Savannah Union Station - ajalugu

Savannah Union Station - ajalugu


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Lootuse saar, Savannah, GA

Hope'i saare rannikuala jõeäärne kogukond asub maalilisel kohal Gruusia ja rsquose loodetevee tsooni kaunite soode, tänavate ja ajalooliste kodude ümber, mis on paigutatud Skidaway jõe hobuseraua kujulise käänaku ümber.

Lootuse saar (vaatamata oma nimele ei ole tegelikult saar, vaid poolsaar, mis on piiratud piirkonnaga ja rsquose soiste veeteedega), on Savannahist vähem kui 30 minuti kaugusel (umbes 10 miili) ja sellel on koht ajaloos Gruusiast peaaegu sama vana kui linn ise.

Mitmed Savannah & rsquose vaatamisväärsused on Lootuse saare vahetus läheduses, kuid linn on ka ideaalne koht maaliliseks ja lõõgastavaks jalutuskäiguks jõe ääres või koht, kust uurida Savannast Atlandi ookeanini ulatuvaid sood.

! Palun kontrollige enne reisi planeerimist lahtiolekuajad, sissepääsuhinnad ja muud üksikasjad.


Savannah võlub külastajaid arhitektuuri, ajaloo ja lugudega

Isegi kui olete Savannahi esmakülastaja, võib teil siin olla deja vu tunne, tänu kõigile kirjanikele ja filmitegijatele, kes on seda linna oma raamatutes ja filmides näidanud. Kuid Savannahis on tõeline asi veelgi õrnem, omapärasem ja kütkestavam kui selle väljamõeldud vastandid.

Linna rajas 1733. aastal kindral James Oglethorpe, kes pani oma tänavad laiade tänavate ja 24 avaliku väljakuga võrgumustrile. Tema elegantne disain muutis Savannahi üheks esimeseks planeeritud linnaks Ameerikas. Kakskümmend kaks neist algupärastest väljakutest on tänapäeval alles, rohelised varjualused, mis on täis avalikku kunsti ja mida ümbritsevad ajaloolised hooned. On öeldud, et kodus säästeti kodusõja ajal, sest liidu kindral William Sherman arvas, et see on nii ilus, et ta ei saa seda hävitada.

Parim viis Savannahi võlusid nautida on jalgsi. Jalutuskäik mööda Bulli tänavat viib teid linna ajaloolise linnaosa südamesse, kus on 18. ja 19. sajandi arhitektuuristiilide rohkus. Kui vajate puhkust, leidke pink, kus istuda ja inimesi vaadata, järgides Forrest Gumpi eeskuju sama nimega filmis, mis siin osaliselt filmiti (tema pink on Savannahi ajaloomuuseumis eksponeeritud) . Lõpetage jalutuskäik Forsyth Parkis, 30 aakri suuruses oaasis, kus on maaliline purskkaev, kõrged elavad tammed ja aroomiaed, mis on täidetud aromaatsete taimede ja lilledega.

Savannah'i kunsti- ja disainikolledž, üks riigi tippkunstikoolidest, saab osaliselt tunnustust Savannahi ilu eest. See asutati 1978. aastal ja see on aidanud säilitada linna arhitektuuripärandit, taastades enam kui 60 hoonet, kus praegu asub selle tegevus. Samuti näete kooli õppejõudude, üliõpilaste ja vilistlaste loovust Savannahi kunstikolledži kunstimuuseumis ja galeriides üle linna.

Mõnda linna kaunimat kunsti saab nautida Bonaventure'i kalmistul, mis saavutas rahvusvahelise tuntuse oma rolli eest raamatus ja filmis "Kesköö hea ja kurja aias". Hispaania samblaga kaetud tammedega vooderdatud ning viktoriaanliku kuju ja mälestusmärkidega täidetud surnuaed - üks maailma armsamaid - on Savannahi turismiobjekt.

Kuigi saate ise Bonaventurest läbi jalutada, pakub giidiga ekskursioon põnevat akent kohaliku ajaloo ja kultuuri juurde. See majutusasutus asub Wilmingtoni jõe ääres Savannahi kesklinnast kolme miili kaugusel ja oli algselt osa 1762. aastal rajatud istandusest. Siia maetud kuulsate Savannahi põliselanike hulgas on Grammy auhinna saanud muusik Johnny Mercer, luuletaja Conrad Aiken ja tüdruk Little Gracie. suri kopsupõletikku 6 -aastaselt 1889. aastal. Väikese Gracie ausammas, marmorist tüdruku terav sarnasus, on külastajate südameid puudutanud juba üle sajandi.

"Te ei saa öelda, et olete Savannahi näinud ilma Bonaventure'i kalmistut külastamata," ütles Bonaventure Cemetery Toursi giid Dawn Martin. "Lisaks ilusatele markeritele on see täis lugusid linna kujundanud inimestest."

Savannahi ainulaadse iseloomu kohta saate rohkem teada mitmetest kesklinna muuseumidest, sealhulgas Savannahi ajaloomuuseumist, mis asub endises raudteejaamas, ja Massie pärandi keskusest, mis keskendub linna haridusajaloole ja arhitektuurile. Mercer Williamsi maja on kohustuslik kõigile, kes on lummatud raamatust „Kesköö hea ja kurja aias”, raamat, mis põhineb seal 1981. aastal toimunud mõrval. Telfairi kunstide ja teaduste akadeemia, mille osa 1819. aasta Regency-stiilis mõis on lõunaosa vanim avalik kunstimuuseum.

