi - II maailmasõja ajaskaala (mai - juuni 1940) sündmusi. Kirjed on loetletud allpool esinemiskuupäeva järgi kasvavas järjestuses (esimesest viimaseks). Perspektiivi huvides võib lisada ka muid juhtivaid ja järgnevaid sündmusi.

Saksa õhuelemendid maanduvad enne maavägesid üle Belgia ja Hollandi, vallutades peamised sillad ja marsruudid.

Saksa langevarjurid maanduvad Haagis ja Rotterdamis.

89 Saksa langevarjurit maanduvad ja võtavad Belgia kindluse Eben Emaeli koos oma 2000 sõduriga garnisoniga.

Briti ja Prantsuse armee väed alustavad Belgias kaitsetööd, et vältida Saksamaa edasiminekut. Ehitatakse pikk rida strateegilisi kaitsemeetmeid.

Kerge vastuseisuga Saksa Panzer Corps XV, XLI ja XIX võivad vabalt üles seada kolm peamist sillapead, mis katavad Dinant, Montherme ja Sedan.

Panzer Corps XV ja XIX murravad Sedanis liitlaste kaitsest läbi, võimaldades Saksa vägedel Prantsuse Maginot Line'i kohutavast kaitsest täielikult mööda minna.

Saksa Panzer Corps ületas Prantsusmaa põhjaosa.

Pärast ränka pommitamist kogu Rotterdamis alistusid hollandlased sakslastele.

Reede, 17. mai - 18. mai 1940

Antwerpen langeb Saksa armee kätte.

Reede, 17. mai - 18. mai 1940

Brüssel langeb Saksa armee kätte.

Reede, 17. mai - 18. mai 1940

Liitlasväed on sakslastest täielikult taandumas ja suunduvad Prantsusmaa rannajoone poole.

Liitlaste vasturünnak Saksa armee vastu Arrase lähedal lõpeb ebaõnnestumisega, kuna rünnakule vastandub teine ​​edenev Saksa maavägi.

Belgia kuningas Leopold käsib oma armeel sakslastele alistuda. Selleks ajaks on tema valitsus juba Prantsusmaale Pariisi kolinud.

Kui Belgia on teelt eemal, hakkavad Saksa armee elemendid liikuma Prantsuse rannajoone poole, püüdes liitlasvägesid lõplikult kõrvaldada.


Prantsuse vastupanu ajalugu

Alates de Gaulle'i üleskutsest relvastada Vichy Prantsusmaa vastu kuni vabastamiseni neli aastat hiljem.

18. juunil 1940 kell 18.00 võttis suhteliselt tundmatu Prantsuse kahetärni kindral Charles de Gaulle end Londonis BBC ringhäälingumajas mikrofoni ette ja alustas kõnet. Vähem kui kuus minutit kestnud sõnad olid kirglik tagasilükkamine relvarahule natsi -Saksamaaga, millest teatas päev varem peaminister ja peagi kollaborant Vichy režiimi riigipea marssal Pétain. Kavatsustega harrastades oli de Gaulle veendunud, et Prantsusmaa langemine oli vaid üks lahing ja mitte kogu sõda, millest ta ennustas, et sellest saab maailmasõda. Eetris kell 22, polnud kõne ilmselgelt poliitiline. Pigem oli see üleskutse relvadele, mis oli suunatud Prantsuse sõjaväele.

Vähesed prantslased vastasid de Gaulle'i palvele peamiselt seetõttu, et oli raske mitte nõustuda Pétaini loogikaga, et natsi -Saksamaa on võitnud. Tõepoolest, enamik nägi de Gaulle’i ebaolulisena, eelistades omaks võtta Pétaini kui päästjakuju, kelle autoritaarne antisemiitlik režiim, mis asus keskses kuurortlinnas Vichy, sai 1940. aasta sügisel massilist toetust.

Kuid pärast Teist maailmasõda kanti de Gaulle'i 18. juuni 1940. aasta kõne Prantsusmaa ajalukku kui the Prantsuse vastupanu alguspunkt, mis viis neli aastat hiljem otse vabastamiseni. See asutamisjutt võimaldas prantslastel unustada natside okupatsiooni alandamise ja taastada rahvusliku enesehinnangu.

Tegelikkuses, nagu Olivier Wieviorka oma veenvas uurimuses näitab, oli kõne vaid üks lähtepunkt vastupanule, nimelt de Gaulle'i vaba prantsuse liikumine Londonis.

