SMS Blucher

SMS Blucher


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

SMS Blucher

SMS Blücher oli esimene Saksa soomustatud ristleja, mis ehitati pärast HMS -i Dreadnought oli teinud revolutsiooni mereväe ehituses. Ta oli dramaatiline täiustus võrreldes varasemate Saksa soomustatud ristlejatega ja sarnanes tihedalt esimeste Saksa kardetõmmete venitatud versiooniga (Nassau klass). Nagu need lahingulaevad, kandis ta oma kaheteistkümmet põhirelva kuues kaksiktornis, üks ees-, üks taga- ja kaks mõlemal küljel, andes talle kaheksa relva laiuse. Nagu varasemate laevade puhul alati, kandis ta väiksemaid relvi kui tema lahingulaevade kaasaegsed - 8,2 tolli relvi võrreldes 11,1 tolli relvadega, mida kasutati Nassau klassi relvadel. Ta oli oluliselt paremini kaitstud kui varasemad Saksa soomusristlejad. Mitmel moel Blücher oli soomustatud ristleja loogilisem areng kui tema lähedased Briti kaasaegsed Invincible klassi lahinguristlejad koos nende kombinatsiooniga lahingulaevade relvadest ja ristlejate soomustest. Saksamaale jõudsid uudised, et Invincible klassi ristlejad olid relvastatud 12 -tolliste relvadega, nädala pärast Blücher lõpetati, liiga hilja, et tema kujundust muuta.

The Blücher osales Gorlestoni reidil 3. novembril 1914, esimesel rünnakul Inglismaa idarannikule Esimese maailmasõja ajal, ja rünnakul Hartlepoolile 16. detsembril. Seal ta tabas ja peaaegu uputas Briti ristleja HMS Patrull, aga sattus omakorda sadama kaitseks mõlema relvapatarei tule alla.

The Blücher oli kadunud Dogger Banki lahingus 24. jaanuaril 1915. Ta oli pika lahingu ajal idas Saksa lahinguristlejate rivi tagaotsas ja sattus vähemalt kolme Briti lahinguristleja - HMS - tule alla. Lõvi, HMS Tiiger ja HMS Printsess Royal. Pärast tema uppumist päästetud vangide sõnul tulistas kolmas salv tema tabamust märgatavalt allpool veepiiri, aeglustades teda. See oli tõenäoliselt 13,5 tolli kest, mis tulistati Printsess Royal, mis põhjustas laskemoona tulekahju ja avas ühe peamise aurutoru. Väidetavalt hävitas neljas salvo suure osa ahtri pealisehitisest, keelates kaks järeltorni ja tappes või haavates kuni 300 meest. Vaatamata sellele tõsisele kahjule ,. Blücher suutis endiselt sundida Briti kergeid ristlejaid oma lahinguetappi oma vahemikku hoidma.

Umbes kell 10 hommikul nähti teda pöördumas põhja poole, Saksamaa põhiliinist välja, kuid ta suutis siiski hoida Briti laevastiku ees. See muutus kell 10.48, kui ta lõpuks kontrolli alt väljus ja alustas suurt pöördumist sadamasse. Seejärel ründasid teda Briti kerged laevad, samas kui admiral Beatty käskis oma viimasel lahinguristlejal ta lõpetada. Varsti pärast seda Beatty lipulaev HMS Lõvi sai tõsiselt vigastada ja oli sunnitud tagaajamisest välja langema. Tema viimaste korralduste segaduses nägid Briti lahinguristlejad keskendunud Blücher, võimaldades saksa lahinguristlejatel põgeneda. The Blücher tabas vähemalt kaks torpeedot, samuti tulistasid Briti lahinguristlejad ja kergliisurid. Lõpuks oli kell 11.45 kogu vastupanu läbi ja Briti kergliisur Arethusa suutis temaga sulgeda, püüdes ellujäänuid päästa. Kell 12.10 õhtul Blücher järsku kummuli. Briti laevad päästsid vaid 260 ellujäänut.

Nihe (laaditud)

17 250 t

Tippkiirus

24,25 kts

Vahemik

6 600 nm 12 kts juures
3520 nm 19 kts juures

Armor - tekk

2,8-1,2 tolli

- vöö

7–2,4 tolli

- vaheseinad

6–3,2 tolli

- aku

5,5 tolli

- grillid

7in

- tornid

7–2,4 tolli

- varjatorn

10–3,2 tolli

Pikkus

498 jalga 8 tolli

Relvastus

Kaksteist 210 mm (8,2 tolli) SKL/45 relva
Kaheksa 150 mm (5,9 tolli) SKL/45 relva
Kuusteist 88 mm (3.45 tolli) SKL/45 relva
Neli 450 mm (17,7 tolli) sukeldatud torpeedotoru

Meeskonna täiend

847 normaalne
1026, kui see on kadunud

Käivitatud

11. aprill 1908

Lõpetatud

24. märts 1910

Kaptenid

Kapten Erdmann

Uppunud

24. jaanuaril 1915

Raamatud Esimesest maailmasõjast | Teemaindeks: Esimene maailmasõda


SMS Blucher - ajalugu

SMS Blucheri klass (ACR-1909-10)

Blucher oli Nassau klassi lahingulaevade vähendatud versioon, 11 "relvad asendati 8,2". Mõne sõlme lisakiirus andis kaasaegse soomustatud ristleja, mis oli edasiminek eelmise Scharnhorst klassi ees. Blucher oleks Invincible tüübist märgatavalt parem olnud, kui Invincible oleks relvastatud 9,2 -tolliste relvadega, mida britid oleksid maailmale lekkinud. Laeval oli märgatavalt vähe tulejõudu, kui Invincible's ilmus koos 12 -tolliste relvadega. Võimalik, et disaini nõrgim koht oli kolmekordse paisuga mootorite säilitamine, samal ajal kui ülejäänud maailm oli juba edasi liikumas turbiinide poole. Samasse ruumi paigaldatud turbiinid oleksid laeva natuke kiiremini liigutanud, mis oleks võinud tal pääseda saatusest Dogger Banki.