Ostlemiseks ja restoranide külastamiseks minge River Streetile, ajaloolisesse munakivitänavatega piirkonda, kust avaneb vaade Savannahi jõele. Mõne kvartali kaugusel asub City Market, mis on elav kunsti- ja meelelahutuspiirkond. Ära jäta tähelepanuta Johnny Merceri elusuuruses kuju, kes lööb jalutavate jalakäijate keskel jaburat poosi.

Üks parimaid viise linna kogemiseks on toidureis koos Savannah Taste Experience'iga. Selle esimene väljakute ekskursioon sisaldab peatusi alligaatorliuguritele B & ampD Burgersis, Briti stiilis vorstirulle Little Crown by Pie Society'is ja meemaitselisi maiuspalasid Savannah Bee Co.

"Savannah'i toidustseenis on uuenduslikul viisil tõlgendatud klassikalisi lõunamaiseid toite, nagu kruubid ja bataat," ütles Savannah Taste Experience'i giid Deshawn Mason. "Ja kuna oleme rannikuäärne linn, on meil juurdepääs värskeimatele ja parimatele mereandidele."

Savannahi tipprestoranide hulka kuulub The Grey, hipsterite söögikoht, mis asub endises Greyhoundi bussiterminalis Olde Pink House, mis on tuntud oma klassikaliste lõunamaiste toitude ja Husk, kus serveeritakse hooajalisi kohalikke toite. Hommikusöögiks proovige Back in the Day Bakery või Clary’s Cafe. Linnaturul pakub Georgia degusteerimisruum kohapeal toodetud veinide, kangete alkohoolsete jookide ja käsitööõllede proove.

Lõpuks lõpetage Savannahis veedetud aeg kummitustuuriga. Väidetavalt on see linn Ameerikas üks kummitatumaid ning kohalikud ettevõtted pakuvad erinevaid võimalusi oma üleloomuliku poole proovimiseks, alates hämarast jalutuskäigust kuni surnukuuri korraldatud kummitusreisideni.

"Arvestades meie pikka ja värvikat ajalugu, pole üllatav, et meil on Savannahis nii palju kummituslugusid," ütles kuuenda meelemaailma reisijuht Lady Ravenwood. "See on nii imeline linn, et inimesed tahavad isegi pärast surma ringi jääda."

Savannahi rand: Tybee saar

Pärast Savannahis ringreisi minekut tehke maaliline 20-minutiline autosõit Tybee saarele, kuurordikogukonda, kus on surfamine ja rahulik õhkkond. Lisaks 3 miili pikkusele rannale veetmisele on puhkevõimalusteks kajakisõit soolase soo suudmetes, delfiinireisid, ökoloogilised ekskursioonid ja süvamerepüük.


Savannah Union Station - ajalugu

Eelnev staatus: eelnev

SEABOARD AIR LINE R. CO.
v.
SAVANNAH UNION STATION CO.

Ameerika Ühendriikide apellatsioonikohtu viies ringkond.

James B. McDonough, Jr, Asst. Kindralkaitsja, Seaboard AirLine R. Co., Norfolk, Va., G. W. Botts, Jacksonville, Fla.

Charles Cook Howell, Wilmington, N.C., Henry L. Walker, Washington, D.C.

Enne peakohtunikku HUTCHESONI ning ringkonnakohtunikke WALLER ja RUSSELL.

Apellant, kellele viidatakse kui New Seaboard, on kinnistute ostja ning õigusabile ja õigusjärglasele järgnev õigus, mida omab Seaboard Air Line Railway Company, edaspidi „Old Seaboard”, seoses menetlusega, mis oli toimunud Old Seaboardi ümberkorraldamisel. Ameerika Ühendriikide ringkonnakohtud Florida idaosas. Kasutusleping, mille alusel Old Seaboard kasutas Gruusia Savannahis asuvaid jaamaettevõtteid ja apellatsiooniterminale, oli üks paljudest sellistest lepingutest, mille New Seaboard omandas vastavalt saneerimis- ja müügiplaanile. , nagu on ette nähtud määrustes. Määrusega lubati New Seaboardil üks aasta alates 31. juulist 1946 või selline lisaaeg, mille kohtud võisid korralduse või dekreediloaga lubada, mille jooksul kõik sellised tegevuslepingud tagasi lükata, ning sätestati, et õigusi ei kasutata enne lubatud aja möödumine peaks ostja sõlmima või tagasilükkamise korral loetakse seda selliste lepingute või üürilepingute eelduseks. Tagasilükkamise aega pikendati Euroopa Kohtu järjestikuste korraldustega 31. jaanuarini 1949. Ümberkorraldus- ja menetluskava kiitis heaks riikidevaheline kaubanduskomisjon, kuid see asutus oma korralduses tagasilükkamise eesõiguse kohta viitas ühele aasta jooksul ilma selgesõnalise viiteta mis tahes pikendamisele kohtu määrusega.