Kogu Prantsusmaal tekkisid rohujuuretasandi rühmitused 1940. ja 1941. aasta lõpus, sõltumata de Gaulle'ist ja üksteisest. Tuleb tunnistada, et neid rühmi oli vähe ja mitte kõik ei olnud tingimata sõjalised. Tegelikult keskendusid paljud salajase ajakirjanduse tootmisele, mis esitas ideede osas väljakutse Vichy režiimile ja natsismile. Lisaks oli kommunistliku partei ebaselge seisukoht, mis 1939. aasta augusti natside-nõukogude mittekallaletungi pakti arvestades ei astunud täieliku natsivastase vastupanu alla enne Saksamaa sissetungi Nõukogude Liitu 22. juunil 1941.

Wieviorka kaardistab oskuslikult nende mitme alguse üksikasjad, visandades, kuidas see mitmekesisus seletab erinevate rühmituste pahameelt, rivaalitsemist ja poliitilist lahkheli, eriti pingeid Londoni de Gaulle'i ja nende natsidega võitlejate vahel Prantsusmaal. Eelkõige näitab Wieviorka, kuidas kuigi 1943. aasta mais ühendati Vastupanu de Gaulle’i taha, oli gaullistidel alati kahtlus kommunistliku partei suhtes. Nad kartsid, et kommunistlikel vastupanijatel on salajane plaan muuta natside okupatsiooni lüüasaamine revolutsiooniliseks ülestõusuks ja seetõttu kontrollis de Gaulle hoolikalt 1944. aasta augusti lõpus Pariisi vabastamise koreograafiat, tagades, et temast üksi saab sümbol taasühinenud rahvuslikust ühtsusest.

Algusest peale rõhutab Wieviorka oma distsiplinaarõigusi. Ajaloolasena on tema ülesanne kõrvaldada müüdid ja legendid, et jõuda tasakaalustatud tõlgenduseni sellest, mis on alati olnud väga emotsionaalne teema. Selleks määratletakse raamat rangelt ja tema argumente toetavad arvukad faktid ja arvud. Nii näitab ta, kuidas toimus suurim repressioon just okupatsiooni lõpus. Kuna sõda pöördus otsustavalt nende vastu, süvenes natside vägivald, mis tähendas, et 21. juunil 1944 D-päeva ja 1944. aasta novembri lõpu vahel koonduslaagritesse küüditatud 21 600 inimest esindasid peaaegu neljandikku kogu küüditatutest kogu nelja-aastase perioodi jooksul. Seejärel koondasid natsid nädalaid enne lõplikku kaotust mais 1945 kokku vastupanuliidrid, näiteks Charles Delestraint, ja tulistasid neid tavaliselt kuklasse.

Wieviorka on eriti hea selles, kuidas raadiost sai ideede peamine lahinguväli. Londonis pidi de Gaulle võitlema eetrisse pääsemise eest BBC keskpäevaste uudiste kaudu, võites lõpuks alates 1940. aasta detsembrist igapäevase viieminutilise pesa, millest sai seejärel ülioluline platvorm. Aastal 1942 häälestas de Gaulle'i kolm miljonit inimest, mis Wieviorka sõnul selgitab, miks natside ja Vichy võimud tegid kõik, mis nende võimuses, et kuulamist takistada, alates ülekande segamisest kuni vangistuse ähvardamiseni.

Seal on ka väga tajutav peatükk vastupanu sotsioloogiast. Pärast 1945. aastat väitsid gaullistid ja kommunistid tulihingeliselt, et suurem osa prantslastest panustas vastupanu. Wieviorka rõhutab, et sellised väited olid tõsised tõe moonutused, mis olid ajendatud soovist võita sõjajärgsel perioodil poliitiline tõus. „Varjude armee” oli alati vähemusnähtus, moodustades 1945. aastal 39,6 miljoni elaniku kohta 300 000–500 000 naist ja meest. Siin uurib Wieviorka vastupanu kaasamise loogikat klassi mõttes, rõhutades, kuidas töölisklassi arvuline kohalolek peegeldas kommunistide kaalu. Veelgi enam, töölisklass võiks tugineda ammusele väljakujunenud vastupanukultuurile, mis hõlmas meeleavaldusi, streike ja vägivaldset vastasseisu. Samamoodi oli aga tugev keskklassi kohalolu (õpetajad, arstid, akadeemikud), sest eriti alguses oli kirjaliku sõna valdamine põrandaaluse ajakirjanduse loomisel ülioluline, millele lisandus välismaalaste tohutu roll. Nii ühinesid 1939. aastal Franco režiimi eest põgenenud 120 000 hispaanlasest paljud vastupanuga põhjusel, et see oli nende fašismivastase võitluse jätk.

See uuring on aga Prantsusmaa suurlinna vastupanu ajalugu. Ei arvestata sellega, kuidas Prantsuse vastupanu Prantsusmaa impeeriumis mängis. Sarnaselt on mõned tõlked ebamugavad, eriti viited naistele kui „õiglasemale soole”. See on muljetavaldav süntees, mis Roderick Kedwardi, Hannah Diamondi ja Robert Gildea töö kõrval on nüüd üks Prantsuse vastupanu mõistmise lähtepunkte.