(Wikist)
Klass ja tüüp: soomustatud ristleja
Maht: 15 842 t (15 592 tonni) (kavandatud) 17 500 t (17 200 pikka tonni) (täiskoormus)

Pikkus: kokku 161,8 m (530 jalga 10 tolli)
Tala: 24,5 m (80 jalga 5 tolli)
Süvis: 8,84 m (29,0 jalga)
Paigaldatud võimsus: 31.562 ihp (23.536 kW)
Jõuseade: 3 ″ 4-silindriline vertikaalne kolmekordne paisumismootor
18 ″ mere tüüpi katlad
3 kruvi

Kiirus: 25,4 sõlme (47,0 km/h 29,2 mph)
Vahemik: 6 600 nmi (12 200 km 7600 miili) 12 sõlme juures (22 km/h 14 miili tunnis)
3350 nmi (6200 km 3860 miili) 18 sõlme (33 km/h 21 miili) juures

Täiendus: 41 ohvitseri 812 meremeest
1026 Doggeri pangas

Relvastus: 12 21 cm (8,3 tolli) SK L/45 püstolit (6,2)
8,15 cm (5,9 tolli) SK L/45 püstolit
16,8,8 cm (3,46 tolli) SK L/45 püstolit
4 × 45 cm (17,7 tolli) torpeedotoru

Armor: 6,18 cm (2,4,7,1 tolli) vöö
14 cm (5,5 tolli) aku
18 cm (7 tolli) grillid
6,18 cm (2,4,7,1 tolli) torn
8,25 cm (3,1-9,8 tolli) tuletorn

Kuna Blucher alustas ehitust alles 1906. aastal, pidi klassi teine ​​laev maha laskma kuue kuu jooksul, kuid see lükati edasi kolm kuud, et võimaldada muuta põhiprojekti, et võtta arvesse mereväe rünnakutega saadud teadmisi (kes ütles Spioonid?) Teatab USS Lõuna -Carolinast oma ülitulede kinnitustega. Säästmine tornides võimaldas toota kaks lisalaeva, SMS Manteuffel ja SMS Prinz Heinrich.

Ülemineku alustele minek lubas sama laia külge kahe vähem torniga. Kaalu kokkuhoidu kasutatakse nii parema soomuse kui ka suurema jõuallika suuruse jaoks. Samuti kasutati võimalust asendada kolmekordsed paisumootorid uute turbiinitüüpidega.

Klass ja tüüp: soomustatud ristleja
Mahutavus: standardne 14 500 tonni, täiskoormus 17 200 tonni
Mõõdud: 572,5 x 80 x 29 jalga
Masinad: 4 võlli, turbiinid, 45 000 hj
Kiirus: 27-28 sõlme
Vastupidavus: 6500 nmi 12 sõlme juures
Armor: 7,1 "vöö, 2" tekk, 7,1 "3,4" 2,4 "turrets
Relvastus:
8 x 8,2 "(21 cm) (4 x 2)
8 x 5,9 "(8 x 1)
16 x 3,4 "(16x1)
Meeskond: 40 ohvitseri, 800 meremeest (1050 lipulaevana)

Ma veel mõtlen, mis saab laevadest nende kasutusea jooksul. Olles 2-3 sõlme kiirem kui Blucher, tähendab see, et nad saavad teiste Dogger Banki ristlejatega sammu pidada ja Bluchersi saatusest pääseda. Mis aga saab laevadega sealt edasi, jääb saladuseks. Aastaid 1919–1923 hoiti täieõiguslike ristlejatena, seejärel vähendati õppelaevadeks aastatel 1923–1933, kui need uuesti ristlejateks ehitati.

Manteuffel ja Prinz Heinrich pärast ümberehitust uute vööri, sillakonstruktsioonide, lennukite käitlemisseadmetega, 5.9 "eemaldati ja kuhu need plaaditi, et luua käitlemisruumid 5" kaheotstarbelistele relvadele, uus 37 mm AA ja esimene 20 mm relvad. Manteuffelist sai esimese ristleja eskadroni lipulaev. Kapitalilaevade programmidega (CV/BB/BC) tehti nii palju vaeva, et GS mereväel oli alati puudu ristlejatest ja hävitajatest. See tõi kaasa selle, et paljusid vanemaid ristlejaid ja hävitajaid hoiti alles pärast nende parimad kuupäevad.

Tüüp: suur ristleja (CB)
Maht: standardne 15 000 tonni, täiskoormus 17 800 tonni
Mõõdud: 580 x 80 x 29 jalga
Masinad: 4 võlli, turbiinid, 75 000 hj
Kiirus: 30 sõlme
Vastupidavus: 7500 nmi 12 sõlme juures
Armor: 7,1 "vöö, 4,1" tekk, 7,1 "3,4" 2,4 "turrets
Relvastus:
8 x 8,2 "(21 cm) (4 x 2)
14 x 5 "(7x2)
12 x 37 mm (6 x 2)
4 x 20 mm (4 x 1)
Lennuk: 2
Meeskond: 60 ohvitseri, 950 meremeest (1070 lipulaevana)

Kaks 37 mm relva. Need on algupärased käsirelvad, mida hakkasid asendama Boforid 37 mm alates 1938. aastast. Saksamaade merevägi hoidis 37 mm ava, kuna nad hoolitsesid selle eest, et uued relvad suudaksid kasutada alates aastast toodetud miljoneid 37 mm mürske. 1926.


KMS Blucheri uppumine Teise maailmasõja koidikul

Oli külm aprillikuu päev 1940, kui Norra jaoks lõppes võlts sõda. Lumi istus endiselt Oslo lõuna pool Drøbak Soundi ümbruse mägedel. Sel päeval saavutas Norra dramaatilise võidu oma esimese suurema vaenlase vastu üle 100 aasta.

8. aprill algas tavapäraselt Drøbaki Oscarsborgi kindluses. 2. päeval olid nad saanud uued ajateenijad. Nende päev algas hommikuste harjutustega, millele järgnes koolitus ja juhendamine. Värvatutesse oli tunginud tungiv tunne, et nad teadsid, et sõda on tulemas, kuid keegi ei teadnud, millal. Oli kuulujutte pealetungilaevastiku kohta, kuigi valitsus kuulutas välja neutraalsuse. Kindlus ja Norra sõjavägi suhtlesid üksteisega vähe ja kuulujutte oli palju.