26. jaanuaril 1949 otsustas New Seaboard kohtu määrustega lubatud aja jooksul Savannah Union Station Company tegevuslepingu tagasi lükata ja tõestas tagasilükkamist sobiva dokumendiga, mis esitati Florida kohtule 25. jaanuaril 1949. Teade tagasilükkamine esitati hagejale. Hageja vastas, et ta ei tunnista ega nõustu tegevuslepingu tagasilükkamise kehtivusega ning nõudis, et see oleks New Seaboardile siduv ja et Savannah Union Station Company rajatiste mis tahes kasutamine New Seaboardis võetakse, hoitakse ja loetakse nimetatud lepingu alusel, vastavalt ja kooskõlas sellega, mitte teisiti. ” New Seaboard jätkas kinnisvara kasutamist ja kuigi ta tasus osa selle kasutamise eest arveid, ei tasunud see kõik. Jaamakompanii algatas seejärel Ameerika Ühendriikide ringkonnakohtus Gruusia lõunaosa Savannah's hagi deklaratiivse leevendamise ja võlgnetava summa sissenõudmiseks, mis arvutati välja jaanuarikuu kasutuslepingu tingimuste kohaselt, Veebruar ja märts 1949. New Seaboard esitas Ameerika Ühendriikide Florida ringkonnakohtusse kaebuse, mis väidetavalt oli seotud esialgse saneerimismenetlusega, millega taotleti deklaratiivset leevendust, ning et Station Company ja selle advokaadid peavad Savannahi hagi rahuldamata jätma. Lepingu tagasilükkamine Florida kohtu poolt lubatud kujul ja selle väited: et Savannah -hagi rikkus tema lõpliku dekreedi ettekirjutavaid sätteid, et riikidevahelise kaubanduskomisjoni korralduse säte ei olnud lepingu tingimuste kavandatud muutmine lõplik dekreet ega heakskiitmise tingimus ja et kuna jaamakompanii ei saanud sealt üüri tagasi nõuda, välja arvatud juhul, kui seda oli heaks kiitnud riikidevaheline kaubanduskomisjon, mida ei olnud tehtud, ei olnud nii Florida kohus kui ka Savannah kohus pädev täitma mingit vastutust rentimine New Seaboardi vastu olid täielikult avalikustatud saneerimismenetluse osad ja lõplik dekreet. Nende eksponaatide hulgas oli koopia sellest, mida me nimetame "Savannah'i tegevuseks". Reegel põhjuse näitamiseks anti välja ja esitati ning jaamakompanii vastas reegli täitmiseks ettepanekuga.

Oma vastuses kinnitas jaamakompanii: et ta ei olnud hageja Old Seaboardi vastu ega väitnud selle alusel, et Savannah'i kohtus poleemika oli uus nõue New Seaboardi vastu, mis põhines tema sissenõudmisjärgsel hagil. võttis vastu tegevuslepingu ja hõlmas ainult isiklikku rahanõuet New Seaboardi vastu tema enda tegude eest jaamaettevõtte rööbasteede ja jaamarajatiste kasutamisel ning et tegevus piirdus otseselt või kaudselt lepingu alusel tasumisele kuuluva summa sissenõudmisega . Esitati ka muid põhjuseid, kuid praegu tuginetakse peamiselt asjaoludele, et Savannahi hagi on in personam ja et see ei riku tegelikult ega seadusest tulenevalt saneerimismenetlusse kantud Florida kohtu määrust.

Tunnistame, nagu väidab kaebuse esitaja, et mõningaid Savannah kohtuasja kaebuse väiteid võib tõlgendada kui katset kinnitada ühe sissenõudmise alusena (ja vähemalt jaanuari 26 päeva jooksul), et üheaastane säte tagasilükkamine, mida on mainitud riikidevahelise kaubanduskomisjoni korralduses, kontrollib ja muudab ebaefektiivseks Florida Kohtu määruse tingimustes lubatud tagasilükkamisõiguse. Samuti eiravad need väited mingil määral Florida dekreedi sätteid, et rajatiste kasutamist enne lubatud tagasilükkamist ei tohiks käsitada tegevuslepingu vastuvõtmisena. Need väited esitatakse aga koos muude väidetavate sissenõudmispõhjustega, mis ilmselgelt ei hõlma rünnakut Florida dekreedi kehtivuse ja mõju vastu. Nende eesmärk on tugineda pooltevahelistele tehingutele ja New Seaboardi käitumisele, jätkates operatsioone üle selle aja pärast selle väljakuulutamist Florida kohtu alluvuses. Ilma nende väärtust kindlaks tegemata on siiski selge, et neid väiteid ei kaasatud varasema Vana mereranna ümberkorraldamise menetlusse. Savannah hagi taotles üüride sissenõudmist, mille maksmise tähtaeg oli pärast teatatud tagasilükkamist. On tõsi, et üürid arvutatakse kasutuslepingu tingimuste alusel. Olenemata sellest, kas jaamakompanii suudab edukalt säilitada oma positsiooni Savannahi kohtus, tõendab katse New Seaboardi vastu isiklikult esitatud nõuet, mis tuleneb tehingutest, mis ei kuulu selgelt Florida kohtu määruse tingimustesse. Meie viide Savannah -hagis esitatud väidetele ei tähenda loomulikult nende kehtivust. Need on märgitud ainult selleks, et vältida vajadust üksikasjaliku põhjenduse järele, mida Florida kohus kaalus.

Savannah menetlus väitis, et leevendus ei sõltu ümberkorraldamise lõpliku dekreedi sätete kehtivuse vaidlustamisest. Esimese astme kohus ei põhjendanud tema otsust. Eeldame, et ta pidas olukorda selliseks, nagu me seda oleme öelnud. Seega keeldus ta sel põhjusel Savannah menetluse vallandamisest.

Mis puutub teistesse küsimustesse, mis vaidlustavad tema kohtu dekreedi mõne sätte, siis võiks ta õigesti eeldada, et kui Ameerika Ühendriikide kohus Savannahis seda ikkagi nõuab, annaks ta Florida dekreedi sätetele kõik jõudu ja mõju, kui see on kohane Savannah kohtuvaidluses. .

Määrus, millest kaebati, ei näita kaalutlusõiguse kuritarvitamist. Esimese astme kohtu otsus on


Liikumine ajaloolises piirkonnas

Savannah on väga kõnnitav linn ja seda on sageli kõige parem kogeda jalgsi, et saaksite täielikult hinnata selle väljakuid, vaateid ja arhitektuuri.

