USS Newark CL -1 - ajalugu

USS Newark CL -1 - ajalugu


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS New Orleans CA-32

New Orleans II
(CA-32: dp. 9 950, 1 588'2 ", s. 61'9", dr. 19'5 ", s. 32,7 k. Cpl. 708; a. 9 8", 8 5 ", 8 .50 kal. Mg; cl. New Orleans)

Teine New Orleans (CA-32), varem CL 32, pandi 14. märtsil 1931 alla New Yorgi mereväe jaardil, mis käivitati 12. aprillil 1933; sponsoriks preemia Cora S. Jahncke, mereväe abisekretäri tütar, ja tellitud 15. veebruaril 1934 kapten Allen B. Reedi juhtimisel.

New Orleans tegi mais ja juunis 1934. aastal põhjareisi Põhja -Euroopasse, naastes 28. juunil New Yorki. 5. juulil sõitis ta kohtumisele Houstoniga, president Franklin D. Roosevelt alustas kruiisi läbi Panama kanali ja õppust koos õhulaevaga Macon ja tema lennukitega Californiast. Kruiis lõppes 2. augustil Astoria Oreg. Ja New Orleans sõitis korraga Panamasse ja Kuubale. New Orleans harjutas 1935. aastal New Englandi lähedal ja külastas seejärel oma nimekaimu eetrit, olles teel reisijaks, et liituda Cruiser Division 6 -ga üle aasta Vaikse ookeani idaosas.

Ta naasis New Yorki 20. augustist kuni 7. detsembrini 1936 ja oli taas Vaikse ookeani piirkonnas 1937. aasta alguses. Lisaks talvisele treeningule Kariibi mere piirkonnas 1939. aasta alguses teenis ta California sadamatest kuni liitumiseni Hawaii salgaga 12. oktoobril 1939. õppused, väljaõpe ja sõja lähenedes valvas patrull.

7. detsembril 1941 Pearl Harboris sildunud New Orleans võttis dokilt voolu ja valgust, tema mootorid olid remondis. Rünnaku ajal õue vool välja lülitatud, võitlesid New Orleansi insenerid auru tõstmise nimel, töötades taskulambi abil, samal ajal kui tekid tulistasid Jaapani ründajaid püsside ja püstolitega. Kuigi relvi tuli käsitsi töötada, olid 10 minuti jooksul kõik tema AA patareid töökorras. Mitu tema meeskonda sai vigastada, kui pardal lähedal lõhkes pomm.

Ristleja saatis vägesid Palmyrasse ja Johnstoni, seejärel naasis ta 13. jaanuaril 1942 San Franciscosse inseneritöödeks ja uute otsimisradarite ning 20 mm relvade paigaldamiseks. Ta purjetas 12 Fobruary, kes juhtis Brisbane'i väekonvoi saatjat, Austraaliast sõitis läbi konvoi Noumeasse ja naasis Pearl Harborisse, et liituda TF 11 -ga.

TF 11 korraldas 15. aprillil liitumise Yorktowni töörühmaga Uus -Hebriididest edelas. Just see ühisjõud koos ristleja-hävitajarühmaga võitsid 7.-8. Mail suure lahingu Korallimerel, tõrjudes tagasi jaapanlaste lõunapoolse tõukejõu, mis ähvardas Austraaliat ja Uus-Meremaad ning nende mereelusid. See võimas lennuettevõtjate duell ei olnud hinnavaba, Le ~ ington sai surmavalt haavata ja New Orleans seisis kõrval, tema mehed sukeldusid ellujäänute päästmiseks üle parda ja tema paadimeeskonnad sulgesid põleva kanduri, unustamata lendavate prahtide ja plahvatavate lahingumoona ohtudest. nad päästsid 580 Lezinytoni meeskonnast, kes maandusid Noumeas. Seejärel patrullis New Orleans Saalomoni idaosas kuni purjetamiseni Pearl Harboris.

New Orleans sõitis 28. mail läbi sõeluuringu Enterprise, et üllatada jaapanlasi Midway lahingus. 2. juunil tegi ta kohtumise Yorktowni vägedega ja astus kaks päeva hiljem lahingusse. Neljast Jaapani lennuettevõtjast kolm hukkusid pommipommitajate rünnakute käigus tabatud tabamuste tõttu, neljas läks hiljem alla, kuid mitte enne, kui tema sukeldumispommitajad olid Yorktownit nii rängalt kahjustanud, et ta tuli hüljata. New Orleansi veteran lahingus, mis peatas Jaapani laienemise lõuna suunas, oli nüüd mänginud olulist rolli oma vedaja kaitsmisel suure võidu korral, mis pööras tagasi Jaapani idasuunalise liikumise ja halvendas otsustavas lahingus tugevalt tema mereväe õhkrelva.