Sel õhtul saadi luure tundmatust laevast, mis oli võidelnud Oslofjordi väliskaitsete kaudu. Oscarsborgi juhtinud Oberst Birger Eriksen teadis, et midagi on lahti. Ta ei saanud ilma provotseerimiseta lahingut alustada, kuid ta ei kavatse teda ette valmistamata tabada. Ta helistas Kommandørkapteinile Andreas Anderssenile ja palus vanal meremehel kindlusesse minna.

Anderssen oli pensionil mereväeohvitser, kes elas Drøbakis ja oli veetnud palju aastaid oma elust Oscarsborgi torpeedopatarei juhtimisel.

9. aprillil kella 0400 paiku tuli nähtavale kuus laeva. Oberst Eriksen andis käsu laadida kolm põhipatarei. 28 cm pikkuste sakslaste ehitatud suurtükkidesse laeti kolm 562 naela tugevat lõhkekeha. Kõrvaldatud ja valmis iga püssimees seisis oma jaamas ja ootas käsku.

Eriksen teadis, et tema tegudel võivad olla tõsised tagajärjed. Temale lähenevad laevad olid rünnanud Norra laevu, kuid tema rahvas oli ametlikult neutraalne. Kui ta tulistas laeva ilma hoiatuslasku esitamata, võis ta saada sõjakohtu või süüdata kogemata sõja, mida Norra püüdis vältida. Teise võimalusena, kui lähenevad laevad oleksid sõjakad, võib see maksta kindlust kaitsvate meeste elu.

Aastaks 0421 oli ta otsustanud. Juhtlaev oli väga lähedal, kuna ta andis rahulikult käsu tulistada. Teras ja lõhkeained hõljusid õhus.

Olenemata rünnaku seaduslikkusest tabasid mürsud oma märgi. Esimene kest tabas tagumist masti ettepoole ja teine ​​lõi laeva ette torni. Mõlemad alustasid tulekahju, mis hakkas levima kogu sõjalaeval.

Oberst Birger Eriksen

Need olid ainsad mürsud, millest relvad tulistasid. Neid mehitasid mitte pragunemispüsside meeskonnad, vaid väljaõppinud suurtükiväelaste, mittevõitlejate ja ajateenijate segadus. Polnud aega tulistada kolmandat relva, mis istus laetud, kuid ilma meeskonnata.

Nende sihtmärk aurutas endiselt põhja poole Oslo poole. Avanesid veel kaks patareid väiksemaid 57 mm kahureid, mis summutasid vaenlase kergekahurväe, kuni sõjalaeva kuulipildujatuli hakkas otse linnuserelvadesse laskma.

Järsku, kui möllasid tulekahjud ja kahurid mürisesid, võis kuulda laulu. Saladuslaev laulis Saksa hümni “Deutschlandlied”. Signaalid miinipildujalt Otra kinnitasid, et laevad olid pärit Saksa invasiooni laevastikust. Kuulujutud said kinnitust.

Üks Esimese maailmasõja eelsetest 28 cm relvadest

Juhtlaevana, identifitseeritud kui KMS Blücher, Saksa raskeristleja, jätkas ta, sattudes 61-aastase Kommandørkaptein Andersseni torpeedode vaatevälja. Need torpeedod olid umbes 40-aastased ja valmistatud Austria-Ungaris. Neid oli kunagi testitud. Kolme torpeedosalvoga rebis Anderssen masina küljele massiivse augu Blücher, ta mootorid välja lülitada ja üle ujutada. Laeva uppudes paiskasid mehed end fjordi jahedasse vette ja ujusid meeleheitlikult kalda poole. Nähes nende juhtlaeva lesta, plahvatada ja vajuda, taandusid ülejäänud laevad.

Norralased olid teinud võimatut. Vaid nädalase väljaõppega oli nende meeskond vee peal hoidnud ära ühe arenenuma sõjalaeva. Et võit oleks veelgi magusam, ei kannatanud nad ühtegi ohvrit. Sakslased aga kaotasid võimsa raske ristleja, 650–800 surnut, umbes 50 haavatut ja umbes 1000 võeti vangi.

Saksa transpordilennukid lendavad läbi Oslofjordi

Norra võit jäi lühikeseks, sest Eriksenile teadmata oli see Blücher oli alles esimene samm sissetungil. Oscarsborgi linnust pommitati sel päeval tugevalt, põletades paljud puithooned maani maha. Saksa väed viidi õhutranspordiga, maandudes lähedal asuvasse lennujaama. Saksa jalavägi kubises üle fjordi ümbritsevate küngaste, vallutades kiiresti Oslo.

Järgmiseks hommikuks, 10. aprilliks, oli Eriksen sunnitud alistuma, teades, et võitluse jätkamine maksab tema meeste elu. Tänu Erikseni julgele kaitsele pääsesid Norra kuninglik perekond ja valitsus Oslost enne selle langemist.

Ajaloos on vähe hetki, kui nii tugevasti ületatud inimrühm on suutnud välja tulla. Kuna Norra langes varsti pärast seda, unustatakse nende lugu sageli, kuid nende lühike kaitse andis võimsa löögi Saksa pealetungivägede vastu. Kui Norra peaks langema, maksaks Saksamaa vähemalt oma vallutamise hinna.


Feldmarssal Blücher

Von Blücher ei elanud põnevat elu mitte ainult seetõttu, et võttis osa Napoleoni sõdade kõige otsustavamatest lahingutest, vaid ka oma äge ja sõjakas iseloom. Tal oli raske isiksus, muutes ta oma kaasaegsete seas kurikuulsaks ja sünnitades palju meelelahutuslikke anekdoote.

Sündis 1760. aastal, lõikas ta hambaid Seitse aastat ja#8217 sõda, milles Preisimaa Frederick Suur põrkas kokku tolle aja suurriikidega, nagu Prantsusmaa ja Venemaa. Blücher saavutas algusest peale maine kirgliku ja kohati ebameeldiva mehena ning tõi päris palju vaenlasisealhulgas kohtus.

Kuid, tema legend ilmuks tema rolli tõttu Napoleoni sõdades. See oli rida sõdu, mis hõlmasid 19. sajandi esimest ja poolteist kümnendit ning mis levisid kogu mandril, moodustades lõpuks kaasaegse Euroopa sellisena, nagu me seda praegu teame.