Kogu ajalooline piirkond, kus asub enamik linna ja rsquose peamisi vaatamisväärsusi, on vaid umbes miil lai ja veidi rohkem kui miil sügav. Kuna nii paljud Savannah & rsquose vaatamisväärsused on lähestikku (sageli vaid mõne kvartali kaugusel), on tavaliselt mõttekam kõndida kui nende vahel sõita.

Autojuhid peaksid ka tähele panema, et paljud Savannah & rsquose tänavad on ühesuunalised, mis võib navigeerimise raskendada. Reisibussid ja vankrid suurendavad kesklinna liiklusprobleeme, eriti kõrghooajal.

Paljud kaubanduslikud reisikorraldajad pakuvad giidiga ekskursioone linnas. Võtke külastajate teabekeskusega ühendust isiklikult aadressil 301 Martin Luther King, Jr Boulevard või helistage numbril 912-944-0455, et saada lisateavet oma viibimise ajal pakutavate ekskursioonide kohta. Jalutuskäigud ja kummitusreisid on ühed populaarsemad.


Savannah Union Station - ajalugu

Georgia suguvõsarajad

"Kust teie teekond algab"

Kreeka taaselustamiskodu sisaldab tõenäoliselt varasemat ehitist, mis on ehitatud 1790. aastatel ja mille võib olla ehitanud dr W. D. Quinn. John Anderson ehitas kodu selliseks, nagu see praegu on. Veerud valmistati Savannahis ning peeglid ja karniisid Inglismaal. Peen mööbel ja imporditud kardinad tulid New Yorgist ja Chicagost. 24x35 -meetrine banketiruum ja vana kiviköök asusid eraldi hoones, mis oli tuulega ühendatud põhikoduga.


[viisakas Gruusia majandusarengu osakonnaga]

Ermitaaži istandus
3 miili Savannahist, GA, ida pool
Oli ainus jõe valdustest, mis saavutas tähelepanu tööstusliku, mitte põllumajandusliku arengu kaudu. Kuigi selle väljad ei olnud sugugi mitteaktiivsed, asendasid masinate ja töömeeste tööriistade sumin ja kõlin õrnad kõblad ja vikatid. Praegu on Ermitaaži asukoht Gruusia paberimassitööstuse keskus, mis on viimastel aastatel saavutanud märkimisväärse osa kogu männikasvatuspiirkonnas.

Ermitaaži istanduse orjakvartalid.
Pilt tehtud panuse järgi. 1901-1910

Ossabawi saare istandus
800 aakrit Ossabawi saare lõunaosas

[Märkus: GEORGE J. KOLLOCK istutusajakirjad asuvad Põhja -Carolina ülikooli raamatukogu käsikirjade osakonnas Chapel Hillis. Ajakirjad annavad ülevaate orjade elust Kollocki istandustes: märgitakse ära nende sünd ja surm, haiguspäevad ja igapäevased ülesanded.]

Pebble Hilli istandus
Asub Thomase maakonnas, Edela -Gruusias. Thomas Jefferson Johnson tuli piirkonda esimest korda, kui ta oli 25 -aastane. Ta omandas esialgse Pebble Hill'i pindala 1825. aastal ja ehitas kinnistule esimese maja 1827. aastal. Ta jätkas oma maaomandite täiendamist ja teda tunnustati selles piirkonnas väga edukaks istutajaks. Selle aja jooksul kirjutas Johnson ka Thomas County loomise seaduseelnõu. Johnsonil ja tema esimesel naisel oli kolm last, kuid ainult üks jäi ellu täiskasvanuks. Kui Johnson 1847. aastal suri, päris tema tütar Julia Ann Pebble Hilli. Ta oli tol ajal 21 -aastane. Ta abiellus 1849. aastal John William Henry Mitchelliga ja koos jätkasid nad Pebble Hilli kui eduka talu tegutsemist. 1850. aastal asendasid nad algse elukoha inglise arhitekti John Windi projekteeritud elamuga. Kui Mitchell 1865. aastal suri, otsustas tahtejõuline Julia Ann jätkata põllutööd Pebble Hillil. Ta võitles sõjajärgse depressiooni käes ja suri 1881. aastal. Pole üllatav, et selleks ajaks oli Pebble Hill tõsises halvas seisus.


[pilt viisakalt Kongressi Raamatukogust]


[pilt viisakalt GA maakonna hetktõmmistest]


[pilt viisakalt Kongressi Raamatukogust]


Savannah Union Station Company mälestusväärtuste juhend

Savannah Union Station Company alustas tegevust 1900. aastal, kuid me ei tea täpselt, millal see teenuse lõpetas. Sageli on sellised kuupäevad puudu, sest raudtee muutis nimesid või osteti see välja, mis võib tähendada, et see ei lõpetanud kunagi oma tööd, kuid nime muutmine või väljaostmise kuupäev ei pruugi olla täpselt teada, nii et saame lõpuks küsimuse märkige selle kohta.

Raudteed Ameerika Ühendriikides alustasid arengut juba 1820ndatel USA idarannikul ja laienesid lääne suunas, olles peamine verstapost mandritevahelise raudtee valmimisel 1869. aastal. Raudteed arenesid kiiresti läbi 1800ndate aastate, alustades paljude uute raudteedega. 1880ndatel ja 90ndatel. Aja jooksul hakkasid raudteed konsolideeruma ja tänapäeval on ainult 7 I klassi raudteed, kus kunagi oli üle 100. Raudteed on aastate jooksul kohanenud sellest, mis varem oli hea segu kauba- ja reisijateveost praeguseks peaaegu eranditult kaubaveoks.