Prantsuse vastupanu
Olivier Wieviorka
Tõlkinud Jane Marie Todd
Harvardi ülikooli kirjastus
592 lk 36 eurot

Martin Evans on Sussexi ülikooli kaasaegse Euroopa ajaloo professor. Ta kureerib näitust Pariis-London: globaalsed muusikaühendused, mis avatakse märtsis 2019 Pariisi immigratsiooniajaloo rahvusmuuseumis.


Prantsuse vastupanu

Prantsuse vastupanul oli oluline osa liitlaste edukaks aitamisel Lääne-Euroopas-eriti enne seda, kui 1944. aasta juunis toimus D-päev. Prantsuse vastupanu varustas liitlasi oluliste luurearuannetega ja tegi tohutut tööd, et häirida Saksa tarne- ja kommunikatsiooniliinid Prantsusmaal.

Prantsusmaa alistumine 1940. aasta juunis oli paljudele prantslastele nende uhkuse mõttes suur löök. Paljud uskusid, et valitsus on rahva alt vedanud. Natside heakskiidetud Vichy valitsuse loomine peamiselt riigi kesk- ja lõunaosas oli paljude meelest veel üks tõend, et poliitikud on Prantsusmaa alt vedanud. Vastupanuliikumine arenes selleks, et pakkuda liitlastele luureandmeid, rünnata võimaluse korral sakslasi ja aidata liitlasvägede põgenemist.

Vahetult pärast 1940. aasta juuni alistumist sattus Prantsusmaa šokiseisundisse. Avalikkusele kinnitati, et Prantsuse armee koos Maginot Line'iga on enam kui piisavalt tugev, et sakslaste rünnakule vastu seista. Blitzkriegi kiirus ja tõsidus oli Prantsuse rahvast šokeerinud. Okupeerimata Prantsusmaa piirkond, tuntud kui Vichy France, loodi sakslaste poolt ja seda juhtis Marshall Pétain. Tema maine oli endiselt kõrge ja Vichy algusaegadel andis tema juhtimine sellele teatud stabiilsuse ja au. Ka päevad pärast Briti rünnakut Mers el Kébirile valitses Prantsusmaal teatud määral Briti-vastane meeleolu. Seetõttu puudus kohe tung Kesk -ja Lõuna -Prantsusmaal massiliselt vastupanuliikumise loomiseks.

18. juunil 1940 pöördus Charles de Gaulle Londonist Prantsusmaa inimeste poole. Ta kutsus prantslasi üles jätkama võitlust sakslaste vastu. See sõnum tabas okupeeritud Prantsusmaal tugevalt, kuid esialgu võeti see Vichy Prantsusmaal vähem hästi vastu. Olenemata sellest, mida paljud Vichy valitsusest arvasid, juhtisid nende kontrolli all olevat piirkonda prantslased. Kui aga Vichy valitsus hakkas sakslastega avalikult koostööd tegema, hoiakud karastusid.

Prantsuse vastupanuliikumine on katusmõiste, mis hõlmas paljusid Saksamaa-vastaseid vastupanuliikumisi, mis asusid Prantsusmaal. Oli vastupanuliikumisi, mis võtsid erioperatsioonide juhtkonnalt otseseid korraldusi, oli kommunistlik vastupanu, de Gaulle'ile lojaalsed rühmitused, piirkondlikud vastupanuliikumised, kes soovisid iseseisvust jne. Põhjas olid sihtmärgiks lihtsalt sakslased, samas kui lõunas, Vichy valitsus oli nii sakslaste kui ka sihtmärk. Esimesed vastupanuliikumised toimusid põhjas, näiteks OCM (Organization Civile et Militaire) ja 1940. aasta lõpuks trükiti põhjas regulaarselt kuut põrandaalust ajalehte. 1941. aasta mais kukutati Põhja -Prantsusmaale vastupanutööd abistama esimene riigiettevõtte agent.

Prantsusmaa omapäraste poliitiliste keerukuste tõttu sai vastupanuliikumine raske alguse. 1941. aasta juuniks oli aga vastupanuliikumine organiseerunud ja selle töö sakslaste vastu vastavalt kasvas. Vastupanuliikumise töö selgitamisel Prantsusmaal on olulised kaks kuupäeva.

22. juunil 1941 ühendasid kõik Prantsusmaa kommunistlikud rühmitused jõud, et luua üks rühm. See lihtne toiming suurendas oluliselt selle potentsi. 11. novembril 1942 okupeerisid Saksa väed kogu Prantsusmaa. See tähendas, et kogu riik oli okupeeritud ja põhjamaa suhtumine kandus kiiresti lõunasse.