Kampaaniates Prantsusmaa vastu koges Blücher kõike alandavatest kaotustest aastal Jenas ja Auerstaedtis kõvad võidud. Ta hakkas kuulsust koguma 1813. aastal, kui alistas Sileesia kampaaniates (tollal Preisimaa ja Austria piirkond, mis on praegu jagatud enamasti Tšehhi ja Poola vahel) korduvalt Napoleoni vägesid.

Tema tugev vihkamine prantslaste vastu, kes olid ta kaks korda kinni võtnud, juhtis teda Waterloo lahingusse. Seda võitu omistatakse sageli Wellingtoni sõjaväe geeniusele, kuid otsustavat rolli mängisid ka Preisi väed.

Kui Pariisi tee on nüüd vaba, Blücher sõitis koos oma vägedega Prantsusmaa pealinna. Nad ütlevad, et lõpuks oli ta kinnisideeks Napoleoni tabamisest ja üles riputamisest, mida ta kunagi ei saavutanud. Siiski sai ta sellega hakkama põletada Jena sild, konstruktsioon, mis ehitati Seine’ile, tähistamaks prantslaste võitu, mis oli Blücherile traumaatiline kaotus.

Pärast Napoleoni langemist muutus Euroopa kaart dramaatiliselt. Algas uus ajastu ja sellega kaasnesid uued väljakutsed. Blücher vaevalt elas, et neid näha, olles surnud neli aastat hiljem, aastal 1819. Ta oli astunud ülekoormatud pensionile ja teeninud oma koha ühe olulisema Preisi sõjaväelasena. Tegelikult, ta jääb üheks kahest sõjaväelasest, kes on saanud Raudristi tähe.


Märkused

  1. ↑ "SMS" tähistab "Seiner Majestät Schiff" (inglise keeles: His Majesty's Ship).
  2. ↑ Saksa sõjalaevad telliti ajutiste nimede all. Laevastiku uute täienduste jaoks anti neile üks täht nende laevade jaoks, mis olid ette nähtud vanade või kadunud laevade asendamiseks, telliti need "Ersatz (asendatava laeva nimi)".
  3. ↑ Kaasaegne Saksa mereväeõpetus kutsus üles luurerühma moodustama vähemalt neli suurt laeva ehk pool eskaadrit. Vt Philbin, lk 𧅷, Scheer, lk 㺍. Laevastiku suurima mittekapitali sõjalaevana Blücher kasutati sageli neljandana.
  4. ↑ Saksa keiserliku mereväe relvade nomenklatuuris "SK" (Schnelladekanone) tähistab, et relv tulistab kiiresti, L/45 aga relva pikkust. Sel juhul on L/45 püstol 45 kaliibriga, mis tähendab, et relv on 45 korda pikem kui selle ava läbimõõt. Vt: Grießmer, lk 𧆱.
  5. ↑ Beatty kavatses alles jätta ainult kaks tagumist kergliiklejat Goodenoughi eskadronist, kuid HMS  Nottingham signaalimees tõlgendas signaali valesti, arvates, et see on mõeldud kogu eskadronile, ja edastas selle seega Goodenough'le, kes käskis oma laevad enne Beatty lahinguristlejaid tagasi oma kontrollpositsioonidele tagasi viia.
  6. ↑ Kogu sõja vältel kannatas Saksa merevägi kvaliteetse söe kroonilise puuduse all. Järelikult ei saanud selle laevade mootorid töötada maksimaalse jõudlusega. Näiteks Jüütimaa lahingus lahinguristleja Von der Tann, mille maksimaalne kiirus oli 27,5  kn (50,9   km/h 31,6   mph), piirdus märkimisväärse aja jooksul kiirusega 18  kn (33   km/h 21  mph). see probleem. Vt: Philbin, lk 㺸–57.
  7. ↑ Seega Lõvi peal Seydlitz, Tiiger peal Moltke, Printsess Royal peal Derfflingerja Uus-Meremaa peal Blücher.
  1. ↑ Rüger, lk 𧆠.
  2. ↑ Personal, lk ك.
  3. ↑ Gardiner & amp; Grey, lk 𧆎.
  4. ↑ Gardiner & amp; Gray, lk 𧆆.
  5. ↑ 5.05.1Herwig, lk 㺭.
  6. ↑ Gröner, lk 㺴.
  7. ↑ Personal, lk. ك, 4.
  8. ↑ Personal, lk ل.
  9. ↑ 9.009.019.029.039.049.059.069.079.089.099.109.119.129.139.14Gröner, lk. 㺵.
  10. ↑ Friedman, lk 㻛.
  11. ↑ 11.011.1NavWeaps (21 cm/45).
  12. ↑ 12.012.112.2Gardiner & amp; Hall, lk 𧆌.
  13. ↑ 13.013.113.213.3NavWeaps (15 cm/45).
  14. ↑ 14.014.114.214.314.4Töötajad, lk ن.
  15. ↑ NavWeaps (8,8 cm/45).
  16. ↑ Gardiner & amp; Gray, lk 𧆗.
  17. ↑ Halpern, lk 𧆹.
  18. ↑ 18.018.118.2Tarrant, lk 㺞.
  19. ↑ 19.019.119.2Tarrant, lk 㺟.
  20. ↑ 20.020.1Tarrant, lk 㺠.
  21. ↑ 21.021.1Tarrant, lk 㺡.
  22. ↑ Scheer, lk 㻆.
  23. ↑ 23.023.123.2Tarrant, lk 㺢.
  24. ↑ 24.024.1Tarrant, lk 㺣.
  25. ↑ 25.025.125.225.3Tarrant, lk 㺤.
  26. ↑ 26.026.126.226.3Tarrant, lk 㺦.
  27. ↑ Tarrant, lk 㺧.
  28. ↑ Goldrick, lk ja#160263.
  29. ↑ 29.029.1Tarrant, lk 㺨.
  30. ↑ Tarrant, lk 㺨–41.
  31. ↑ 31.031.131.231.331.431.5Tarrant, lk 㺪.
  32. ↑ 32.032.132.2Schmalenbach, lk 𧆴.
  33. ↑ Goldrick, lk 𧈗.
  34. ↑ Tarrant, lk 㺩.
  35. ↑ Tarrant, lk 㺫.

Corpus Christi: Blucheri maja on linna ajaloos kõrge

CORPUS CHRISTI - Veel üks sajand oli lapsekingades ja ka Corpus Christi kuurortkogukonnana.