Taas täiendati New Orleansi Pearl Harboris, purjetades 7. Võitledes 24. – 25. Augustil vaenlaste õelate õhurünnakute vastu, aitas New Orleans mereväelasi, kes hoidsid Guadalcanalil hinnalist varjualust, kuna Jaapani maandumisretk pöördus tagasi Ida-Saalomoni lahingus. Kui Saratoga 31. augustil torpedeeriti, valvas New Orleans tema läbisõitu Pearl Harborisse, saabudes 21. septembril.

Parandatud vedajaga purjetas New Orleans novembri alguses Fidžile, seejärel suundus Espiritu Santosse, saabudes 27. novembril, et naasta Saalomonitele. Koos nelja teise ristleja ja kuue hävitajaga võitles ta 30. novembri öösel Tassafaronga lahingus, kaasates Jaapani hävitajate transpordijõud. Kui lipulaeva Minneapolist tabasid kaks torpeedot, oli New Orleans, järgmine ahtr, sunnitud kokkupõrke vältimiseks eemale minema ja jooksis torpeedo jäljele, mis rebis tema vööri maha. Laeva sadamapoolsesse otsa põrgates lõi lõigatud vöör New Orleansi kere mitu auku. Viiendik tema pikkusest kadus, aeglustus 2 sõlmeni ja edasi kihutades võitles laev ellujäämise eest. Üksikud kangelaslikud teod ja ennastohverdamine koos oskusliku meresõiduga hoidsid ta vee peal ning 1. detsembri koidikul sisenes ta oma jõu all Tulagi sadamasse. Varjates oma laeva õhurünnaku eest, püüdis žürii kookospähklipalgi vibu ja 11 päeva hiljem purjetas New Orleans, et asendada kahjustatud sõukruvi ja teha muid trosse Austraalias Sydneys, saabudes 24. detsembril. 7. märtsil 1943 oli ta teel Puget Soundi mereväe õue, kus paigaldati uus vibu ja parandati kõik lahingukahjud.

Naasmine 31. augustil Pearl Harborisse lahinguõppusele New Orleans ühines järgmisena ristleja-hävitajajõuga, et pommitada Wake'i, 5. oktoobril, tõrjudes Jaapani torpeedolennuki rünnaku. Tema järgmine rünnak Pearl Harborist saabus 10. novembril, kui ta purjetas 20. novembril Gilbertsis tulistama sissetungide eelse pommitamise ja seejärel 4. detsembril Ida -Marshalli pihta löövate lennuettevõtjate sõelumiseks. Õhurünnakutes torpedeeriti sel päeval uus Leington, vedaja nimekaim, kelle mehed N ~ o Orleans Korallimerest tõmmati, ja New Orleans valvas tema eduka pensionile jäämise remondiks Pearl Harboris 9. detsembril.

Alates 29. jaanuarist 1944 tulistas New Orleans Marshalli sihtmärke, tabades õhurajatisi ja laevandust, kui merevägi võttis Kwajaleini. Ta kütus Majuros, seejärel purjetas 11. veebruaril kiirreisijate juurde, et rünnata 17. – 18. Veebruaril Jaapani bastioni Trukit. Kui õhurünnakuid lennati, tiirutas New Orleans koos teiste sõjalaevadega ümber atolli, et püüda põgenevaid laevu, töörühma kombineeritud tulistamine uputas kerge ristleja, hävitaja, traaler ja allveelaeva jälitaja. Jõud purjetasid edasi, et tabada Marianasid, seejärel naasesid Majurosse ja Pearl Harborisse.

Lennuettevõtjad koos New Orleansi saatjaga kuhjasid märtsi lõpus uuesti Carolines'i sihtmärkide hävitamist, seejärel sõitsid aprillis lõunasse, et toetada liitlaste maabumist Hollandia Uus -Guineas. 22. aprillil lendas invaliidistunud Yorktowni lennuk New Orleansi põhimasti, tabades merre kukkudes relvahoidjaid. Laev pihustati gaasiga, kui lennuk plahvatas veele sattudes, üks meeskonnaliige oli kadunud, teine ​​sai raskelt vigastada, kuid New Orleans jätkas tegevust, patrullides ja lennukit valvates Uus -Guinea ees, seejärel liitudes edasiste rünnakutega Trukile ja Satawanile, mis ta pommitas 30. aprillil. Ta naasis Majurole 4. mail.