Savannah Union Station Company tegutses ainult ühes osariigis, mis viitab väiksematele liinidele või mõnel juhul suuremate osariikide liinidele. Paljud ühe riigi raudteed on lühiraja raudteed, millel ei olnud suuri levialasid ega suuri reklaamieelarveid, nii et neist pärinevad esemed on tõenäoliselt mõnevõrra haruldased ja võivad olla rohkem väärt, kui raudtee pole kaua eksisteerinud või kui seda pole. t ei tooda palju kogutavaid esemeid.

Savannah Union Station Company käitas marsruute järgmistes osariikides: Gruusia


Savannah Union Station - ajalugu

R1. Väike puuvillane India oja

McDonough (linna) väljak - Liidu kindralmajor Peter J. Osterhausi kogu 15. korpust, üle 16 000 inimese, leeris 16. novembril 1864 selles linnas ja selle ümbruses, tehes märkimisväärset kahju.

Locust Grove - lahkudes McDonoughist 17. novembril 1864, läbisid siit föderaalne 15. korpus ja ratsavägi. Kaks jalaväediviisi jätkasid lõunasse ja kaks pöördusid itta, ratsavägi teeskles Maconi poole.

R4. Sylvan Grove istandus

Sylvan Grove'i istandus - tänapäeval asub selle endise istanduse osal haigla, mida 17. korpuse ülem kindralmajor Francis P. Blair Jr. kasutas oma ööbimiskohaks 17. novembril 1864. Selle omanikud põgenesid ja talusid kohutavat kogemust.

Buttsi maakonna kohtumaja - 17. novembril 1864 oli Jacksoni maakonna peakorter liidu kindralmajor Oliver O. Howardi juhitud föderaalse parempoolse (15. ja 17. korpus) peakorter. Mitmetele ennastsalgavatele tegudele anti vastu hulgaliselt hävitustöid.

Indian Springs - kaks föderaalse 15. korpuse diviisi leerisid selles kogukonnas 18. novembril 1864 teel Ocmulgee jõe ületamiseks. Aastakümneid varem meelitas põlisameeriklasi ligi arteesia kevad. Nende pealik William NcIntosh ehitas hotelli 1823. aasta allika lähedale.

Hillsboro - USA ja hilisema Konföderatsiooni senaatori Benjamin H. Hilli sünnikoht, see oli 19. novembri 1864 õhtul föderaalse 15. korpuse peakorter, sealhulgas parema tiiva komandör kindral Howard. Kogu parempoolne tiib läbis Hillsboro ajavahemikus 19. - 21. november.

R8. Päikesepaiste kiriku lahing

Sunshine'i kiriku lahing - 31. juulil 1864, kui kindralmajor George Stonemani juhtimisel föderaalratsavägi naasis reidilt põhja poole (Atlanta kampaania ajal), võitsid nad siin konföderatsiooni brigaadikindral Alfred Iversoni ratsavägi. Föderaalne 15. korpus põletas esialgse kiriku järgmise aasta novembris, kui nad marssisid mere äärde.

Vana Clinton - Clintonist sai tootmiskeskus ja see oli kunagi Gruusia suuruselt neljas linn. Pärast seda, kui raudtee Clintonist mööda sõitis, kujunes see rahumeelseks külaks, kus oli palju põlvekodusid. 1864. aasta juulis ja novembris oli piirkonnas umbes 22 000 föderaalväelast.

UUS - Maconi kaitserajatised

Maconi kaitserajatised - kui föderaalväed Gruusiasse tungisid, ehitas Macon kiiruga muljetavaldava kaitsekindluse ringi. Kindral Sherman möödus linnast suuresti 1864. aastal, kuid kindral Wilson 1865. aastal mitte.

Maconi raekoda - aastal 1837 ehitatud raekoda kasutati kodusõja haiglana, seejärel Gruusia ajutise pealinnahoonena märtsis merele ja pärast seda. See oli ka Konföderatsiooni alistumiskoht 20. aprillil 1865.

Griswoldville'i linn - Samuel Griswold valmistas enne sõda puuvillaseid dženne, töötas saeveskit ja muid rajatisi. Sõja ajal valmistas ta konföderatsioonile mereväe revolvreid ja muud laskemoona. Föderaalid hävitasid linna 1864. aasta novembris ja seda ei taastatud kunagi.

Gordon - Asutatud 1843. aastal esimese Kesk -Gruusia rongiteenusega, hävitas juulis 1864 Stonemani rüüstajad suure osa algsest linnast, kellele järgnesid osad liidu kindralmajor Oliver O. Howardi 28 000 mehega „Parem tiib“ 22. ja 25. novembri vahel. , 1864.

Liidu kirik - aastatel 1854–1856 ehitatud kirikut jagasid kolm konfessiooni. Föderaalne 15. korpus kasutas seda viljahoidlana 24. ja 25. novembril 1864.

R14. Pallipraami kaitse

Ball's Ferry - Pärast kahte kokkupõrget siin 24. ja 25. novembril 1864 sundis föderaalne parempoolne väikene Konföderatsiooni vägi taanduma. See võimaldas ehitada kaks pontoonsilda, mis võimaldasid kogu 15. ja 17. korpusel 26. päeval Oconee jõge ületada.

UUS - Ball's Ferry/East Bank

R15. Uue Lootuse Metodisti Kirik

Uus lootuse metodisti kirik - see ajalooline kirik, mis asutati 1700. aastate lõpus, sai kahjustada, kuid elas üle, olles okupeeritud ja ümbritsetud föderaalse 17. korpuse laagritest koos kindral Shermaniga 28. novembril 1864.

Tarveri veski - kindral Sherman ja föderaalne 17. korpus peatusid selle veski juures 29. novembril 1864, mille tegi kuulsaks joonis, mis hiljem ilmus ajakirjas Harper's Weekly.