Tõeline rannalinn peaks vastama teatud nõuetele: see peab olema rannikul, muidugi täis hääbuvaid motelle ja liivapõrandaga restorane, kus pakutakse kuhjaga praetud toite.

Nagu linnaarhiivid kinnitavad, oli 1908. aastal 8 000 elanikku, kaks puuvillast džinnit, viis saematerjali, kaks tsisternivabrikut, kolm panka, kaks laevandusdokki, neli ajalehte, neli hambaarsti ja umbes 30 autot, mis pidasid kõnniteedeta tänavaid.

Ja seal oli Blucherville.

Vintage-fotodel on näha viis uhket häärberit, mille linnapioneeride Felixi ja Maria von Blucheri pojad ja tütred ehitasid kaheksa aakri suurusele maa-alale kõrgel blufil, vaade Corpus Christi lahest, mida pilvelõhkujad ei takistanud.

On lihtne ette kujutada tohutut, ühtehoidevat perekonda-Blucheri lapsi ja nende lapsi, tädisid ja onusid ning nii palju nõbusid, et Blucherville’i nimi sündis-koguneda klaveri ümber laulma ja tantsima, nautides pidulikku pidustust elutuba või tööriistad linna esimeses bensiinimootoriga autos, mille ostsid Felix ja Maria poeg George.

Aga miks ette kujutada? Ka teie saate täna Blucherville'is elada.

Ja elamine on stiilne George Blucheri majas, suurejoonelises 5000 ruutjalga majas, mis ehitati 96 aastat tagasi ja muudeti sel aastal elegantseks kuue toaga hommikusöögiks.

Kahekorruseline viktoriaanlik võõrastemaja, mille uue omaniku Tracey Smith armastusega restaureeris, on üks kolmest säilinud kodust, mis seisavad kesklinna varjus kõrvuti. Lühikese vahemaa kaugusel asuv Centennial House on need Corpus Christi vanimad elukohad, mis on endiselt oma algses asukohas.

Otse üle Carrizo tänava asuv Blucher Park, mille perekonna järeltulijad tegid linnale 1950. aastatel, tingimusel, et see jääb looduspiirkonnaks, meelitab kevadel ja sügisel tuhandeid rändlinde ning on määratud koht Suure Texase rannikuala ääres Linnurada.

George Blucheri majas (Felixi ja Maria järeltulijad jätsid perekonnanimest "voni" maha) ütleb kõrtsmik Smith: "Ka meil on piirkonnas aastaringselt palju linde ja liblikaid. Oleme kolibritest üle ujutatud nüüd, kui kasutan nädalas 10 kilo suhkrut, hoian lihtsalt söögikordi korras. "

Linnu- ja mittelendurid hindavad seda, mida Smith on saavutanud ajaloolise vaatamisväärsuse terviklikkuse säilitamisel, varustades samas kõik toad kaasaegsete detailidega, nagu individuaalne kliimaseade, faksi-/modemtelefoniliinid, kaabeltelevisioon koos videomakiga ja suured privaatsed vannid.

Mugavuste piirkonnas on külmkapp, jäämasin, mikrolaineahi ja kohvimasin.

Kõik toad on nime saanud ühe George ja Alice Blucheri kuuest lapsest:

Ülemisel korrusel asuvas Arthuri sviidis on antiikne prantsuse männimööbel, maalähedased Prantsuse kangad ja jõhvikaseinad, ülisuur kaheinimesevoodiga baldahhiinvoodi, vann mullivanni ja dušiga ning privaatne istumisnurk. Kõrval asuvalt rõdult avaneb vaade Blucheri pargile.

Annie tuba on mündiroheliste seinte ja kollase maalitud maamööbliga põlenud. Ratastooliga ligipääsetav Jasperi tuba alumisel korrusel näitab kuninglikku lillat teemat. Teised voodikambrid pakuvad ka erinevaid teemasid.

Ühiste ruumide hulka kuuluvad rikkalik salong (Blucherville'i muusikatuba, kus perekonna ettekanded olid tavalised), soe ja hubane raamatukogu (ideaalne lõõgastumiseks koos tassi portveini või šerriga, tasuta), ülemise korruse väike kabel ja pidulik söögituba tuba, kus hommikusööki serveeritakse antiik-Hiinas küünlalaua taga.

Milline hommikusöök ka. See ei ole ebatavaline, et B & amp; lehttainas ja greibid pruuni suhkruga ja-silmarõõm päeva alustamiseks! - Jälle Grand Marnier.

Järgmisena võib ta serveerida toorjuustu ja mustikatega täidetud prantsuse röstsaia, seejärel sooja vahtrasiirupiga omletti värske spinati, seente ja fetajuustuleiva pudingiga rosinate ja pähklitega vürtsitatud pannkookidega või banaane. mandlid.

Koduküpsetatud muffinid, värskelt pressitud apelsinimahl ja kohv on igapäevased põhitoidud.

"Minu eesmärk on, et kui olete George Blucheri majas hommikusööki nautinud, ei vaja te lõunat," ütleb Smith.

Tõenäoliselt ei vaja te ka õhtusööki, kui teil on õnne kogeda mõnda muud tema eriala: maitsvat kana-pekanipähklit.

Smith ostis kodu eelmisel suvel ja töötas seejärel mitu kuud restaureerimise ees, enne kui avas B & ampB-i juunis-"15-aastase unistuse kulminatsioon", ütleb ta. Linna juunioride liiga endine kaasesimees, George Westi põliselanik on pikka aega säilitanud huvi säilitamise vastu ning veetnud palju aega arhiive uurides ja vesteldes Blucheri järeltulijatega, kes elavad Corpus Christis, Houstonis ja mujal Texases.

"George Blucher suri 1929. aastal ja ma olen alles neljas omanik," ütleb ta. "Kuid maja oli ühel hetkel tükeldatud kaheksaks väikeseks korteriks ja ma tahtsin selle võimalikult truult tagasi panna."

Smith ütleb, et rohkem kui 80 protsenti algsest klaasist jääb terveks. Nii teevad ka mitmelehelised männipõrandad ja mitmes ruumis kivisütt põletavad kaminad. Kappide taasloomiseks kasutati männi. Kõrtsmik on lisanud muud antiikmööblit, palju oma perekonna kogudest, ja kunstiteoseid, mõned on tema vanaema maalitud.