Marshallides tehti ettevalmistusi Marianade sissetungiks, milleks New Orleans 10. juunil Kwajeleinist lahkus. Ta pommitas Saipani 15. ja 16. juunil, seejärel ühines ekraani kaitsvate vedajatega, kui nad valmistusid kohtuma Jaapani mobiililaevastikuga Filipiinide lahingus. Selles viimases suuremas kandevõitluses suutsid jaapanlased ronida, Ameerika mereväe lendurid ja allveelaevad uputasid kolm vaenlase kandjat ning hävitasid peaaegu kõik nende vastu startinud lennukid, kokku 395. Vähesed Ameerika lennuettevõtjatele tunginud vaenlase lennukid tulistasid alla New Orleans ja teised saatjad. Operatsioon Marianas jätkus ja Jaapani merelennundus pärast seda suurt võitu 19.-20. Juunil praktiliselt puudus.

New Orleans tegi augustis patrulle ja pommitasid Saipanil ja Tinianil, naasis 13. kohale Eniwetokisse ja purjetas 28. päeval Bonini kandjate rünnakute, Iwo Jima pommitamise ja 1. – 2. Pärast Manuses uuesti korraldamist ründas töörühm Okinawat, Formosat ja Põhja-Luzoni, hävitades Jaapani maismaalennunduse, mis muidu oleks ähvardanud 20. oktoobril Leyte maandumist. Vedajad saatsid jätkuvalt rünnakuid, mis aitasid vägesid kaldale, valmistudes kohtuma jaapanlastega, kes saatsid Filipiinide operatsiooni katkestamiseks peaaegu kõik vee alla jäänud pinnalaevad. New Orleans valvas oma vedajaid, kui nad ühinesid suure lahinguga Leyte lahe pärast, rünnates esmalt Jaapani lõunapoolseid vägesid 24. oktoobril, seejärel rüüsteretke Keskjõududele Sibuyani meres ja seejärel hävitades Jaapani peibutuskandjate Põhjajõud lahingus Kapi ääres Engailo. Seejärel kiirustasid vedajad lõunasse, et aidata galantseid saatjavedajaid, kes hoidsid Jaapani võimsat lahingulaeva ristlejajõudu Samari lahingus. Ameerika vapustavale võidule järgnesid löögid taanduva Jaapani jäägi vastu.

Pärast täiendamist Ulithis valvas New Orleans vedajaid reidide ajal kogu Filipiinidel Mindoro sissetungi ettevalmistamiseks, seejärel purjetas detsembri lõpus Mare saare kapitaalremondi, millele järgnes treening Hawaiil. Ta naasis Ulithi linnale 18. aprillil 194.5 ja lahkus kaks päeva hiljem Okinawast otsetoetust andma, saabudes 23. aprillil. Siin kandis ta kalleid patareidega ja tulistas otse vaenlase liinide vastu. Pärast peaaegu kaks kuud jaamas viibimist sõitis ta Filipiinidel täiendama ja parandama ning oli sõjategevuse lõppedes Subici lahes.

New Orleans sõitis 28. augustil koos ristleja-hävitajajõuga Hiina ja Korea sadamatesse. Ta kajastas Jaapani laevade internatsiooni Tsingtaos, vabastatud liitlasriikide sõjavangide evakueerimist ning vägede maabumist Koreas ja Hiinas, kuni purjetas 17. novembril Pekingi jõe suudmest, kandes hääletransporti koju. Sasebo pardale saabus rohkem naasvaid vägesid ja kõik saadeti maha 8. detsembril San Franciscos. Pärast sarnast kohustust viis ta 1946. aasta jaanuaris Guami Guami, purjetas ta läbi Panama kanali 10-päevasele visiidile nimekaimasse linna, seejärel aurutasin ta Philadelphia mereväe õue, saabudes 12. märtsil. Seal lõpetas ta tegevuse 10. veebruaril 1947 ja asus reservis, kuni 1. märtsil 1959 mereväe nimekirjast välja jäeti ja 22. septembril 1959 müüdi lammutamiseks Boston Metals Co., Baltimore, Md.


Vaata videot: 1350 USS New Jersey part 1.