R16. Bartow (Speiri valimisaktiivsus)

Bartow (Speiri valimisaktiivsus) - Linn nimetati ümber konföderatsiooni kolonel Francis Bartowiks, kes tapeti Manassase esimeses lahingus. Osa 20. korpust hävitas siinse raudtee 28. novembril 1864. Järgmisel päeval sõitis kindral Sherman linnast lõunasse koos 17. korpusega (vana) Savannah Roadil.

Old Savannah Road - Föderaalne 17. korpus, kindral Shermani saatel, laagris 29. novembril 1864. mööda seda ajaloolist teed. Järgmisel päeval jätkasid nad ida suunas läbi Kesk -Gruusia piirkonna “Pine Barrens” ja “Wiregrass”.

R18. Pine Barren Crossroads

Pine Barren ja Wiregrass - föderaalne 17. korpus pöördus siin põhja poole, et ületada Ogeechee jõgi. Lõunast järgnes kaks 15. korpuse diviisi, kes pöörasid Savannah Roadil itta. Sellest ristteest läbis umbes 20 000 meest.

Millen Junction - oluline raudteesõlm, mis ühendab Savannah, Maconi ja Augusta, sisenes sellesse linna enam kui 11 000 17. korpuse sõduriga 2. ja 3. detsembril 1864. Föderaalvalitsused põletasid muljetavaldava depoo, hotelli ja laod ning pöördusid seejärel lõunasse. jätkavad oma marssi.

R20. Väikese Ogeechee kirik (Oliver)

Väike Ogeechee kirik (Oliver) - 4000 konföderatsiooni kindralmajor Lafayette McLawsi juhtimisel on siin kinnistunud, et takistada 17. föderaalkorpuse ületamist Little Ogeechee Creekist. Nad taandusid 4. detsembril 1864, kui nad olid ääristatud.

R21. Guytoni Konföderatsiooni üldhaigla

Guytoni üldhaigla - see Konföderatsiooni haigla avati 1862. aastal, laienes 270 voodile ja seal töötas 67 inimest, enne kui lõpetas föderaalvägede lähenemise detsembris 1864.

Kõrgendatud telklaagrid - Föderaalne 17. korpus saabus sellele madalale alale 9. detsembril 1864, nõudes enne laagri tegemist palju väikeseid künkaid. Umbes 1/2 miili kaugusel raudteel oli Konföderatsiooni raskekahuripatarei. Üks selle löökidest jäi napilt mööda kindral Shermanist.

R23. Savannah ja Ogeechee kanal

Savannah & Ogeechee kanal - 8. detsembril 1864 liikus liidu brigaadikindral John M. Corse 15. korpuse diviis Ogeechee jõe ida pool kanali äärde, ajas minema tillukese Konföderatsiooni väe, ehitas uuesti põlenud silla ja laagris enne jätkates Savannahi poole.

Ways Station - seda piirkonda nimetati nüüd Richmond Hilli linnaks ja see piirkond nimetati algselt Ways Station #1-1/2, kui see loodi 1856. Oluline transpordisõlm Fort McAllisterisse ja Lõuna -Gruusiasse hävitas selle piirkonna raudtee väed detsembri keskpaigaks 1864.

R26. Kirsimäe istandus

Cherry Hilli istandus - selle eduka riisiistanduse hävitasid föderaalväed 1864. aasta detsembri keskel, teel Fort McAllisteri hõivamiseks. Richmond Hilli ajalooühingu muuseum asub nüüd kinnistul, ehitises, mille ehitas algselt autohiiglane Henry Ford.

L1. Stone Mountaini kalmistu

Stone Mountaini kalmistu - siia on maetud üle 200 Konföderatsiooni veterani. Läheduses asuvat massiivset monoliiti „Kivimägi” imetlesid kindralmajor William T. Shermani armee vasakpoolses tiivas 27 000+ föderaalsõdurit, kui nad 15. ja 16. novembril 1864 Atlantast itta marssisid.

Conyersi jaam - praegune depoo järgnes ühele, mille liidu brigaadikindral Kenner Garrardi ratsavägi 22. juulil 1864. põletas. Seejärel 17. novembril 1864 saatis föderaalset 14. korpust kindralmajor William T. Sherman, kui see marssis läbi rööbastee Conyersi.

Vana kirik (Oxfordis) - 1841. aastal metodisti koosolekumajaks ehitatud vana kirikut kasutati sõjaaegse haiglana. Kirik asub orjakodade "Kitty's Cottage" kõrval, läheduses asub Old Emory College (Oxford College). Föderaalväed viibisid Oxfordis mitu korda 1864.

Covingtoni väljak - umbes 14.500 14. korpuse föderaalsõdurit, keda juhtis brigaadikindral Jefferson C. Davis, läbis Covingtoni 18. novembril 1864. Nad sisenesid koos bändidega, kes tegid eelmise juuli kahe ratsaväeretke järel suhteliselt vähe kahju.

L5. Hightower Trail (Philadelphia kirik)

Hightower Trail (Philadelphia kirik) - Philadelphia kirik oli võrdluseks kodusõja sõjakaartidel sellel kuulsal põliselanike kauplemisteel. Ligikaudu 14 000 föderaalse 20. korpuse meest marssis 17. novembril 1864 mööda Hightower Trail'i sellest vaatamisväärsusest mööda.

Centerville (Jersey) - 1864. aastal tuntud kui Centerville, telkis brigaadikindral Alpheus Williamsi 20. korpus selles kogukonnas ja selle läheduses ööl 17. – 18. Novembril 1864, otsides vabalt toitu. Järgmisel päeval jätkasid föderaalid marssimist Hightower Trailil üldiselt ida poole Social Circle poole.