Esikuosa ja teise korruse rõdu ulatuvad kodu laiusele ning on sisustatud Adirondacki toolidega. Valge võrega tara ehitati hoolikalt ümber, kasutades juhendina originaali fotosid, järgnes ka külgveranda rekonstrueerimise protsess. Majutusasutust ümbritsevad Victoria aiad.

Teised säilinud Blucherville'i kodud teenivad ka uuendatud eesmärke.

Charles Blucheri kodus, mis pärineb aastast 1880, asub väike muuseum, mis on täis esemeid ja dokumente, mis on seotud perekonnaga, kes mängis Texase kõrbe uurimisel ja kaardistamisel olulist rolli. Muuseum on avatud ainult reedeti kell 9.30–11.30 ja iga kuu teisel laupäeval kella 9–11, kuid Smith võib korraldada külalistele külaskäike ja grupireise saab planeerida telefonil 361-884-3000. Sissepääsu eest tasu ei võeta.

Muuseumi eksponaadid pakuvad perspektiivi Corpus Christi algusaegadele ja maja on linna juunioride liiga peakorter.

Kõrval, 1901. aastal ehitatud Richard Blucheri kodu, mis kuulub ka juunioride liigale, kasutavad loodusele orienteeritud rühmad eraüritusteks. Üks ettepanek, mis hoogustub, muudaks selle kinnistu ning Charles Blucheri kodu ja aiad suureks Auduboni keskuseks.

Smithil on Blucheri pärimuse kohta tekkinud nii entsüklopeedilised teadmised, et ta möönab: "Kuigi ma olen oma perepärandi üle väga uhke, tunnen end nüüd ka peaaegu Blucherite perekonna osana." Tõepoolest, ta puistab juhuslikku vestlust viidetega "minu George'ile".

"Ma armastan neid vanu maju nii palju, et mõnikord mõtlen, et sündisin sajand liiga hilja," ütleb Smith.

Kuid siis puuduks tänapäeva Blucherville'is Grand Marnieri aktsendiga ananass ja kana-pekanipähklid.

Aadress: 211 N. Carrizo, Corpus Christi, TX 78401. Võõrastemaja asub Nueces'i maakonna kohtumaja ja Corpus Christi avaliku raamatukogu lähedal, kõik kesklinnast lühikese jalutuskäigu kaugusel.

Põhitõed: kuus tuba (ühes ajutiselt kõrtsmik), kõik peale ühe ülakorrusel. Kolm tuba kaheinimesevooditega, kaks kuningatega, üks kaksikutega. Kõik toad on privaatse vanniga. Üks ratastooliga ligipääsetav tuba.

Hinnad: 100–150 dollarit öö kohta pluss 15 protsenti maksu

Kaalutlused: lemmikloomad pole lubatud. Alla 12 -aastased lapsed võetakse vastu ainult kokkuleppel. Toas ei suitsetata.


Re: Kas Blücher oli tõesti nii halb disain?

Postitaja Steve-M & raquo Neljap 18. veebruar 2016 10:00

Re: Kas Blücher oli tõesti nii halb disain?

Postitaja Steve-M & raquo P 19. veebruar 2016 16:59

Et lisada natuke minu ülaltoodud postitusele ja tõepoolest piirata disaini ebaefektiivsust, pole vaja vaadata kaugemale kui Blucheri ja VDT vahel varem postitatud kulude võrdlus. Vähem kui 30% lisakulude eest suutis Saksamaa ehitada suurema, oluliselt paremini relvastatud ja kaitstud sõjalaeva, mille käivitamine oli kiirem. Iseenesest ei räägi see Blucheri disainist liiga kõrgelt.

Selle kululõhe muudab veelgi huvitavamaks asjaolu, et VDT töötas neli suhteliselt kallist Parsonsi turbiini võrreldes Blucheri kolmekordse paisumisega mootoritega. Arvestades, et (vähemalt selle põhjal, mida olen lugenud) olid litsentsitasud üksi iga turbiini kohta suurusjärgus 1 miljon kuldmarka, moodustas ainuüksi see punkt suhteliselt suure osa laevade kulude erinevusest, mistõttu VDT tundus veelgi parem üldine disain kulutatud raha eest.

Re: Kas Blücher oli tõesti nii halb disain?

Postitaja Byron Angel & raquo Reede, 26. veebruar 2016, kell 16:13

Bluecher ei olnud IMO iseenesest halb disain, kuid see oli disain, mis põhineb vigasetel kriteeriumidel. Põhjamerel oli Bluecher ujuv vastutus. Ma ei pea juhuseks, et ta oli eksinud oma esimeses kohtumises Briti lahinguristlejatega. Tema optimaalne teater tööle asumiseks oleks olnud Läänemeri, kus ta oleks võinud osutada kasulikku teenust, kui tal oleks õnnestunud vältida takerdumist Venemaa Balti laevastiku väheste ja konservatiivselt juhitud, kuid suhteliselt kiirete hirmudega.

Kui Bluecher oleks kuulunud von Spee Aasia malevkonda ühe olemasoleva soomusristleja asemel, ei usu ma, et lõpptulemus oleks tõenäoliselt erinenud. Tema parim valik oleks olnud otse tippkiirusel põgenemine, ehkki lahing peeti üldiselt suurepärastes tingimustes, ilm sulgus varsti pärast lahingu lõppu ja tema kiirusetapp von Spee vanemate soomustatud ristlejate ees võis talle lubada sportlik võimalus leida varjupaik halva nähtavusega.

Tema kaasamine lisaks Scharnhorstile ja Gneisenaule oleks von Speele pannud märkimisväärse logistilise koormuse (kivisüsi). Selle võimalikke operatiivseid tagajärgi on raske objektiivselt analüüsida. Taktikaliselt öeldes oleks see kindlasti Sturdee ülesande Falklandil keeruliseks ajanud, kui kõik kolm Saksa ristlejat oleksid tema vastu seisnud, kuid sakslastel ei olnud siiski reaalset lootust võitu saavutada. Ma arvan, et kõik Saksa ristlejad, kes on õnnelikult Falklandil ellu jäänud, oleksid lõpuks interneeritud või lammutatud.

