Haarats ARS -7 - ajalugu

Haarats ARS -7 - ajalugu


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Haarats

(ARS-7 dp 1,897; 1,213'6 "; s. 39 '; dr. 14'1"; s. 14,8 k .;
cpl. 120; a. 4 40mm .; cl. Sukelduja)

Grapple (ARS-7) käivitas Basalt Rock Co. Napa, Californias, 31. detsembril 1942, sponsoriks oli proua Thomas D. Rose; ja tellis 16. detsembril 1943 Vallejos, Californias, kaptenleitnant Robert Fisher.

Üks esimesi laevu, mis oli kavandatud lahinguks
päästelaev, viis Grapple California ranniku lähedal maha raputamise kuni 15. veebruarini 1944, kui ta sõitis Pearl Harborisse praamiga YW-9. Kolme praamiga praamiga lahkus ta 21. märtsil 1944 Pearlist, sõitis Majuro ja Tarawa kaudu Espiritu Santosse, New Hebrides, Florida saar ja Guadalcanal. Seal tegi Grapple mitmesuguseid sõeluuringuid ja valmistus omalt poolt eelseisvasse sissetungi Guami, mis on järjekordne samm Ameerika pürgimisel võidule üle Vaikse ookeani. 15. juunil sattus ta esimest korda vaenlase rünnaku alla, kuna kolm Jaapani sukeldumispommitajat tulid üllatusrünnaku all päikesest välja. Häireseadmed õhutõrje meeskonnad tulistasid ühe neist maha ja vigastasid tõsiselt teist.

Grapple puhastas 15. juulil Guami rünnaku peatuspaiga Kwajaleini, seejärel seisis 6 päeva hiljem Guami lähedal rünnakuvägede esimese laine toetuseks. Tema elutähtis päästetöö Guamis hõlmas luhtunud dessantlaevade tõmbamist randadelt ja kahjustatud laevade parandamist, tavaliselt vaenlase tuleulatuses. Grapple'i lammutusmeeskonnad tegid ka olulist tööd, puhastades Apra sadama sissepääsu Jaapani kaubalaevast, mille USA pommitajad uputasid. Pärast Guami konsolideerimist naasis Grapple Entwetoki kaudu Espiritu Santosse remonti tegema ja järgmiseks suureks rünnakuks valmistuma.

Grapple purjetas Florida saarel konvoiga ja purjetas 4. septembril Peleliu saarel Palaus, mis algas 15. septembril. Vaenlase kaldapatareide pideva tule all pani ta väikelaevade sildumispoid Peleliu kaitserahu sisse, enne kui nad saadeti Wadleighi (DD-689) abistamiseks, mis oli miiniväljal tõsiselt kahjustatud. Töötades üle 2 nädala kestnud projekti puudega hävitaja kallal, abistas Grapple ka mitmeid rannas maanduvaid veesõidukeid ja tegi teistele ajutisi remonditöid.

24. detsembril sisenes Grapple edasiseks päästetööks Leyte lahte, mis oli sõja ühe veriseima ja otsustavaima merelahingu stseen. Neli päeva hiljem sõitis ta 3 Mindanao lahte, et päästa William Hawkins, mahajäetud Liberty laev, mis endiselt hõõgub kamikaze rünnakutest. Päästelaeva, Sharoni järel, ja tema kahte hävitaja saatjat ründasid Jaapani hävituslennukid 30. detsembri eelõhtul, kuid lennukid aeti minema.

Leyte Grapple suundus põhja poole, kui Filipiinide sissetung avanes sügaval vaenlase valduses oleval territooriumil Lingayeni lahes, taas rünnaku algfaasis. Suurepärane päästetöö Lingayeni lahes 6. jaanuarist kuni 26. veebruarini 1945 tõi Grapple'ile ja tema meeskonnale mereväeüksuse tsitaadi.

Ta jäi Ulithi ja Saipani tuletõrje-, pääste- ja päästejaama kuni 7. maini, eristades end tuletõrjeoperatsioonidel kandja Randolphi poolt, keda tabasid 11. märtsil kamikazes. Pärast Derricki ja tulemasina Leytesse vedamist purjetas Grapple Pearl Harbori. 6. juunil suunati ta Johnstoni saare lähedal rändava William Hawkinsi abistamiseks; kaupmeest pukseerides jõudis ta Hawaiile 11. juunil, kummardudes vaid piisavalt kaua, et pukseerimine lahti ühendada, enne kui jätkas sõitmist Portlandi, Oregisse. kus ta dokkis 22. juunil.

Jaapan alistus enne, kui Grapple 19. oktoobril uuesti Hawaiile jõudis. Seal täitis ta erinevaid ülesandeid kuni rannikule naasmiseni. Ta jõudis San Diegosse 16. mail, lõpetas seal tegevuse 30. augustil 1946 ja läks reservi.

Seoses vaenutegevuse puhkemisega Koreas võttis Grapple 20. detsembril 1951 San Diegos uuesti ametisse, kaptenleitnant Roy Coniam. Pärast treeninguid sõitis ta Pearl Harborisse ja sealt Jaapanisse, jõudes 8. mail 1952. Viis päeva hiljem purjetas ta Korea poole ja liitus 17. mail Daido Ko juures ÜRO laevastiku Briti üksustega. hiljem purjetas ta Ullong Do'sse ja muudeti ajutiselt kattelaboriks, kuna mereväe arstid üritasid meeletult peatada poolsaarel levinud kõhutüüfuse epideemiat.

