HMS Afridi (1907)

HMS Afridi (1907)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

HMS Afridi (1907)

HMS Afridi (1907) oli hõimuklassi hävitaja, kes teenis Esimese maailmasõja ajal koos Doveri patrulliga ja kellel oli mitmeid võimalikke kokkupõrkeid U-paatidega, kuigi edu ei registreeritud.

The Afridi oli üks viiest hõimuklassi hävitajast, mis telliti programmis 1905-6. The Afridi oli kolm madalat lehterit, mis viisid tema viiest katlaruumist, millest igaüks sisaldas ühte katelt (kolmas lehter oli väiksem kui kaks esimest).

The Afridi valmimine võttis aega. Ta lasti maha 9. augustil 1906, kuid streigid vahetult enne auru katsete algust pidurdasid tööd ja ta võeti tööle alles 1909. aasta lõpus. Afridi oma katsed valmistasid mõnevõrra pettumuse. Ta vajas lepingukiiruse saavutamiseks 21 000 hj. Ta oli ka väga suur kütusetarbija, kes vajas kord 9,5 tonni kütust, et tõsta auru 6 miili tagasisõidu kolmikule Harwichist Felixstowesse.

Tema potentsiaalne jõudlus näis olevat enne valmimist tekitanud muret. 15. oktoobril 1908 Cornishman teatas, et teda tuleks lepingulise kiiruse saavutamiseks ilmselt pooleks lõigata ja 15 jalga pikendada, kuna praeguse pikkuse juures aeglustas tema ahtrilaine teda. Kuid samas artiklis anti talle ka praegune pikkus 250 jalga, mis oli pikkus, mille ta lõpetas, nii et seda ei juhtunud ilmselgelt kunagi.

The Afridi ehitati kolme 12-naelase kiirrelvaga. Aastal 1909 anti talle veel paar relva, mis andis talle kokku viis. Tema olemasolevad kestad ja ajakirjad olid piisavalt suured, et kanda täiendavat laskemoona, kuid ta vajas relvade kandmiseks täiendavaid pakkimisrõngaid, kuna tal olid ümarad relvad.

Sõja ajal relvastati ta uuesti kahe 4,7-tollise BL-relvaga, ühe 2-naelrilise pom-pomiga, ühe Maxim MG-ga ja nelja sügavuslaenguga. Põhipüstolite vahetus tehti pärast Jüütimaad, kui nii Harwich Force kui ka Dover Patrol leidsid, et Belgia rannikul asuvatel Saksa hävitajatel olid pikemaulatuslikud relvad kui 12 naela.

Sõjaeelne karjäär

Juulis 1909 Afridi, nuubia, ristisõdija, maoori, zulu ja Viiking kõik said käsu liituda esimese hävitajate divisjoniga kohe pärast nende kasutuselevõtmist, asendamaks jõeklassi paate.

The Afridi võis 1909. aasta septembris liituda kodulaevastiku 2. diviisi juurde kuuluva 2. hävitajaflotilliga, kuigi mitte kauaks.

Neljapäeval, 14. aprillil 1910 a Afridi ja Zulu saatsid kuninganna ja printsid Victoria, kui nad purjetasid Doverist Calaisesse Royal Yachtiga Aleksandria, Vahemere -reisi alguses.

Teisipäeval, 16. augustil 1910 a Afridi ja Amazon saatsid Venemaa keisrinna Marie Feodorovna Doverist Calais'sse sõites pärast kuninganna Aleksandria juures viibimist Sandringhamis.

Aastatel 1911–1912 oli ta osa kodulaevastiku 1. diviisi juurde kuuluvast 1. hävitajate laevastikust. Laevastik sisaldas kõiki kaksteist hõimuklassi hävitajat. Mais 1911 külastas laevastik Šoti vetes Kirkwalli. See ei saanud aga olla pikk visiit, nagu mai keskel Afridi päästis osa aurutraaleri meeskonnast Lakoonia mis oli Yarmouthi lähedal toimunud kokkupõrkes kannatada saanud. The Afridi püüdis traalerit turvaliselt vedada, kuid ta vajus teel.