Sotsiaalring - Föderaalne 20. korpus marssis 18. novembril 1864 läbi Hightower Trail'i läbi sotsiaalringi, hävitades raudteed. Linna depoo ja laod põletati 23. juulil 1864 liidu brigaadikindral Kenner Garrardi ratsaväe rünnaku ajal.

Shady Dale - Seda istanduskogukonda söödi 20. novembril 1864 tugevalt Föderaalse 14. korpuse ja kindral Shermani saatel, vabastades samal ajal ka sadu juubeldavaid orje.

Rutledge'i jaam - Föderaalne 20. korpus, koos vasakpoolse tiiva komandöriga kindralmajor Henry W. Slocum, saabus siia 18. novembril 1864. Nad hävitasid raudtee ja laod enne telkimist sel ööl linnast ida pool.

Madisoni jaam - Föderaalne 20. korpus saabus Madisonisse 19. novembril 1864, hävitades raudtee, depoo ja laod. Enamik kodusid olid kahjustamata ja täna esindavad nad suurt osa Madisoni ilust ja kultuurist.

L11. Oconee jõe raudteesild

Blue Springs (mõõgad) - Liidu brigaadikindral John W. Geary 20. korpuse diviis marssis Madisonist 19. novembril 1864. itta. See põletas olulise raudteesilla üle Oconee jõe ja hävitas enne kinnistumist järgmisel päeval lõuna poole.

L13. Putnami maakonna kohtumaja

Putnami maakohus - selles kogukonnas oli palju konföderatsiooni rajatisi ja see oli kodulinn

tulevase onu Remuse autori Joel Chandler Harrise kohta. Föderaalse 20. korpuse kaks diviisi hävitasid selle raudteerajatised 20. novembril 1864.

L14. Vana kuberneri häärber

Vana kuberneri häärber - 1839. aastal valminud häärberis asusid kaheksa kuberneri, sealhulgas Joseph E. Brown, kuni osariigi pealinn koliti 1868. aastal Atlantasse. See oli kindral Shermani peakorter 23. ja 24. novembril 1864 ning on nüüd muljetavaldav muuseum.

L15. Georgia osariigi vanglakaristus

Karistusväljak - põletasid vangid pärast seda, kui paljud olid tingimisi vabastatud Konföderatsiooni miilitsasse, ja vahetult enne ligi 29 000 sõduri saabumist föderaalarmee vasakusse tiiba 22. ja 23. novembril 1864. See 20 aakri suurune ülikoolilinnak on nüüd kus asuvad Georgia kolledž ja osariigi ülikool.

State House Square - Georgia’s capitol grounds from 1807 to 1868, and now home to Georgia Military College, were damaged from the explosion of the State Magazine in November 1864. The impressive gothic styled former Capitol building has been restored and now houses a museum.

NEW - Sandersville Old City Cemetery

L17. Washington County Courthouse

Washington County Courthouse - As the Federal Left Wing entered Sandersville on November 26, 1864, they were fired on from inside the courthouse by some of Confederate Major General Joseph Wheeler’s dismounted cavalrymen. The following day General Sherman ordered the courthouse burned. It was replaced after the war by the current building.

The Brown House - Purchased in 1851 by the William Gainer Brown family, this house was used by General Sherman as his headquarters on the night of November 26-27, 1864. The house has been restored and is now operated as a museum by the Washington County Historical Society.

Tennille Station - General Sherman and his staff arrived in Tennille on November 27, 1864 to join his army's “Right Wing” for the remainder of their March to the Sea. Sherman witnessed the destruction of the town's railroad and warehouses. The present depot was built shortly after the War.

L20. Crossing the Ogeechee River

Ogeechee Crossing - Two divisions of the Federal 20th Corps escorting the Left Wing’s 1,200 wagons crossed the Ogeechee River here on November 28 & 29, 1864. Confederate cavalry and marshy ground continuously slowed their progress.

L21. The Sacking of Louisville

Sacking of Louisville - When the majority of the “Left Wing” halted to rebuild bridges across the Ogeechee River just west of Louisville a number of soldiers improvised a crossing. They entered town with few officers, looting and burning much of the town until the main army arrived to stop them.

The Augusta Arsenal - Now the campus of Augusta State University, its administration buildings are the original United States Arsenal structures, founded on this site in 1826. Seized by Georgia militia in January 1861, it became a major Confederate manufacturing center until the war's end.

L23. Confederate States Powder Works

Confederate States Powder Works Chimney - This 153 foot tall chimney remains from the largest facility ever built by the Confederacy. Colonel George Washington Rains oversaw construction of multiple brick buildings, then production of some 3 million pounds of quality gun powder.

L24. Skirmish at Ivanhoe Plantation

Ivanhoe Plantation - Originating from a 1765 Crown Grant by King George III, a sharp skirmish occurred here on November 27, 1864 between the cavalrymen of Union Brigadier General H. Judson Kilpatrick and Confederate Major General Joseph Wheeler. Afterward the latter camped nearby.

The Roberts House - This antebellum cottage, now the Burke County Museum, “witnessed” two cavalry clashes through the streets of Waynesboro on November 27 and December 4, 1864, respectively. The second battle ended with the burning of bridges over Brier Creek toward Augusta.

L26. Battle of Buck Head Creek

Big Buckhead Church - Built it 1855, this historic church witnessed the largest all-cavalry battle during the March to the Sea, involving more than 6,000 troopers, on November 28, 1864.

Jacksonborough - The Screven County seat until 1847, the town was cursed and today only the 1815 Dell-Goodall House survives. Federal cavalry and most of the 14th Corps camped in this once prosperous community on December 5, 1864.