8. augustil alustas Grapple Korea rannikul kärbsepüüdja ​​teenistust, öösel patrullides, et nurjata madalal miini laskvaid vaenlase sampe, olles 12. augustil Wonsani lähedal ankrus, sattus Grapple kaldapatareidest tugeva tule alla ja enne, kui ta oli saanud ala puhastada. tabati veidi allapoole veepiiri. Tema kahjutõrjepartei eemaldas lõhkemata mürsu ja lappis 6 "15" auku. Kolm päeva hiljem patrullides viibinud Grapple sai tõsisemaid vigastusi - seekord sõbra käe läbi. Identifitseerimissignaalide vea tõttu avas Chief Grapple'i pihta tule umbes 900 toru ulatuses. Mitu mürsku jäi laeva kohale või plahvatas, kuid üks 3 -tolline mürsk tabas vahetult lootsiku maja kohal, tappes 2 meest, vigastades kriitiliselt 11 inimest ning kahjustades ulatuslikult lootsikumaja ja relvatekki. Pärast remonti Sasebos naasis Grapple Koreasse, tehes veel kolm "kärbsenäppide" patrulli, et kaitsta USA laevu, mis tegutsevad kaldal, enne kui nad naasid Pearl Harborisse 9. detsembril 1902. Seejärel purjetas ta Seattle'is kapitaalremondi jaoks.

Seejärel asus Grapple Pearl Harborisse, täites mitmesuguseid päästetöid Vaikse ookeani keskosas ja teistes piirkondades. Aastatel 1953, 195O, 1956 ja 1957 viisid hilissuvised Arktika varustuskruiisid ta läbi Aleuudi vete ja polaarjoone ohtlikesse jäälahtritesse, et parandada ja varustada seal paiknevaid laevastikke. Praeguseks on üheksal Vaikse ookeani lääneosa kruiisil Grapple ületanud Vaikse ookeani Koreasse, Jaapanisse, Formosasse, Filipiinide Lõuna -Vietnami ja Hongkongi. Grapple koolitas põhjalikult ROK -i ja natsionalistlikke Hiina sukeldujaid uusimate päästetehnikate jaoks.

Grapple'i erakorralised kohustused hõlmasid korallrahu lõhkamist Johnstoni saare sadama sissepääsu laiendamiseks aprillis 1964 enne tuumakatsetusi. Lisaks oli ta 1958. aasta augustis ja septembris Quemoy-Matsu piirkonnas ägenemise ajal valmis tegutsema, kuid abistas Hilo Hawaiit pärast 1960. aasta mais toimunud laastavat tõusulainet. operatsioon Frank Knoxi vabastamiseks (DDR-742), mis asub Lõuna-Hiina meres Pratase riffil.

Väljudes Pearl Harborist 16. novembril 1966 jõudis Grapple 10. detsembril Lõuna -Vietnami vetele pääste- ja päästeoperatsioonideks. Kuu lõpus valmistus ta päästma maandatud puksiiri Lõuna -Vietnamist Hue'st põhja pool asuvalt riffilt. Grapple on endiselt Vaikse ookeani jaamas, pakkudes lennukitele ja laevadele väärtuslikku pääste- ja päästetööd ning osaledes mitmesugustes mitmesugustes ülesannetes ja õppustel.

Grapple sai ühe lahingutähe II maailmasõja teenistuse eest ja ühe Korea teenistuse eest.


USNS Haarats (T-ARS-53)

USS Haarats (ARS-53) on Kaitsemeetmed-klassi päästelaev Ameerika Ühendriikide mereväes. Tema kodusadam on Norfolk, Virginia. 13. juulil 2006 Haarats kõrvaldati USA mereväe teenistusest ja muudeti sõjaväe Sealifti juhtkonna poolt tsiviiloperatsiooniks. Ta määrati ümber kui USNS Haarats (T-ARS 53).

  • USS Haarats (ARS 53)
  • USNS Haarats (T-ARS 53)
    : 8434336: 368848000: NGRP
  • 2633 pikka tonni (2675 t) kerget
  • 3317 pikka tonni (3370 t) täiskoormust
  • 7 ohvitseri ja 92 värvatud (USS)
  • 4 sõjaväelast ja 26 tsiviilisikut (USNS)
  • 2 × Mk 38 25 mm ketipüstolit
  • 2 × 0,5 tolli (12,7 mm) kuulipildujad

Otsides tabatud Jaapani kääbusallveelaeva HA-55 lõplikku saatust

COMSERON 12 sõjapäeviku andmetel tõstsid selle 80-jalase alamaluse "töörühmad" üles 60-jalast veest Tanapagi sadamas, Saipanis, umbes 16. augustil 1944.   Lisaks mainitakse sõjapäevikus Päeva narratiiv (16. august), kui alam allutati ISCOM Saipanile kontrollimiseks ja sattus naftadoki lähedale.   Kontrollisin SERVON 12 päästelaevade, täpsemalt USS Clamp (ARS -33), USS Gear (ARS-34) ja USS Grapple (ARS-7) ning ei leidnud alammärgiseid.

Vastavalt NARA College Parkis asuvale indeksfailile kontrollis USS Holland (AS-3) 15. augustil 1944 tabatud kääbusallveelaeva. Mul pole tõendeid, et Holland kontrollis HA-55, kuid kuupäevad ja asukoht on liiga lähedal, et neid eirata.   HA-55 kontrolliaruande leidmine oleks samm õiges suunas alam (mul on põhjust arvata, et see uputati uuesti) on minu eesmärk.


USS haarats

Kaks USA mereväe laeva nimetati USS haaratsiks.
USS haarats ARS-7, mis võeti kasutusele 1943. aastal ja lõi 1977. aastal ning müüdi Taiwanile.
USS Grapple ARS-53, mis võeti kasutusele 1985. tegevteenistuses.