Aastatel 1912-1914 oli ta osa 4. hävitajate laevastikust, mis kuulus esimesse laevastikku, mis sisaldas kõige kaasaegsemaid lahingulaevu. Ta oli selles rollis täielikult mehitatud. Flotilla koosnes kõigist kaheteistkümnest hõimuklassi hävitajast ja kaheksateistkümnest Acasta või K klassi hävitajast

Jaanuaris 1914 kuulus ta neljanda hävitajaflotilla koosseisu ja teda juhtis leitnant Edmond A.B. Stanley.

Juulis 1914 oli ta üks kahekümnest kolmest hävitajast Portsmouthi kuuendal patrullflotillil, mis koosnes hõimuklassi ja vanade 30 sõlme segunemisest.

Esimene maailmasõda

Augustis 1914 oli ta üks viieteistkümnest hävitajast kuuendalt flotillalt, kes oli kolinud Doveri sõjabaasi, kus laevastik kuulus Doveri patrulli koosseisu.

5. oktoobril 1914 SS Kogusumma oli kadunud, kui ta sattus Briti miiniväljale, ignoreerides hoiatust Afridi, seejärel piirkonnas patrullimas.

19. oktoobril 1914 Afridi oli üks neljast hävitajast, kes sõelus Kuninganna, lepitamatu ja Safiir kui nad toetasid Harwichi flotillasid, kui nad üritasid rünnata kuni neljateistkümnenda aastani tegutsenud Saksa kergeristlejate väge. Harwichi vägedel ei õnnestunud ühtegi Saksa laeva leida ja nad naasesid järgmisel päeval varakult sadamasse.

Novembris 1914 viibis ta kuuenda laevastiku koosseisus merel. Hiljem pidi ta olema varustatud modifitseeritud allveelaeva pühkimisega.

Jaanuaris 1915 oli ta osa kuuendast hävitajate flotillast, üks patrullflotillidest.

Üks tema rollidest sel perioodil oli valvata Doveri paisu, miinivälja, mis pidi blokeerima La Manche'i väina idapoolse sissepääsu. Veebruari lõpus Viiking ja Afridi paigutati paisust kirde poole, et sundida sukelduma kõiki allveelaevu, kes üritavad paisust läbi minna. 20. veebruari alguses Viiking märganud üht indikaatorpoid, mis liikus kiirusel 5 km / h, ja eeldas, et seda pukseerib vaenlase allveelaev. The Viiking ei suutnud oma pühkimist kasutusele võtta, nii et ta kutsus abi Afridi. Poid vajusid lõpuks ära ja ilmusid siis uuesti. Üks plahvatus ja üheksa TNT laengut plahvatati, kuid kui võrgud merest välja tõmmati, ei leitud midagi, mis viitaks sellele, et allveelaev oleks neid tabanud.

2. märtsil Afridi andis märku triivija, kes oli avastanud võimaliku allveelaeva, kuid tollal kasutusel olnud suhtlusmeetodid olid väga kehvad ning selleks ajaks, kui hävitajate meeskond sai aru, mida triivimeeskond neile öelda tahtis, oli juba hilja.

6. aprillil Afridi patrullis taas võrkude ümber, kui triivija märkas allveelaeva (U-33). Seekord saadi signaalist õigel ajal aru, kuid triivija indikaatorpoi ei tulnud kunagi pinnale tagasi, seega ei olnud võimalik öelda, kuhu rünnata.

Juunis 1915 oli ta üks osa Doveri suurest kuuendast hävitajate flotillast, mis sisaldas kõiki hõimuklassi laevu peale ühe ja suurt hulka vanemaid 30 sõlme.

23. augustil 1915 a Afridi oli üks hävitajatest, kes toetas Zeebrugge'i mereväe pommitamist, tegutses patrull nr.3.

Jaanuaris 1916 oli ta üks viieteistkümnest hävitajast Doveri kuuendal hävitajate flotillil. Praegu ei paista talle olevat muudetud pühkimist installitud.

Oktoobris 1916 oli ta üks kahekümne viiest hävitajast kuuendal hävitajate flotillil, mis oli suures osas täis hõimuklassi paate ja vanemaid 30 sõlme.