Saksa rünnak Venemaale - operatsioon Barbarossa - viis paljude Prantsuse kommunistide liitumiseni vastupanuliikumisega. Poliitika astus sammu tagasi ja Prantsuse kommunistid said agressiivsete ja edukate vastupanuvõitlejate maine. Paljud prantslased ühinesid, kuna Vichy toetus kiiresti kahanes. Paljud lõunamaades vihastasid sissetoodud kohustusliku tööteenistuse. Juutide kohtlemine oli aga Vichy valitsuse vastu suur pahameele põhjus ja paljud ühinesid vastupanuga, et võidelda poliitika vastu, mida valdav enamus jälestatud.

Suhe Suurbritannia ja Prantsuse vastupanuliikumise vahel oli ülioluline. Suurbritannia varustas SOE kaudu prantslasi varustuse ja koolitatud agentidega. Prantsuse vastupanu esitas omakorda elutähtsaid luurearuandeid. Näiteks Briti rünnak Brunevali raadiobaasi vastu 1942. aastal oleks võinud kaotatud inimelude osas olla palju kulukam, kui britid ei oleks vastupanult luureandmeid saanud uute plokkmajade ehitamise kohta. Sellise infoga saaksid Briti langevarjurid vastavalt planeerida.

Kuigi Suurbritannia valitsusel ja de Gaulle'il võivad vahel olla keerulised suhted, jõudsid mõlemad 1941. aasta oktoobris Prantsusmaal vastupanuoperatsioonide osas kompromissile. de Gaulle asutas brittide toel luure ja operatsioonide keskagentuuri. See tegutses sõltumatult, kuid planeerimine viidi läbi koostöös seadmeid tarninud riigiettevõttega. Prantsusmaale saadetud agendid alustasid kõigi vastupanuliikumiste üldist ümberrühmitamist ja loodi Conseil National de la Résistance liikumine, mis allutati de Gaulle'ile. 1942. aasta lõpuks sai de Gaulle'st Comité Français de Libération Nationale juht, mis juhtis kõiki vastupanuliikumisi Prantsusmaal. Selle suurema organisatsioonilise turvalisuse tulemusena muutus vastupanu 1943. aastal tõhusamaks. Rünnakud Prantsuse raudteesüsteemi vastu suurenesid oluliselt. 1943. aasta jaanuarist juunini toimus raudteeliinide vastu 130 sabotaažiakti iga kuu. 1943. aasta septembriks oli see tõusnud 530 -ni. Häired sakslaste varustuse liigutamises olid tohutud.

Aastaks 1944 on hinnanguliselt 100 000 Prantsusmaal eksisteerinud vastupanuliikumise liiget. Vaid aasta varem oli liikmeid vaid 40 000 inimest. 1944. aasta kevadeks oli 60 luurerakku, kelle ülesanne oli üksnes luure kogumine, mitte sabotaaž. D-päeva ülesehitamisel oli nende kogutud luure oluline. Ainuüksi mais 1944 saatsid nad liitlastele 3000 kirjalikku aruannet ja 700 traadita aruannet. Vastupanu hävitas aprillist maini 1800 raudteemootorit. Kui see arv liita liitlaste pommitajate hävitatud 2400 -le, on lihtne mõista, miks sakslastel oli selliseid raskusi varustuse transportimisel üle Prantsusmaa.

Vastupanu edukuse sõjajärgne analüüs näitab, et 150 kõige edukama sabotaaži korral Prantsusmaa tehaste vastu aastatel 1943–1944 kasutati vaid 3000 naela lõhkeainet, mis võrdub ühe sääselennuki pommikoormusega.


6. mai 1940 - ajalugu

Tagaküljel Jooksurajal Pearl Harborini , admiral James O. Richardsoni mälestused (GPO: Washington, DC, 1973) on trükitud lisana ametlik USN -kirja seade
esitasid USA laevastiku korraldustabeli 1. novembri 1940. aasta seisuga, mil CINCUSena töötas admiral Richardson. Kasutades seda kirja ja muid allikaid kinnitamiseks, on mul
pane üles sarnased tabelid. See teave hõlmab ainult Atlandi ookeani ja Vaikse ookeani peal asuvaid vägesid ning ei hõlma rannikuala ega Aasia laevastikku, kuigi mainitakse
mereväeringkondadele määratud laevad. Mul on teavet muudest allikatest kalda rajamise kohta ja natuke teavet ka Aasia laevastiku kohta.