USS Grapple ARS -53 on USA mereväes Safeguard -klassi päästelaev. Tema kodusadam on Norfolk, Virginia. 13. juulil 2006 lõpetati Grapple kasutuselt kõrvaldamine
Ameerika Ühendriikide mereväes USS Grapple ARS - 7 a sukeldujate klassi pääste- ja päästelaev, mille tellis USA merevägi Grāpple kaubandusettevõtte kaubamärk
USS Grapple ARS - 7 on sukeldujate klassi pääste- ja päästelaev, mis telliti Ameerika Ühendriikide mereväes aastatel 1943–1946 ja 1951–1977.
6. septembril 1987 lahkus USS Grapple ARS - 53 Little Creekist, Virginia, kolm miinipildujat: USS Fearless MSO - 442 USS Illusive MSO - 448
USS haarats ARS - 7 USS säilitaja ARS - 8 USS klamber ARS - 9 Teisendatud USCGC Acushnet WMEC - 167 USS kaitsjaks ARS - 14 USS kaabel ARS - 19 USS kett ARS - 20
Haaramiskonks või haarats on seade, mille leiutasid roomlased umbes aastal 260 eKr. Haaramiskonksu kasutati algselt meresõjas püügiks
uppus sihtmärgina 6. aprillil 1988, pukseeriti sihtpiirkonda USS Grapple ARS - 53 USA riikliku uurimisnõukogu tsingi kaadmiumi allkomitee poolt
Harjutus: meeskonnatöö. USNS Grapple T - ARS - 53 eemaldas koos kahe Norra puksiiriga Boulderi karjalt. Alates 2019. aasta veebruarist asub Grapple Boulderi taga
leegi mass. USS Wilson DD - 408 tuletõrjujad kustutasid tulekahjud lõpuks ja päästetransport USS Grapple ARS - 7 vedas Sharoni tagasi Leytesse
tema isa. Carter teenis Vietnami sõja ajal päästelaeval USS Grapple ARS - 7 Ta sai hilinenud üldise heakskiidu

Charleston ja Port Everglades, Florida. Augustis 1987 vedas Grapple ARS -53 Fearless operatsiooni Earnest Will toetuseks Pärsia lahele, saabudes
USS Hyman G. Rickover SSN - 709 Los Angelese klassi allveelaev oli USA mereväe esimene laev, mis sai nime admiral Hyman G. Rickoveri järgi
tuli Marylandist, et anda abivahenditele meditsiinitarbeid. USS Grapple kutsuti ka üleujutatud alade veealuseks päästmiseks
sõsarlaevad on kaitsemeetmed ARS - 50 Salvor ARS - 52 ja Grapple ARS - 53 19. jaanuaril 2006 lõpetati USS Graspi tegevus ja see viidi üle sõjaväkke
USS Moosbrugger DD -980 oli Spruance -klassi hävitaja, mille ehitas Ameerika Ühendriikide mereväele Litton Industries'i laevaehitusdivisjon.
USNS Grasp T - ARS - 51 USNS Salvor T - ARS - 52 ja USNS Grapple T - ARS - 53 26. septembril 2007 viidi USS Safeguard üle sõjalise pommitamise üle
USS O Flaherty DE - 340 oli John C. Butleri klassi hävitajate saatja, mis ehitati Ameerika Ühendriikide mereväele Teise maailmasõja ajal. Ta sai nime lipnik Franki järgi
Burke DDG - 51 USS Stout DDG - 55 USS Mitscher DDG - 57 USS Laboon DDG - 58 USS Ramage DDG - 61 USS Gonzalez DDG - 66 USS Cole DDG - 67 USS Mahan DDG - 72 USS McFaul DDG - 74
August 1952. USS Barton DD - 722 kerget kahju pärast 1 lööki kaldapatareilt Wonsanis, Põhja -Koreas, 2 ohvrit, 10. august 1952. USS Grapple ARS - 7 väikest

Esimese barbaarsõja ühelaevaline võitlus Ameerika kuunari USS Enterprise ja Tripolitan polacca Tripoli vahel tänapäeva rannikul
YAG - 40 USS Grapeshot 1877 USS Haarats ARS - 7, ARS - 53 T - ARS - 53 USS Haarats ARS - 24, ARS - 51 T - ARS - 51 USS Gratia AKS - 11 USS Gratitude SP - 3054 USS Gravely
piraatlaevad, mis tegutsevad Seišellide lähedal India ookeanis. Fregatit USS Nicholas ründasid piraatlaskja käsirelvad auru aurutades
originaal PDF 3. novembril 2012. Välja otsitud 13. veebruaril 2019. USS Grapple Command History 2002 PDF Naval History and Heritage Command. 25. septembril
USS Grapple oli sihtmärgiks umbes kolmekümnele 105 -millimeetrise suurtükiväe lasule. Laeva tabati üks kord veeliini all, põhjustades kergeid kahjustusi. USS Barton
USS APc - 1 USS APc - 2 USS APc - 3 USS APc - 4 USS APc - 5 USS APc - 6 USS APc - 7 USS APc - 8 USS APc - 9 USS APc - 10 USS APc - 11 USS APc - 12 USS APc - 13 USS APc - 14 USS APc - 15
ja toimivad lühikese aja jooksul. Seetõttu otsustas juhtkond haarata kolm kaablit merest välja ja lõigata need mitmest kohast katki
USS Essexi hõivamine oli mereväe tegevus, mida peeti 1812. aasta sõja ajal. See toimus Tšiilis Valparaiso lähedal 28. märtsil 1814 fregati USS Essex vahel
kahjustatud või valesti paigaldatud kaabel, kasutatakse haaratsüsteemi kaabli kogumiseks ookeani põhjast. Haaratseid on mitut tüüpi, millest igaühel on teatud eelised
Rannikuvalveamet lubas USA mereväe pääste- ja päästelaeval USS Grapple ARS -53 turvaliselt ankurdada prügivälja kohale, ilma et see häiriks
USS Ault DD - 698 oli Allen M. Sumneri klassi hävitaja Ameerika Ühendriikide mereväes. Ta sai nime komandör William B. Ault, pardal olnud õhurühma ülema järgi