L28. The Incident at Ebenezer Creek

Ebenezer Creek - On December 9, 1864, after the Federal 14th Corps crossed on a pontoon bridge, its commander ordered the bridge removed before recently emancipated slaves could follow. Some troops tried to help, but a number of slaves drowned trying to swim to freedom.

L29. Savannah River Plantations

Savannah River Plantations - This rice-growing area along the Savannah River was occupied by Federal troops in December 1864. Two rifle & artillery duels with small Confederate gunboats ensued.

L30. Central of Georgia Railroad Complex

Fort Jackson - Constructed intermittently between 1808 & 1861, when seized by Georgia troops. Additional equipment was installed, surpervised by Confederate General Robert E. Lee. The fort was captured by Sherman's arny in December 1864.

Site numbers are as indicated in the

March to the Sea Heritage Trail brochure

Northeast Georgia - Coming Soon

"Civil War Heritage Trails"

Honor Your Ancestors and Help Tell Their Story

Like This “March to the Sea” Page

We Will Never Share Your Information!

Interpretive marker at the

on State House Square (L16)

Interpretive marker in Bartow (R16)

Trailblazer signs and interpretive marker near Midville at

Pine Barren Crossroads (R18)

Trailblazer directional sign on Old Louisville Road

between Oliver and Guyton

Interpretive marker in front of

Installing trailblazer directional signs near the Griswoldville battlefield

Interpretive marker and trailblazer signs at Conyers Station (L2)

Old Church (L3) interpretive marker

Old Clinton (R9) interpretive marker

historical markers near Gra y

Interpretive marker "in the shade" at Shady Dale (L8)

Interpretive marker near railroad tracks at Madison Station (L10)

After Union Major General William T. Sherman captured Atlanta on September 2, 1864, he briefly pursued General John B. Hood’s Confederate army through northwest Georgia. Sherman then turned his army south toward Georgia’s largest city. Savannah. His now legendary “March to the Sea” ripped the heart out of the Confederacy, demoralized civilians, destroyed railroads, and denied Confederate authorities considerable food and other badly needed supplies.

Sherman’s army totaled 62,000 of his best soldiers, including 5,000 cavalry and 65 pieces of artillery. He estimated to reach Savannah would require six weeks, yet Sherman ordered only enough food for 20 days, to be carried by 2,500 wagons. Sherman’s plan was a dangerous gamble, because his army was cut off from any communication or chance for re-supply. So his troops foraged “liberally,” living mostly off the food they took from civilians. The worst foragers were labeled “bummers,” often stealing or destroying property indiscriminately.

Leaving Atlanta on November 15 and 16, 1864, the army split into two “wings” of between 28,000 and 29,000 each, with cavalry guarding their flanks. Marching along generally parallel routes, the two wings were often separated by between 20 and 40 miles. Separation avoided congestion, thus the army advanced quickly, and was allowed a larger area from which to forage. Separation also resulted in a broader swath of devastation across the center of Georgia, measuring up to 60 miles wide, and 300 miles long. Thousands of slaves followed, which the army discouraged, knowing they could neither feed them nor guarantee their safety.

Sherman’s two wings confused the Confederates. Major General Oliver O. Howard’s “Right Wing” advanced south to threaten Macon. Meanwhile, Major General Henry W. Slocum’s “Left Wing” feigned toward Augusta. Confederates split their paltry forces between the two cities, but Sherman ignored both. He concentrated much of his army around Milledgeville, Georgia’s capital city, then swept on toward Millen and Savannah, besieging the latter on December 10. After ten days the 10,000-man Confederate garrison, under Lieutenant General William J. Hardee, evacuated the vital seaport. Sherman wired President Abraham Lincoln afterwards saying, “I beg to present to you the City of Savannah” as a Christmas present.

Cavalry clashed frequently along the edges of Sherman’s march routes, and two sizable infantry battles occurred. On November 22, 1864, Georgia militia, untrained boys and old men, were slaughtered attacking Federal lines at Griswoldville near Macon. And on December 13, Sherman’s veterans overran Fort McAllister along the Ogeechee River, enabling the U.S. Navy to re-supply his army.

Sherman accomplished all his goals for his March to the Sea in only five weeks, inflicting one billion dollars worth of damages. “I can make Georgia howl,” Sherman had sworn, and he did.


Savannah Union Station - History

7) Isle of Hope Historic District

Established as a retreat in the 19th century for the elite of Savannah, Isle of Hope provided a refuge from the intense heat and outbreaks of malaria prevalent throughout the summer months. Originally owned by Henry Parker, the land was divided into lots in the 1850s and 1860s. These were sold to prominent Savannah families who built palatial homes along the water. A small African American settlement in the district dates from after the Civil War when freed slaves from Wormsloe Plantation settled in the town. In 1871 a railroad was built connecting Savannah with Isle of Hope and by the early 20th century many residents were living in the town year-round. The historic district encompasses a large area extending back from the Skidaway River. Landscaped with old oak trees covered in Spanish moss, the houses range in style from Greek Revival, Victorian, and Neoclassical to Craftsman Bungalows. Many of the residences also have both formal and informal gardens.


District Shopping

Calling all shopaholics! Plant Riverside has all your shopping needs with high-end shops, carefully curated retailers, and original galleries. Pick out a piece of award-winning jewelry from Reubel Fine Jewelry or browse through J. Parker for just the right item to add to your closet. Make sure to stop in The Savion Gallery to take home a unique piece of art. End your retail therapy day at Poseidon Spa for some pure relaxation. Want to take it a step further? Book a rooftop yoga class with New Yoga Now atop Electric Moon Skytop Lounge.


Vaata videot: Savannah Then and Now: Union Station