Sel hetkel oli sõda Euroopas jõudmas teise täisaastani. Suurbritannia seisis üksi telje vastu, kuigi Hitler plaanis juba katastroofilist sissetungi
Nõukogude Liit. USA laevastik oli aga Jaapani agressiooni vastu võitlemiseks koondunud Vaikse ookeani piirkonda, Atlandi ookeanil oli väike, kuid kasvav patrullvägi. Tegelikult laevastiku oma
Keskendumine Pearl Harborisse muutus vaidlusteks admiral Richardsoni ja president Roosevelti vahel ning viis lõpuks kontradmirali Richardsoni leevendamiseni.
Abikaasa Kimmel, ülem, ristlejad, lahinguvägi.

Kontrollige laevastiku tugevuse ja korralduse muutusi alates 1939. aasta oktoobrist, et näha, kuidas merevägi valmistus osalemiseks maailma konfliktis. Edasine võrdlus
1941. aasta oktoobri organisatsioon võib samuti kasulik olla.

Järgmistel lehtedel esitatud teave aitab näidata, kuidas merevägi sel olulisel hetkel seisis, ja näitab, kuidas mõned II maailmasõja võtmemängijad olid ette valmistamisel
nende teenistuse eest.


Tornaadode öö ja#8211 6. mai 1965

Minnetonka Boat Works oli kohalik Chris-Craft edasimüüja Wayzata linnas ja#8211 Minnetonka järvel. Nende hoiukoht oli lähedal Deephavenis, kust tornaadod läbi läksid. Minnetonka järve ja Deephavenit tabanud tornaado hävitamine oli märkimisväärne, paadid paiskusid nagu väikesed mänguasjad rusudehunnikusse.

NÄDALAL NÄDALAL viiskümmend aastat, kuue tornaado seeria läbis Minnesota kaksiklinna piirkonna ja#8211 6. mai 1965. aasta õhtul. Seda traagilist sündmust meenutasime paar päeva tagasi, kui saime ülaltoodud foto Joseph Finley & #8211 which he posted on our Woody Boater Facebook page.

Minnesota correspondent and long-time resident Dane Anderson remembers that day in 1965 well – “I was a young boy at the time, but have vivid memories of that night. My Dad brought our brand new Glastron V-155 Fireflite home that day and tucked it away in the single car garage since it wasn’t insured yet. One of the tornadoes hit the house across the street and the house behind us, but hopped over our house.”

“That night was the first time that authorities used the Civil Defense Air-Raid Sirens to signal a tornado warning in the Twin Cities (Minneapolis-Saint Paul). Even though there was significant loss of life and many more injuries, the air-raid siren warnings were credited for saving many lives.”

“Multiple f4 tornadoes mark this as the worst tornado outbreak in Minnesota history. Six or more tornadoes hit the metro area. Some areas were hit by two tornadoes the same night!”

“Tornado #6 (described below) was the one that hit our neighborhood in Golden Valley. Our yard was littered with debris from neighbor’s homes.” – Dane Anderson

The remains from the tornadoes that rolled through the Minnetonka Boat Works storage facility in Deephaven. – Photo from the book “Hidden Revealed” – A sequel account of the May 6, 1965 tornado outbreak, by Allen W. Taylor.

Much has been written about this tragic weather event over the years. Local meteorologist Paul Hutter wrote a great piece on his Minnesota Public Radio (MPR) blog in 2014 – describing in great detail what was going on that night, and how it changed his life. Here is an excerpt from that story in 2014. – Texx

Twin Cities ‘Tornado Swarm’ 49 Years Ago

Where were you 49 years ago this week?

If you were anywhere near the Twin Cities metro area, you remember that day vividly.

For me, May 6, 1965 is my first living memory. Our home was within a half mile of the path of the devastating Deephaven Tornado that day.

Fortunately, May 6 – 1965 still stands 49 years later as the biggest tornado outbreak in Twin Cities history. Here’s an excellent summary of events from the Twin Cities office of the National Weather Service.

The May 6, 1965 Tornadoes
Twin Cities office of the National Weather Service

The worst tornadoes in Minnesota Twin Cities history occurred on May 6, 1965, with five tornadoes sweeping across the western and northern portions of the 7-county region, and a sixth tornado just outside the metropolitan area. Four tornadoes were rated F4, one was an F3, and the other produced F2 damage. Thirteen people were killed and 683 injured.

Many more would have been killed had it not been for the warnings of the U.S. Weather Bureau, local officials, and the outstanding communications by local radio and television stations. Many credit the announcers of WCCO-AM with saving countless lives. It was also the first time in Twin Cities history that civil defense sirens were used for severe weather.

There were two photographs of tornadoes – the Deephaven tornado and the second Fridley tornado were both published in the Minneapolis Tribune. It is unknown whether anybody else took pictures of any of the tornadoes that day.