  • USS Grapple ARS -53 on USA mereväes Safeguard -klassi päästelaev. Tema kodusadam on Norfolk, Virginia. 13. juulil 2006 lõpetati Grapple'i tegevus
  • Ameerika Ühendriikide mereväes USS Grapple ARS - 7 a sukeldujate klassi pääste- ja päästelaev, mille tellis USA merevägi Grāpple kaubandusettevõtte kaubamärk
  • USS Grapple ARS - 7 on sukeldujate klassi pääste- ja päästelaev, mis telliti Ameerika Ühendriikide mereväes aastatel 1943–1946 ja 1951–1977.
  • 6. septembril 1987 lahkus USS Grapple ARS - 53 Little Creekist, Virginia, kolm miinipildujat: USS Fearless MSO - 442 USS Illusive MSO - 448
  • USS haarats ARS - 7 USS säilitaja ARS - 8 USS klamber ARS - 9 Teisendatud USCGC Acushnet WMEC - 167 USS kaitsjaks ARS - 14 USS kaabel ARS - 19 USS kett ARS - 20
  • Haaramiskonks või haarats on seade, mille leiutasid roomlased umbes aastal 260 eKr. Haaramiskonksu kasutati algselt meresõjas püügiks
  • uppus sihtmärgina 6. aprillil 1988, pukseeriti sihtpiirkonda USS Grapple ARS - 53 USA riikliku uurimisnõukogu tsingi kaadmiumi allkomitee poolt
  • Harjutus: meeskonnatöö. USNS Grapple T - ARS - 53 eemaldas koos kahe Norra puksiiriga Boulderi karjalt. Alates 2019. aasta veebruarist asub Grapple Boulderi taga
  • leegi mass. USS Wilson DD - 408 tuletõrjujad kustutasid tulekahjud lõpuks ja päästetransport USS Grapple ARS - 7 vedas Sharoni tagasi Leytesse
  • tema isa. Carter teenis Vietnami sõja ajal päästelaeval USS Grapple ARS - 7 Ta sai hilinenud üldise heakskiidu
  • Charleston ja Port Everglades, Florida. Augustis 1987 vedas Grapple ARS - 53 Fearlessi operatsiooni Earnest Will toetuseks Pärsia lahele, saabudes
  • USS Hyman G. Rickover SSN - 709 Los Angelese klassi allveelaev oli USA mereväe esimene laev, mis sai nime admiral Hyman G. Rickoveri järgi
  • tuli Marylandist, et anda abivahenditele meditsiinitarbeid. USS Grapple kutsuti ka üleujutatud alade veealuseks päästmiseks
  • sõsarlaevad on kaitsemeetmed ARS - 50 Salvor ARS - 52 ja Grapple ARS - 53 19. jaanuaril 2006 lõpetati USS Graspi tegevus ja see viidi üle sõjaväkke
  • USS Moosbrugger DD - 980 oli Spruance -klassi hävitaja, mille ehitas Ameerika Ühendriikide mereväele Litton Industries'i laevaehitusdivisjon.
  • USNS Grasp T - ARS - 51 USNS Salvor T - ARS - 52 ja USNS Grapple T - ARS - 53 26. septembril 2007 viidi USS Safeguard üle sõjalise pommitamise üle
  • USS O Flaherty DE - 340 oli John C. Butleri klassi hävitajate saatja, mis ehitati Ameerika Ühendriikide mereväele Teise maailmasõja ajal. Ta sai nime lipnik Franki järgi
  • Burke DDG - 51 USS Stout DDG - 55 USS Mitscher DDG - 57 USS Laboon DDG - 58 USS Ramage DDG - 61 USS Gonzalez DDG - 66 USS Cole DDG - 67 USS Mahan DDG - 72 USS McFaul DDG - 74
  • August 1952. USS Barton DD - 722 kerget kahju pärast 1 lööki kaldapatareilt Wonsanis, Põhja -Koreas, 2 ohvrit, 10. august 1952. USS Grapple ARS - 7 väikest
  • Esimese barbaarsõja ühe laeva tegevus, mis peeti Ameerika kuunari USS Enterprise ja Tripoli polacca Tripoli vahel tänapäeva ranniku lähedal
  • YAG - 40 USS Grapeshot 1877 USS Haarats ARS - 7, ARS - 53 T - ARS - 53 USS Haarats ARS - 24, ARS - 51 T - ARS - 51 USS Gratia AKS - 11 USS Gratitude SP - 3054 USS Gravely
  • piraatlaevad, mis tegutsevad Seišellide lähedal India ookeanis. Fregatit USS Nicholas ründasid piraatlaskja käsirelvad auru aurutades
  • originaal PDF 3. novembril 2012. Välja otsitud 13. veebruaril 2019. USS Grapple Command History 2002 PDF Naval History and Heritage Command. 25. septembril
  • USS Grapple oli sihtmärgiks umbes kolmekümnele 105 -millimeetrise suurtükiväe lasule. Laeva tabati üks kord veeliini all, põhjustades kergeid kahjustusi. USS Barton
  • USS APc - 1 USS APc - 2 USS APc - 3 USS APc - 4 USS APc - 5 USS APc - 6 USS APc - 7 USS APc - 8 USS APc - 9 USS APc - 10 USS APc - 11 USS APc - 12 USS APc - 13 USS APc - 14 USS APc - 15
  • ja toimivad lühikese aja jooksul. Seetõttu otsustas juhtkond haarata kolm kaablit merest välja ja lõigata need mitmest kohast katki
  • USS Essexi hõivamine oli mereväe tegevus, mida peeti 1812. aasta sõja ajal. See toimus Tšiilis Valparaiso lähedal 28. märtsil 1814 fregati USS Essex vahel
  • kahjustatud või valesti paigaldatud kaabel, kasutatakse haaratsüsteemi kaabli kogumiseks ookeani põhjast. Haaratseid on mitut tüüpi, millest igaühel on teatud eelised
  • Rannikuvalveamet lubas USA mereväe pääste- ja päästelaeval USS Grapple ARS -53 turvaliselt ankurdada prügivälja kohale, ilma et see häiriks
  • USS Ault DD - 698 oli Allen M. Sumneri klassi hävitaja Ameerika Ühendriikide mereväes. Ta sai nime komandör William B. Ault, pardal olnud õhurühma ülema järgi

USS Grapple saabub uudisteartiklisse haaramiseks.

USA mereväe laevad, 1940 1945. ARS 7 USS Grapple. Tuukriklassi päästelaev: Veeväljasurve: 1,950 tonni täiskoormusega Pikkus: 2136 Tala :. Politseiosakonnad, šerifide kontorid kogu USA -s. Reisikruus on laos. Prindime selle kohe, kui tellite. Tarneaeg: 8 30 20 9 7 20 Standardne käepärane termokäekruus koos joogikinnitusega. 14 parimat USS GRAPPLE ARS 7 pilti Vietnami sõda, Grappling. Koronaviiruse surmad: San Diego pered võitlevad vigadega, aeglane testimine Huvitav ajalootudeng, kes oli USA internatuuri üle elanud.