Re Bluecheri peamine patarei tulekiirus, mis tahes relva maksimaalne mehaaniline tulekiirus, ei ole praktiline sõjalaevade praktiline tulekiirus lahingus. Tegelikes tingimustes reguleerivad tulekahju kiirust ennekõike haardeulatus (lennuaeg) ja teiseks tulejuhtimis- ja märgamisomadused (aeg, mis kulub tulejuhtimissüsteemis, et märgata ja edastada laskekukkumiste vaatlusi, töödelda andmeid ja saatke relvadele parandused). Torniga püstoli maksimaalset mehaanilist kiirust ei saavutatud isegi kiire tulega. SMS Derfflingeri kogemus Jüütimaal on hea näide. Tema 30,5 cm pikkusele põhipatareile omistati ametlikult umbes 3 p / min (20 -sekundiline lasketsükkel) lasketsükkel, kuid von Hase sõnul oli Derfflingeri demonstreeritud põhipatareide tulekiirus kiire tule korral tegelikult vaid umbes pool ametlikust maksimaalsest kiirusest. tule näitaja.


Kas Blücher oli tõesti nii halb disain?

Postitaja Ersatz Yorck & raquo Reede, 7. oktoober 2011, kell 19:24

Re: Kas Blücher oli tõesti nii halb disain?

Postitaja mike1880 & raquo L 8. oktoober 2011 13:07

Blucheril kui soomustatud ristlejal polnud midagi viga, kuigi kui vaadata soomustatud ristleja arengusuunda, oli ta välismaa laevadega võrreldes alati teise klassi laev. Viga ei olnud tema ehitamises (see ei olnud justkui valik sel hetkel Blucher või Von Der Tann, see oli Blucher või mitte midagi enne uue kujunduse ettevalmistamist), see oli tema saatmine välja 1SG -ga, kui ta ilmselgelt ei sobinud nendega ritta olema. Aga kui sa teda 1SG -ga välja ei saada, siis mida sa selle asemel teed? Parim valik IMHO oleks tugevdada ühte kergeristlejate uurimisrühma.

Mis puutub 27 sõlme versiooni kasulikkusse: sama kasulik kui šokolaadist teekann. Ütlete, et "ilmselt palju kasulikum kui lahinguristlejad, eriti Briti lahinguristijad". Nimeta üks asi, mida selline laev saaks teha, mida lahinguristleja ei saaks, ja tee seda palju paremini (ja seda väga väikeste lisakulude eest). The later heavy cruiser was a much smaller, cheaper, more expendable ship than the one you have in mind (not surprisingly given that it evolved from what was, at this time, a c.4000 ton ship rather than the 16000 ton ship you want to start from).

Re: Was the Blücher really such a bad design?

Postitaja 19kilo » Sat Oct 08, 2011 1:17 pm

Re: Was the Blücher really such a bad design?

Postitaja Ersatz Yorck » Sat Oct 08, 2011 1:53 pm

Hehe, nice comparison with the chocolate teapot.

You certainly have a point in that the Blücher was larger and had heavier armour than any treaty cruiser. And I have to admit it wouldn't have been much cheaper than the VdT. (Blücher cost 28.000 RM and VdT 36.000). But I still think a smaller Blücher with 4 inch armour, 27 knots and a turret configuration like the VdT would have been a useful ship.

It was perhaps beside the point to single out British Battlecruisers. I could have written battlecruisers in general. I was thinking that the vulnerability of British battlecruisers made them a somewhat doubtful investment.

Re: Was the Blücher really such a bad design?

Postitaja Ersatz Yorck » Sat Oct 08, 2011 2:01 pm

Re: Was the Blücher really such a bad design?

Postitaja 19kilo » Sat Oct 08, 2011 9:02 pm

Re: Was the Blücher really such a bad design?

Postitaja RF » Mon Oct 10, 2011 5:45 pm

My question would be ''what exactly is the role of the Blucher?''

If the role, as it should be, is to engage cruisers then it would seem admirably suited. If the expectation is to engage big gun battlecruisers and battleships then I wouldn't want to be on Bluchers' bridge.

My other thought that as a ''super-cruiser'' perhaps foreign waters colonial assignment might have been appropriate. Would von Spee have turned Blucher down if it had been offered to him?

Re: Was the Blücher really such a bad design?

Postitaja 19kilo » Mon Oct 10, 2011 8:21 pm

Re: Was the Blücher really such a bad design?

Postitaja Ersatz Yorck » Mon Oct 10, 2011 9:44 pm

RF wrote: My question would be ''what exactly is the role of the Blucher?''

If the role, as it should be, is to engage cruisers then it would seem admirably suited.

I imagine that the role would have been to engage enemy cruisers. As the battlecruiser was not (publicly) invented when the Blücher was designed, the opponent envisaged must have been a typical enemy armoured cruiser.

I think the Blücher would have prevailed over any other armoured cuiser in the world in a single ship duel.

Most earlier armoured cruisers of the Kaiserliche Marine were smaller than their counterparts in other navies and less heavily armed and generally not really much to brag about. German battlecuisers OTOH were excellent.

Re: Was the Blücher really such a bad design?

Postitaja RF » Tue Oct 11, 2011 8:26 am

Re: Was the Blücher really such a bad design?

Postitaja MVictorP » Sun Feb 19, 2012 2:52 pm

RF wrote: My question would be ''what exactly is the role of the Blucher?''

If the role, as it should be, is to engage cruisers then it would seem admirably suited. If the expectation is to engage big gun battlecruisers and battleships then I wouldn't want to be on Bluchers' bridge.

Once again, her lack of speed would have made her, IMHO, ill-suited to that role. The way I see it, the only ships she would have been designed to fight were also armored cruisers.

I would have used her defensively, to set up blockades or to guard strategical straits, harbours and passages, more in the Pacific than at home, maybe at Tsingtao. Or better yet, sell her to a second-tier naval power, like Austria, or Turkey. I would have accepted the fact that she was an obsolete ship when facing naval powers like England and even France.

Re: Was the Blücher really such a bad design?