May 6th, 1965 Tornado outbreak sequence from Lake Minnetonka to Fridley, MN. (Source – NOAA National Weather Service) There were two tornadoes on the ground at Lake Minnetonka at the same time (center of photo). On this chart the 6:08 tornado went up through Navarre (where the above photo was taken). The 6:27 Tornado went straight north through Deephaven. If you look at those time stamps you’ll see they were hitting the lake at the same time. You can imagine the radio coverage while those storms were hitting with multiple tornadoes to report simultaneously. – Dane

Tornado #1 – touched down at 6:08 p.m. CST just east of Cologne (Carver County), was on the ground for 13 miles, and dissipated in the northwestern portion of Minnetrista (Hennepin County). It was rated an F4, killed three people and injured 175.

Tornado #2 – touched down at 6:27 p.m. CST near Lake Susan in Chanhassen (Carver County) and traveled 7 miles straight north to Deephaven (Hennepin County). It was rated an F4, was on the ground for 7 miles, but resulted in no injuries or fatalities.

Tornado #3 – touched down at 6:34 p.m. CST about 3 miles east of New Auburn (Sibley County) and moved to just west of Lester Prairie (McLeod County). On the ground for 16 miles, it was rated an F3, but there were no injuries or fatalities.

Tornado #4 – touched down at 6:43 p.m. CST about two miles east of Green Isle (Sibley County), was on the ground 11 miles, and dissipated about two miles southwest of Waconia (Carver County). It was rated an F2, killed one person, and injured 175.

Tornado #5 – touched down at 7:06 p.m. CST in the southwesternmost corner of Fridley (Anoka County), moved across the Northern Ordnance plant, and dissipated just northeast of Laddie Lake in Blaine (Anoka County). It was on the ground for 7 miles, reached F4 intensity, killed three people and injured 175.

Tornado #6 – touched down at 8:14 p.m. CST in Golden Valley, moved across north Minneapolis (Hennepin County) and into Fridley (Anoka County), then Mounds View (Ramsey County), and finally dissipated just west of Centerville (Anoka County). This was rated an F4, killed six people and injured 158, and was on the ground for 18 miles.

An aerial photo of the Minnetonka Boat Works facility that was devastated by the tornadoes on May 6, 1965. (You can click on the photo to enlarge it)

Paul Huttner is Chief Meteorologist for Minnesota Public Radio. You can see Paul’s full story on his MPR blog by Clicking Here.

Although Minnetonka Boat Works was an authorized Chris-Craft Dealer at the time, it appears from the photos that there were many different types of (now classic) boats effected by the tornadoes that day in 1965.


The German invasion of Holland

Germany invaded Holland on May 10th 1940. The invasion, based on blitzkrieg, was swift and devastating. Holland surrendered just six days later as her military had been unable to cope with the speed of blitzkrieg. Fear was also great – Rotterdam had been severely damaged by bombing. Could the same happen to Amsterdam? The Hague?

Rotterdam destroyed by German bombing

German bombers attack Holland at 03.55 on May 10th. The target was Waalhaven airfield to the south of Rotterdam. One hour later, a battalion of paratroopers was dropped onto the airfield. Dutch troops based in Waalhaven put up fierce resistance but it was in vain. As with all early blitzkrieg attacks, the Germans had the element of surprise. While Waalhaven was being taken – a perfect base for the Luftwaffe to use – more paratroopers landed at Dordrecht, ten miles to the south-east of Waalhaven. Their task was to capture a vital bridge in the town. Such a prize would greatly assist the Germans ability to move vehicles in their assault on Holland.

As a result of the waterways that dissect Holland, small naval craft played a part in the attempts to stop the invasion. They had been reasonably successful but only delayed the inevitable. However, their perceived success persuaded the Commander-in Chief of the Royal Netherlands Navy, Vice-Admiral Fürstner, that more ships should be sent to the inland waterways to attack the Germans. To this end the destroyer ‘Van Galen’ was sent up the Nieuwe Waterweg – and became an easy target for German bombers. The narrow waterways ended any chance the destroyer had of changing her course – she was essentially stuck in the Nieuwe Waterweg. Though the ‘Van Galen’ did not receive a direct hit, many near misses had done much damage to the ship and she limped into Merwedeharbour incapable of continuing the fight. Though the journey of the ‘Van Galen’ had been futile, it typified the attempts by the Dutch to fight off the enemy.

The Dutch Air Force did the same. The airfield at Waalhaven was attacked four times by the Dutch (after it had fallen to the Germans) and many German planes were lost. But, despite their bravery, it was only inevitable that the Germans would be victorious. By the end of May 10th, the Germans had captured Waalhaven airbase and the vital bridge at Dordrecht. The southern sector of Rotterdam had been occupied and the Germans were in the perfect position to attack the heart of Holland’s most important commercial centre. Waalhaven was used to bring in German troops – this was achieved by 250 Junkers 52 transport planes bringing in troops.