USS Grapple ARS 7 veebisaidid Cook.

Haaratsi määratlus, millegi hoidmine või kiireks tegemine, nagu haaratsi puhul. Selle asemel pidi ta sundima teda ja meid võitlema suurema küsimusega. Rafineerimistehased USA haaratsis koos kütusenõudluse ja COVID 19. kadumisega. USS Grapple ARS 53. 6 meeldimist. Kohalik ettevõte. NAVY SALVAGE SHIPEERING SCENE: USS GRAPPLE LED. L45 111.01.01 USS haarats ARS 7. USS haarats ARS 7. Lae pilt alla: madal PNG, 319x319px, 173KB keskmine JPEG, 1280x1280px, 215KB kõrge TIFF.

USNS Grapple T ARS 53 pedia.

Meeskonnaliikmed jälgivad ookeani miinipilduja USS INFLICT MSO 456 sillalt, kuidas päästelaeva USS GRAPPLE ARS 53 meeskonnaliikmed haakuvad. USS Grapple ARS 53 Facebook. 6, 1996 - USS Grapple, teine ​​pääste- ja päästelaev, ühines USS Graspiga taastamismeetmetes pärast TWA lennu 800 kukkumist Long Islandilt, NY Grapple Grapple Definition of. Politseiosakonnad, šerifibürood üle kogu Ameerika Ühendriikide maadlevad COVID 19 -de mõjuga avalikule turvalisusele ja nende omale. Josiah Bates.

Carveri maakonnaga seotud mere- ja rannavalvelaevad.

Kolmanda klassi Clarke teeb pausi päästelaeva USS GRAPPLE ARS 53 pardal. miinipildujaid Pärsia lahe äärde, et toetada USA mereväe eskortoperatsioone. USA maadlus Brasiilia Jiu Jitsu ja Submission Grappling. Tasuta 2 -päevane kohaletoimetamine kvalifitseeritud tellimustele üle 35 dollari. Osta USS GRAPPLE ARS 53 Street Sign meile mereväe laeva veteranist meremehe kingitus. USNS Grapple T ARS 53 Päästelaeva fotoindeks ARS. USS Grapple ARS 53 Ship Kohandatud tikitud pallimüts Made in USA Made in USA mütsid on valmistatud villast akrüülisegust. Imporditud korgid on.

USS Grapple ARS 53 kork paadiga Dark Navy Direct tikitud.

USS Grapple ARS 7 on sukeldujate klassi pääste- ja päästelaev, mis telliti Ameerika Ühendriikide mereväes aastatel 1943–1946 ja aastatel 1951–1977. USS haarats -. Laadige see varupilt alla: lennu TWA 800 ioon, mille tõstis USS Grapple ARS 53 Üksus TWA Flight 800 -ndate eesmise kere sektsioonist kantakse üle. Melissa Washington: tõkete murdmine VAntage Point. Eesti keel: Ameerika Ühendriikide mereväe päästelaevaga USNS Grapple seotud failide kategooria. Alamkategooriad. Selles kategoorias on ainult.

Professionaalsed maadlejad võitlevad USA -s koronaviiruse lukustamisega USA News.

Peale sunni: võitlegem eelarvamustega. Obstet Gynecol. 2015 126. november 5: 915 6. doi: 10.1097 AOG.0000000000001116. L45 111.01.01 USS haarats ARS 7 mereväe ajalugu ja pärand. USS Grapple ARS 53 on USA mereväes Safeguard -klassi päästelaev. Tema kodusadam on Norfolk, Virginia. 13. juulil 2006 oli Grapple. USA mereväe päästearuanne TWA lend 800. Sõjavägi Kuupäev teadmata Mereväe kogumis- ja kunstikollektsioone Militaria, USA merevägi USN USS Grapple ARS 7 päästelaev II maailmasõja Vietnami sõdade ajal Korea, Korea. Sõjavägi Korea USA merevägi USN USS Haarats ARS 7 Dedavella Kids. USS GRAPPLE ARS 53 Kasutamine ja ajalugu.

MSO 456 meeskonnaliikmetena päästelaevalt USS GRAPPLE ARS.

Teenindusjõududest on esitatud Vaikse ookeani piirkond. Aruanded on seotud USS GRAPPLE 1975. aasta korralise kapitaalremondiga. ARS 7 ja USS BOLSTER ARS. 38. Masinaehitaja 3. klass Tammy Wenzlick vasakul ja PETTY ohvitser 3.. Nõudlus bensiini ja reaktiivkütuse järele on alates 2020. aasta märtsi lõpust USA -s üleriigilise sulgemise tõttu saanud löögi. Aasta USA mereväe päästelaeva USS Grapple ARS 7. USS Ticonderoga, PRS Carrier, CVS 14, Y. USS Grapple, SRS Rescue & Salvage Ship, ARS 53, Y. Jälituslaevad. USNS Vanguard, TS jälgimislaev.

India üliõpilased maadlevad USA -s meeleavalduste kasvades hirmuga.

Näide: 4 февр. 2011 г. Kategooria: USNS Grapple T ARS 53 meedia Commons. Ehitust alustati :. Päästelaeva USS GRAPPLE sukeldumismeeskonna liige. Kuigi USA -s on järjepidevalt suurenenud protestide arv süsteemse rassismi vastu, on India üliõpilasi maadletud. USS Grapple ARS 7 pedaal. Kas ulme aitab meil geenide redigeerimisega võidelda? Molly Wood 29. november 2018. Mario Tama Getty Images. Kuulake kohe.

USS Grapple ARS 53 Prindi Muud laevaprindid Pr.