1916. aasta lõpus otsustati relvastada Afridi, asendades oma viis 12 naela kahe 4,7 tolli relvaga (12 naela oli 3 tolli relv). Tööd ei tehtud aprillis 1917, kuid see oli lõpule viidud oktoobriks 1917, kui ta oli kantud ka 2-naela kõrge nurgaga pomponi ja .303in Maximi kuulipildujaga. Ta oli ainus 12-naelastest relvastatud hõimuklassi hävitajatest, kes sõja ajal uuesti relvastati.

Jaanuaris 1917 oli ta veel kuuenda flotilla juures, kuid ta oli üks kaheteistkümnest hävitajast, kes olid jaamast väljas ja neid remonditi.

The Afridi oli osa Downi kaitseväest, kui sakslased korraldasid 20. aprillil 1917. aastal haarangu Doveri väinasse. Ükski Downsi hävitaja ei osalenud haarangu sündmustes, kuid Afridi teatas, et nägi relvavälgatusi kell 12.50

Juunis 1917 oli ta üks aktiivsetest kahekümne üheksast hävitajast kuuendal laevastikul, mida oli laiendatud mitmete moodsamate laevadega.

17. juunil 1917 a Afridi juhtis Tatarlane Calais'st Bologni, kui Tatarlane tabas hiljuti laotud Saksa kaevandust. Hukkus 50 meest, sealhulgas tema äsja määratud ülem leitnant Guy Twiss. The Afridi asus kaevandusvabast kanalist lääne pool ja 13. oktoobril mõisteti tema kapten sõjakohtu alla tema laeva ohtu seadmise pärast, kuid ta mõisteti õigeks, kuna süüdistus polnud tõestatud.

Jaanuaris 1918 oli ta osa Doveri suurest kuuendast hävitajate laevastikust, millel on nüüd üle neljakümne hävitaja, kuigi kümmetel oli remont.

Juunis 1918 oli ta üks kahekümne seitsmest hävitajast kuuendal hävitajate flotillil.

Septembris 1918 anti kõigile ellujäänud hõimuklassi laevadele paar kahest 14 torpeedotuubist, mis olid paigaldatud ennustuse vaheajal, kasutamiseks lähivõitluses.

Novembris 1918 oli ta üks seitsmeteistkümnest hävitajast Doveri kuuendal hävitajate flotillil.

Sõja lõpuks kandis ta üksikuid torusid neli sügavuslaengut ja kaks sügavuslaenguheitjat.

Veebruaris 1919 oli ta osa Humberi seitsmendast hävitajate flotillast.

Juulis 1919 andis admiraliteet käsu hõimuklassi hävitajatele Afridi, kasakas, saratseen, tartlane, viiking ja Zubian peaks kõik olema kuninglikust mereväest välja müüdud, kuna neid pole teenindamiseks enam vaja.

Jaanuariks 1920 kuulutati ta mereväe nimekirja „müüdavaks”.

The Afridi sai lahingu au operatsioonide eest Belgia ranniku lähedal aastatel 1916-17 ja haarangu Ostendesse 23. aprillil 1918,

Komandörid
Leitnant ja ülem Hubert E. Gore Langton: 3. detsember 1912-aprill 1913
Ülemleitnant Edmond A.R. Stanley: 6. september 1914- 2. märts 1915
Leitnant ülem Cyril J. H. Hillis: 26. detsember 1917– detsember 1918

Nihe (standard)

855t

Nihe (laaditud)

1000 t

Tippkiirus

33 sõlme

Mootor

3-võlli Parsonsi auruturbiinid
5 Yarrow katlad
14 000 hj

Vahemik

Pikkus

250ftpp

Laius

24 jalga 6 tolli

Relvastus

Kolm 12 naela/ 12 cwt QF
Kaks 18 -tollist torpeedotoru

Meeskonna täiend

68

Pani maha

9. august 1906

Käivitatud

8. mail 1907

Lõpetatud

Septembril 1909

Müüdud

1919

Raamatud Esimesest maailmasõjast | Teemaindeks: Esimene maailmasõda


Vaata videot: HMS INVINCIBLE 1907 RC SCALE WW1 DREADNOUGHT BATTLECRUISER u0026 SUBMARINE AT WINGS u0026 WHEELS - 2021