Holland was an irritation in the great scheme of the attack on France. The sooner the Germans could take out Holland, the sooner they could concentrate all their resources on France. For this reason, they wanted to shock the politicians of Holland into surrendering. Rotterdam was the pay the price for this. The Germans decided to launch a ferocious attack on Rotterdam that would have such an impact, that the government of Holland would initiate a surrender.

On May 14th, the attack on Rotterdam started. The Germans used the excuse for such an attack that British troops had landed by the Maas River, thus endangering German troops based in the area. No such landing had taken place by the British. The attack started at 13.30 and within five hours, the Germans entered the centre of Rotterdam. There were 30,000 civilian casualties.

Over the next two days, the Germans conquered the rest of Holland. However, they did meet with resistance especially at the Ypenburg and Ockenburg air bases. At Ypenburg, 11 German transport planes were shot down out of a total of 13. Such was the ferocity of the defenders at Ockenburg, that German transport planes landed on the soft sand dunes that were near to the air base.

Despite all their heroics, the Dutch Air Force lost 62 planes out of 125 on May 10th alone. Despite such losses, they continued attacking the Germans and inflicting damage up until Holland surrendered. For their valour, the Dutch Air Force was awarded the Militaire Willemforce – the Dutch equivalent of the Victoria Cross.

The threat to bomb Utrecht, persuaded the Dutch government to surrender. On May 14th, a message was sent out to all Dutch forces to lay down their arms. Commanders were ordered to stop fighting and to destroy all ammunition. Skirmishes continued until May 16th.


Discover Jersey’s Occupation Story

The Channel Islands were the only part of the Britain Isles to be occupied by German forces in WW2. The five-year occupation came to an end on 9 May 1945 - Liberation Day, an event still celebrated in Jersey with an annual Bank Holiday.

Life under occupation

The German Occupation of Jersey began one week after the British government had demilitarized the island fearing for the safety of civilians should there be any conflict. The codename for this was “Operation Green Arrow” (Grüne pfeil) and the initial German Air Force reconnaissance flights mistake civilian farming lorries for troop carriers. On the 28th of June , the German Air Force, not knowing of the demilitarization, bomb and machine gun multiple sites on the island. The attacks killed ten people and wound many more. A few days later on the 1 of July 1940 General Richthofen, The Commander of the German Air Forces in Normandy, dropped an ultimatum from the air demanding the immediate surrender of the island. White flags and crosses were placed in prominent positions, as stipulated by the Germans, and later that day Jersey was occupied by air-borne troops under the command of Hauptmann Gussek.

German Command

Under the occupying forces, one of the greatest hardships was the lack of news from the mainland after the Germans had outlawed the use of radio sets. A number of individuals risked imprisonment by making their own crystal radio sets and spreading frontline news. Horse drawn traffic became an increasingly regular sight as petrol shortages became severe, and many vehicles were converted to use gas. The price of bicycles rose, and their use was restricted to those connected to essential services. The German’s ordered all traffic to drive on the wrong side of the road. The island was also moved to Central European time. In the months following D-Day, as the Allies regained control of France, the source of supplies fueling the islands was now no longer available.

Food shortage

Shopping hours were reduced as goods became scarce. Food shortages on Jersey were finally relieved by the arrival of the Red Cross ship SS Vega, bringing food parcels to Jersey. Before then, substitutes had been used to replace everyday foods, with seawater replacing salt, for instance, and a mixture of parsnip and sugar beet replacing tea. During the autumn of 1944, fuel supplies were almost gone, leaving no gas, occasional electricity, and very little road fuel. Medical supplies were almost non-existent and most people were without fuel. A Red Cross relief ship, the S S Vega, arrived in Jersey on 30 December with food parcels, and cases of salt, soap and medical supplies. The visits of the Red Cross ship S S Vega proved a lifeline to the starving islanders.

Fortress island

Hitler ordered the conversion of Jersey into an impregnable fortress. Thousands of slave workers from countries like Russia, Spain, France, Poland, and Algeria built hundreds of bunkers, anti-tank walls, railway systems, as well as many tunnel complexes. In late 1943 the Tunnel Complex Ho8 (now known as the Jersey War Tunnels) in St. Lawrence was converted from an artillery workshop and barracks to an emergency casualty clearing station able to cope with up to 500 patients.. All of the fortifications built around the island were part of Hitler’s “Atlantic Wall”. Today, traces of Jersey’s defenses and wartime occupations can be discovered across the island, especially in St. Ouen’s Bay.

Lava taga

On 6 May 1945 a delegation of German officials met with Jersey’s Bailiff, Alexander Coutanche, and the Attorney-General to discuss the developments in Europe and their impact on the islands. The German Command were defiant and no reference to surrender was entertained. Instead, the Germans portrayed their defeat as a shift in focus towards a union between the powers in a new fight against Russia. As if to illustrate this sentiment, the German Commander of the Channel Islands, Vice-Admiral Huffmeier, responded to the British Army’s request for capitulation by stating that he only received orders from his 'own Government'. Despite the nonchalance of the German occupying forces, which were still officially recognised, Jersey’s preparations for liberation began to take noticeable shape. In June 1944, the Normandy landings marked the initiation of ‘Operation Overlord’, the invasion of northwest Europe by the Allied forces.