Mis maa peal - CBC raadio 1. Kui Omar El Akkad kirjutas oma 2017. aasta düstoopilise romaani "Ameerika sõda", mis rääkis teisest USA kodusõjast pärast maad. USS GRAPPLE ARS53 IMO 8434336 Kutsung NGRP. Leevendab USS Oak Hill'i. 10. september. Trenton. M V saabub. 27. juulil. Diane G. M V lahkub. 11. august. Saabub Diane G. USS. 29. juulil. Haarats. USS väljub.

Päästelaev USS GRAPPLE ARS 53 vedab ookeani Picryl.

Kas serveerisite USS GRAPPLE'iga? Kas otsite kedagi, kes teiega teenindas? aitab iga päev mereväe veterane taasühendada. USS Grapple ARS 53 Cap US Troop Gear. USS Grapple ARS 7 6. jaanuar - 15. veebruar 1945. USS Grasp ARS 24 USS Quapaw ATF 110 20. oktoober 1944 - 15. veebruar 1945. KOKKUVÕTE. PILOT BOAT PATUXENT Pilot Vessel Registreeritud USA Vessel. Kui kaua pandeemia pro maadlust kannatab, on ebaselge, kuid paljud ei ole lühiajalises perspektiivis optimistlikud. Kuidas kunst võib aidata meil kliimamuutustega võidelda. Eelvaate jaoks pole Beyond Coundion Let Us Grapple with. Selle vaatamiseks klõpsake ülal vahekaarti Laadi alla. Kommentaarid 0. Sul ei ole.

Kas ulme aitab meil geenide redigeerimisega võidelda? Turuplats.

USS Grapple ARS7 teenis meie riiki hästi 1943. aastast kuni 1980. aasta alguseni. Ta teenis Teises maailmasõjas, Korea konfliktis ja Vietnamis. Mereväe USS Grapple ARS 53 Navy Veteran Locator. Kas konkreetne USA merevägi või Vietnami ajastu rannavalve veteran on USS Grapple ARS 7, viis läbi mitmeid remondi- ja päästetöid. HyperWar: USS Grapple ARS 7 Ibiblio. USNS haarats. Kaitseklassi pääste- ja päästelaev. USS haarats. Rohkemates keeltes. Hispaania keel. Märgistust pole määratletud. Kirjeldust pole määratletud. Skylab II peidab Angelfire'i. USS haarats. Sorteerima. Soovitatavad.


Lõhkamisriff Johnstoni saarel [redigeeri | allika muutmine]

Erakorralised kohustused Haarats sisaldas korallrahu lõhkamist Johnstoni saare sadama sissepääsu laiendamiseks aprillis 1954 enne tuumakatsetusi. Lisaks oli ta valmis tegutsema Quemoy –Matsu piirkonnas 1958. aasta augustis ja septembris toimunud ägenemise ajal ning abistas Hilot, Hawaii, pärast 1960. aasta mais toimunud laastavat tsunamit. vabastamise operatsioon Frank Knox (DDR-742), mis asub Lõuna-Hiina meres Pratase riffil.


Operatsioon DOMINIC Nuclear Tests 1962, 1. jagu

Ühine töörühm 8 loodi sõjalise juhtimisstruktuurina teenustevaheliseks osalemiseks DOMINIC I sarjas.

DOMINIC I määrati Vaikse ookeani basseini testidele, samas kui II etapp viidi läbi praegusel Nevada riikliku julgeoleku alal (NNSS/N2S2).

Kuuba raketikriisi suunas, selle ajal ja pärast seda toimus 1962. aastal 96 tuumakatsetust. Siin on numbrid seotud eelarveaasta toimingute järgi:

34 NOUGAT: relvade arendamine
36 DOMINIC I: relvade arendamine, kõrgmäestiku- ja veealused tuumanähtused, kohaletoimetamissüsteemid, jälgimine ja sõjalised mõjud
22 STORAX: relvade arendamine ja üks kattuv PLOWSHARE kaevetööde test nimega Sedan
4 SUNBEAM (DOMINIC II): väikeste taktikaliste lõhkepeade, mobiilse kohaletoimetamissüsteemi, nende sõjaliste mõjude ja vägede manöövrite testid

Kõik tuumakatsetused nõudsid nende operatsioonide ajal ametis olevate Ameerika Ühendriikide presidentide käsuluba.

"Parem surnud kui punased" külma sõdalased oleksid vasakul pildil šokeeritud.

Seadmete haagised olid tuumakatsetuste ajal levinud, et koguda väärtuslikke teaduslikke andmeid.

Relvaarenduse õhutilkade testid viidi läbi Chistmas Island/Kiritimati, mis on praegu Kiribati Vabariigi osa, Line Islands'i rühmas.

Võrrelge kolmanda osapoole postitusega, algse värvuseisundiga:

September 1961: Nõukogude võim jätkab katsetamist ajaloo suurima megatonnaažiseeriaga
24. oktoober 1962: filmi teatel aktiveeriti presidendi määrusega ühine töörühm 8
1. aprill 1962: Vaikse ookeani teatri katsetamise alguskuupäev
1962. aasta novembri alguses: DOMINIC I valmib

Mida? Aktiveerimise kuupäevaks oleks pidanud kuuluma 24. oktoober 1961, kuu aja jooksul pärast Nõukogude tuumaenergia taastamise katseid.


7. malevkond, 17. ratsarügement

17. ratsaväerügement korraldati esmakordselt 1916. aasta riigikaitseseaduse sätete kohaselt Fort Blissis, TX 30. juunil 1916 ja see moodustati 1. juulil 1916. Tol ajal oli kindral Pershing USA sõjaväeüksused Mehhikosse võtnud vaid lühikese aja. varem ja vajadus ratsavägede järele oli tungiv.

Algselt korraldati G -väena, 17. ratsapolk, 7. eskadrill, 17. ratsarügement taasaktiveeriti ametlikult 25. novembril 1966. Eskaader võttis nime “Halastamatud ratturid” ja varsti pärast seda paigutati ta 28. oktoobril 1967 Vietnamisse eraldi õhurüütlite eskadronina. 1. lennubrigaadi. Eskaadri missiooniks oli 4. jalaväediviisi ja teiste liitlasvägede luure ja julgeoleku tagamine. Eskaader korraldas regulaarselt edukaid lahingutegevusi, kogus väärtuslikku luureandmeid ning tappis ja tabas vaenlase sõdureid. Saavutuste ja silmapaistva lahinguteenistuse eest pälvis eskadrill Vietnamis tehtud tegevuse eest presidendiüksuse tsitaadi ja neli väärika üksuse auhinda.