Postitaja dale3242 » Tue Sep 24, 2013 1:33 pm

The Blücher wasn't a bad design, but it was just not quite as fast as a "real" battle cruiser. Had she been built with turbines, she might have had another 2 knots in speed. The Blücher's 8.2 inch guns had a high rate of fire (5-6 rounds per minute). They fired a relatively light 260 pound shell which did not have much penetrating power at long range. At the battle of Dogger Bank, the Blücher hit the Lion repeatedly. One hit disabled one of the Lion's 13.5 inch guns temporarily. In a short range engagement, (10,000 yards or less), the Blücher might well have been a match for the Invincible. The Invincible could effectively only fire a 6 gun broadside 1 to 2 times per minute of 850 pound shells. (The center two turrets interfered with each other so much that both could not be used to fire together at the same target.) The Blücher could fire an 8 gun broadside 5-6 times per minute of 260 pound shells. As demonstrated at the Battle of the Falklands, at long range, the 8.2 inch shell could not penetrate even the Invincible's thin armor. The German's biggest mistake in designing their ships prior to WWI was to assume battles would take place at 10,000 yards or less. The British also did this, but to a lesser extent.

Also, the British got very lucky at the Battle of Dogger Bank. The Lion, one of their most powerful units, was knocked out of the battle. Had the Seydilz not had her two aft turrets destroyed, the effective German force (3 battlecruisers + damaged Blücher) would have been nearly a match for the remaining British battlecruisers (4). Considering what happened at Jutland, that could have resulted in a disaster for the British.

Re: Was the Blücher really such a bad design?

Postitaja Gopher » Sun Jan 31, 2016 8:53 pm

Re: Was the Blücher really such a bad design?

Postitaja RF » Mon Feb 01, 2016 8:58 am

Can I suggest a different angle to this thread.

Would the Blucher have performed better at the Falkland Islands battle than Scharnhorst if that ship was substituted for Scharnhorst?

Re: Was the Blücher really such a bad design?

Postitaja VoidSamukai » Mon Feb 01, 2016 10:06 am

My guess is that she would've still been sunk, but would've taken more damage and inflict serious damage to the British Battlecruisers. Ultimately however, she would've lost. But that was what battlecruisers were for: hunting and sinking enemy cruisers.

Blucher as an armoured cruiser was very good, with excellent main guns, healthy secondaries, good armouring as well as compartmenting and a very good speed. But she, like many other ships in history, was created and born in an era where she was vunerable to no longer the force she once was.


Types of Texting

The first, most common method of commercial texting is referred to as "multi-tap." Each number on the phone is connected to three or four letters. For example, the "3" key displays "D," "E" and "F." Multi-tap is easy to understand, but not very efficient.

In the 1990s, Tegic co-founder Cliff Kushler invented T9, short for "Text on 9 keys." Instead of multi-tapping, predictive text technology displays words from a single keypress. As T9 becomes familiar with the words and phrases commonly used by the texter, they become correspondent in order of frequency. In 2011, Kushler invented Swype, a texting feature for touchscreens that enables users to drag their fingers to connect the dots between letters in a word.

Full keyboards on mobile phones was first introduced in 1997 with the Nokia 9000i Communicator. It became a popular feature in the late '90s to early '00s. Most models adopted the QWERTY keyboard, a layout we've grown accustomed to in computers.

The IBM Simon had the first touchscreen in 1992 — it's also referred as the first "smartphone," though the term was not yet coined. The phone was 15 years ahead of its time. Smartphones advanced, and in 2007, Apple introduced the iPhone, notable for its multi-touch interface and virtual keyboard.

Virtual keyboards had automatic spell check and correction, predictive text technology, and the ability to learn new words. The keys were larger and keyboard adapts to the phone's width based on landscape or vertical orientation. Today, virtual keyboards have become a standard feature for smartphones.

That year, 2007, also happened to mark the first year that Americans sent and received more text messages per month than phone calls. Social media sites like Twitter adopted the short character format, which has likely helped the text message phenomenon — we've learned to be more concise and character-conscious.

Social media, chat, email, Skype and other forms of online communication have broadened options outside of just text messaging. But most of these options require data. Text messaging became a universal feature for phones, making it more affordable in an unlimited package.

Today, SMS is the most widely-used data application in the world, with 81% of mobile phone subscribers using it. And SMS has become more than just a way to text with friends — it also lets us receive updates and alerts, keep track of our finances, send email, and much more.

How often do you text? Do you just use it to communicate with friends? Tell us in the comments.


Historia [ redigera | redigera wikitext]

Blücher kölsträcktes 21 februari 1907 vid Kaiserliche Werft i Kiel och sjösattes 11 april 1908. Efter färdigställandet togs hon i tjänst i Hochseeflotte den 1 oktober 1909. 1914 överfördes hon till I. Aufklärungsgruppe tillsammans med de nyare slagkryssarna SMS Von der Tann, SMS Moltke och SMS Seydlitz. I början av första världskriget tjänstgjorde Blücher i Östersjön under tyska försök att locka den ryska flottan till strid. Senare kom Blücher att deltaga både i Räden mot Yarmouth och Räden mot Scarborough, Hartlepool och Whitby. Båda räderna syftade till att locka delar av Grand Fleet i strid, men uppsåtet misslyckades. En följande räd med samma syfte mot brittiska fiskebåtar vid Doggers bankar kom att utvecklas till slaget vid Doggers bankar. Genom att dekryptera tysk radiotrafik var britterna medvetna om den kommande räden och planerade ett bakhåll med en styrka på fem slagkryssare och sju lätta kryssare. Den tyska styrkan upptäckte den större brittiska styrkan på långt håll och flydde. Den tyska styrkan hämmades i sin flykt av Blücher som var långsammast med 23 knop medan de nyare brittiska slagkryssarna nådde 27 knop. Efter en tids förföljande kunde de brittiska fartygen öppna eld, den brittiska elden koncentrerades på SMS Seydlitz och Blücher. Seydlitz skadades snart svårt när en 340 millimeters granat från HMS Lõvi trängde igenom den aktra barbetten vilket resulterade i en brand i magasinen som slog ut de båda aktra kanontornen. SMS Derfflinger fick in flera träffar på Lõvi som skadades svårt och tappade farten. Samtidigt fick HMS Printsess Royal in träffar på Blücher som vållade ammunitionsbrand och skador i pannrummen, därmed tappade hon fart. Den tyska befälhavare Franz von Hipper fick i det här läget lämna Blücher åt sitt öde för att försöka rädda sina övriga fartyg. Blücher stred in i det sista men sköts snart till en brinnande vrak, hon träffades närmare 70 gånger av tunga granater. Till sist så kapsejsade hon efter att ha torpederats.


Vaata videot: Warships Size Comparison Launch year - Length - Displacement