Victory on the Horizon

By 7 May 1945, the German army had surrendered and the end of the war in Europe was announced. During the week leading up to 6 May islanders had been hearing reports of Hitler’s fall in Berlin by way of their hidden radios. In spite of the fact that the island was still officially under occupation, rumors began circulating of an imminent end to the war in Europe. In June 1944, the Normandy landings marked the initiation of ‘Operation Overlord’, the invasion of northwest Europe by the Allied forces. Culminating on the 8 May, the Allied military powers had been busy coordinating the necessary steps, behind the scenes, to recover the Channel Islands from their occupation. On 3 May a British Military operation 'Nestegg', with the objective of liberating the Channel Islands, was set in motion when a coordinated group of British Army units, collectively known as ‘Force 135’, were called to 'Stand To'.

German Surrender

On 8 May the units that made up Force 135 received their orders to move to their marshalling camps in Portsmouth. The main body of the Force was due to arrive in the islands on 12 May, however, a small contingent of Force 135, including their Commander, Brigadier AE Snow, left for the Channel Islands aboard HMS’ Bulldog and Beagle the morning of 8 May. Together with the units of Force 135, this first party consisted of a team of officials responsible for negotiating the terms of the Germans’ surrender. The front page of The Evening Post carried Jersey’s first confirmation of the Allies’ victory in Europe, and islanders were informed that Winston Churchill would broadcast the Nation’s first official announcement that afternoon at 3.00pm. Crowds began to gather at various locations to hear the announcement that would declare their liberation. Islanders waited patiently amidst the heavy air of expectation.

Churchill's Speech

At 3.00pm Winston Churchill crackled onto the airwaves to give, perhaps, the most famous speech of his career. The Prime Minister’s words announced the end to the war in Europe and the “unconditional surrender of all German land, sea and air forces in Europe”. When, amidst great cheers across the island, he uttered the words, “our dear Channel Islands are also to be freed today”. Island-wide flags and decorations sprang up. From a balcony overlooking the Royal Square, Bailiff Coutanche gave an impassioned address and proceed with an emotional rendition of the national anthem. Possessions, forbidden under the occupation, miraculously reappeared, adding to the celebrations. Parties continued throughout the rest of the day and long after the King’s speech at 9.00pm, with several bonfire and firework displays taking place.

Vabastuspäev

At 7.15am on 9 May, on the quarter deck of HMS Bulldog, Second-in-Command for Guernsey General Siegfried Heine signed the Instrument of Surrender on behalf of the German Command of the Channel Islands, effecting their capitulation. On completion of this, General Heine was then ordered to “immediately cause all German flags and ensigns now flying in the Channel Islands to be lowered”. At Midday an overjoyed Bailiff Coutanche accompanied a German delegation led by the island Commander, General Major Rudolf Wulf, aboard HMS Beagle anchored in St. Aubin’s bay, where the separate surrender of Jersey was to take place. Arriving at the same time in St. Helier’s harbour was a small naval inspection party sent to report on the health of the islanders, who were promptly overwhelmed by an enthusiastic crowd delighted at seeing their first liberators landing on Jersey soil.

Pidustused

The advanced landing party was dispatched to secure control of St. Helier and signal the liberation. Crowds greeted the liberating forces. Having wrestled their way through the hordes of celebrating locals, Lieutenant-Colonel WPA Robinson and his team eventually arrived at the Pomme d’Or the pre-selected liberation HQ. On their arrival the swastika flag was ordered down from the hotel balcony and, at 3.40pm the Union Jack was hoisted, officially signaling the end of the occupation. At this the crowd broke into a passionate performance of the national anthem before the streams of cheers erupted. This time, it was the Germans who were ordered to fly the white flag. The task force included many Channel Islanders who were forced to leave in 1940, and one of them, Captain Hugh le Brocq, was given the honour of raising the Union Jack over Fort Regent. As the day of liberation drew on, the celebrations continued and islanders celebrated their freedom to be together.

Trails

There are many ways for visitors experience Jersey’s occupation story. Immerse yourself in the sights and sounds of the occupation at the popular Jersey War Tunnels – you can even arrive by vintage open top buss. For a more personal approach book a tour with History Alive siin their knowledge is only surpassed by their passion. If you prefer to take things at your own pace then download the free Geotourist app and follow the Liberation Trail või Occupation Trail.


Vaata videot: Journal de guerre - Semaine du 30 mai 1940.