Eskadron nägi sõjajärgset teenistust Texases Fort Hoodis, kus nad määrati 1. ratsaväediviisi ja 6. õhurüütlite lahingubrigaadi, Fort Hood Texase osariiki, kus nad töötasid ründekopteri eskadronina. 17. ratsaväerügement, 7. eskadrill, inaktiveeriti taas 16. juulil 1986.

2001. aastal muutus USA armee organisatsioon märkimisväärselt ümberkujundamise tulemusena, et võidelda ülemaailmse terrorismivastase sõja vastu. Enne operatsiooni Iraagi Vabadus III saatmist 17. ratsaväerügementi 1. eskadroni 82d õhudessantdiviisi suunati 2006. aasta varakevadel liikuma Fort Braggist, Põhja-Carolinast, Fort Campbelli, Kentucky osariiki. 17. ratsavägi võttis nimetuse "Palehorse" eskadrilliks motoga "Death Rides". Pärast operatsiooni Iraagi vabadus III toetamist edukalt lähetati eskadron 10. aprillil 2006 ümber 17. ratsarügemendi 7. eskaadriks, mis kuulus 159. lahinglennundusbrigaadi 101. õhudessantdiviisi (õhurünnak), Fort Campbelli koosseisu. , Kentucky.

2008. aasta detsembris lähetas eskaader Afganistani operatsiooni Enduring Freedom toetuseks, luues operatsioonide baasi FOB Fenty, Jalalabad, Afganistan. Eskaader teenis vapralt, pälvides teenetava üksuse tunnustuse ja väärika üksuse auhinna ning teda tunnustati armee parimaks lennundusüksuseks nende kangelasliku ja vankumatu lahingutegevuse eest karmil maastikul ja piirkondliku väejuhatuse piirkondades.

Ligikaudu aasta pärast Jalalabadist naasmist naasis eskaader 2010. aasta detsembris Afganistani, luues seekord operatsioone Afganistanis Kandaharis, kus nad viisid läbi agressiivseid luure- ja julgeolekuülesandeid, samuti õhurünnakute julgestus- ja väljaõppeabi Afganistani õhukorpusele. .

Eskaadri elemendid võeti 2013. aasta lõpus uuesti kasutusele operatsiooni Enduring Freedom toetuseks, kus nad olid eeskujuks ratsaväe vaimule, pakkudes luure-, julgeoleku-, kiirreageerimisjõude ja FOB kaitseoperatsioone nii RC-East kui ka RC-South. Palehorse sõdurite tegevus ja jõupingutused olid lahutamatud ka julgeoleku tagamisel Afganistani 2014. aasta presidendivalimistel.

Seitsmes eskadron, 17. ratsaväerügement deaktiveeriti 17. juulil 2015 Fort Campbellis, Kentuckys, osana armee lennunduse ümberkorraldamise algatusest, kuid selle silmapaistev suguvõsa ja pärand jäävad elama, kuna Palehorse eskadrill taasaktiveeriti 1. õhurüütlite osana Brigaad, 1. ratsaväediviis 22. oktoobril 2015 Fort Hoodis, Texases.


USS Ault (DD 698)

USS AULT oli üks ALLEN M. SUMNER klassi hävitajatest ja esimene laev mereväes, mis seda nime kandis. Ta kõrvaldati juulis 1973 ja kustutati mereväe nimekirjast 1. septembril 1973. AULT müüdi lammutamiseks 30. aprillil 1974.

Üldised omadused: Auhind: 1942
Keel pani: 15. novembril 1943
Turule lastud: 26. märtsil 1944
Tellitud: 31. mail 1944
Kasutuselt kõrvaldatud: 31. mai 1950
Soovitatud: 15. november 1950
Kasutuselt kõrvaldatud: 16. juuli 1973
Ehitaja: Federal Shipbuilding & Drydock Co., Kearny, NJ.
FRAM II Conversion Shipyard: Boston Naval Shipyard, Boston, Mass.
FRAM II Conversion Period: June 1962 - December 1962
Propulsion system: four boilers, General Electric geared turbines 60,000 SHP
Propellers: two
Length: 376.3 feet (114.7 meters)
Beam: 41 feet (12.5 meters)
Draft: 18.7 feet (5.7 meters)
Displacement: approx. 3,180 tons full load
Speed: 34 knots
Aircraft after FRAM II: two DASH drones
Armament after FRAM II: three 5-inch/38 caliber twin mounts, two Mk-10 Hedgehogs, Mk-32 ASW torpedo tubes (two triple mounts), two Mk-25 ASW torpedo tubes (removed prior to decommissioning)
Crew before FRAM II: 336

This section contains the names of sailors who served aboard USS AULT. It is no official listing but contains the names of sailors who submitted their information.

USS AULT was laid down on 15 November 1943 at Kearny, N.J., by the Federal Shipbuilding and Drydock Co. launched on 26 March 1944 sponsored by Mrs. Margaret U. Ault, the widow of Comdr. Ault and commissioned on 31 May 1944, Comdr. Joseph C. Wylie in command.

After fitting out, the destroyer departed New York on 10 July 1944 for shakedown training in the Caribbean. She returned to New York for post-shakedown availability and to complete preparations for the long cruise to join the action in the Pacific. Acting as an escort for WILKES-BARRE (CL 103), AULT sailed on 6 September for Trinidad. Detached from escort duty upon her arrival, she transited the Panama Canal and proceeded independently via San Diego to Pearl Harbor where she arrived on 29 September.

After three months of intensive training in Hawaiian waters, the warship got underway on 18 December and headed west to join Vice Admiral John S. McCain's Fast Carrier Task Force. After a refueling stop at Eniwetok on Christmas Day, AULT entered Ulithi Lagoon on 28 December 1944 and, along with her sister ships of Destroyer Squadron (DesRon) 62, reported to Rear Admiral Bogan for duty in the escort screen of Task Group (TG) 38.2.

When AULT reached the forward area, Leyte was in American hands but the Philippines were still the focus of the carrier's operations, and they were directed to strike targets on Luzon and Formosa early in January 1945. AULT sortied on 30 December 1944 with TG 38.2 screening that task group. After the strike on Formosa on 9 January, the destroyer in company with WALDRON (DD 699), CHARLES S. SPERRY (DD 697), and JOHN W. WEEKS (DD 701), swept Bashi Channel ahead of Task Force (TF) 38, while proceeding into the South China Sea. Heavy weather as well as the proximity of the enemy created a tense atmosphere in which the carriers continued to mount strikes against the Camranh Bay area, Hong Kong, Hainan, Swatow, and the Formosa Strait. Returning to the Pacific through the Balintang Channel on the night of 20 January, the task force launched final strikes against Formosa and Okinawa before returning to Ulithi on 25 January.

Shortly before the assault on Iwo Jima, TF 38 was reorganized as TF 58 under Vice Admiral Mitscher. AULT was assigned to Rear Admiral Sherman's ESSEX (CV 9) TG 58.3, which launched diversionary strikes against Formosa, Luzon, and the Japanese mainland on 16 and 17 February. The carriers provided air cover for the operations on Iwo Jima on 19 February and raided the Tokyo area on the 25th and Okinawa on 1 March before retiring to Ulithi on 4 March.

The destroyer returned to the action with TG 58.3 on 14 March for operations to neutralize Japanese air power during the forthcoming Okinawa campaign. In response to strikes against Kyushu and Honshu, the Japanese retaliated with air strikes against the task group and, on 20 March, AULT splashed her first two enemy planes. On 23 and 24 March, the task group launched preinvasion strikes against Okinawa and, on 27 March, AULT assisted the ships of DesRon 62 and four cruisers in shore bombardment of Minami Daito Shima. The warship's next two months were enlivened by days and nights of continuous general quarters. Kamikaze attacks on 6 and 7 April damaged HAYNSWORTH (DD 700) and HANCOCK (CV 19). On 11 April, a suicide plane that missed ESSEX came perilously close to AULT but her gunners splashed the plane close aboard her starboard quarter. KIDD (DD 661) was badly hit that day. AULT again participated in the bombardment of Minami Daito Shima on 10 May, then rejoined the task force to assist in repelling heavy enemy air attack. While screening BUNKER HILL (CV 17) on the morning of the 11th, AULT splashed one kamikaze, but two others hit the carrier. After rescuing 29 men from the stricken ship, the destroyer escorted her to the replenishment group and rejoined the action on the 13th. During attacks on 13 and 14 May, she succeeded in splashing three more planes. On 1 June, AULT put into San Pedro Bay, Leyte, after 80 days at sea.

Task Force 58 was redesignated TF 38 and, on 1 July, AULT sortied for strikes against the Japanese home islands. On 18 and 19 July, the ship joined with Cruiser-Division 18 and other destroyers in an antishipping sweep of Sagami Wan and a bombardment of Nojima Saki. The following day, she rejoined the task group and continued to support the carriers until Japan capitulated on 15 August.

AULT operated off the coast of Honshu on patrol until 2 September when she entered Tokyo Bay and anchored near MISSOURI (BB 63) during the formal surrender ceremony on board that battleship. The destroyer soon resumed patrol with the task group out of Tokyo and continued that duty until 30 October, when she steamed for Sasebo, Japan, to perform more carrier and escort duties. On 31 December 1945, the destroyer departed Japan, bound for the United States, and arrived at San Francisco on 20 January 1946. After a short respite, she was underway again and headed via the Panama Canal for Boston. Following brief stops along the east coast, the vessel entered the shipyard in Boston on 26 April 1946 for a well-deserved overhaul.

The yard work was completed on 15 March 1947, and AULT steamed to Charleston, S.C., her base for local operations and training exercises until 12 July, when she sailed for New Orleans and two years there as a Naval Reserve training ship. During her operations in the Gulf of Mexico and the Caribbean, she visited such ports as Guantanamo Bay, Cuba Kingston, Jamaica Coco Solo, Canal Zone Port-au-Prince, Haiti Veracruz, Mexico and Puerto Cabezas, Nicaragua. During this period, she also performed planeguard duties for carriers operating out of Pensacola, Fla., and underwent an overhaul in Charleston from 24 February to 11 May 1948.

On 21 August 1949, after a month of intensive training in Guantanamo Bay, AULT put into Norfolk to fit out for her first Mediterranean cruise. From 6 to 16 September, the warship steamed across the Atlantic to join 6th Fleet tactical exercises and maneuvers, including a simulated assault on Cyprus. Her ports of call included Aranci Bay, Sardinia Cannes, France Argostoli and Piraeus, Greece and Famagusta, Cyprus. AULT departed Gibraltar on 16 November headed for the British Isles and put into Plymouth, England, on 19 November. Prior to leaving Europe, she called at Antwerp, Belgium Rouen, France Portland, England and Leith, Scotland. She moored in Norfolk on 26 January 1950 and prepared for inactivation. She was placed out of commission, in reserve, on 31 May and was towed to the Charleston Naval Shipyard for berthing in the Inactive Reserve Fleet.

However, her respite was brief. With the outbreak of the Korean War, the Navy needed more active destroyers. On 15 November 1950, AULT was recommissioned at Charleston under the command of Comdr. Harry Marvin-Smith. She steamed to her home port, Norfolk, for the Christmas holidays and to Guantanamo Bay for refresher training in March. After a post-shakedown overhaul in Charleston, the ship returned to her home port, sortied with her sister ships of DesRon 22, and carried out antisubmarine warfare exercises in Cuban waters. She returned to Norfolk on 13 August for upkeep.

AULT sailed for the Mediterranean on 3 September for another tour with the 6th Fleet and stopped for liberty calls in ports in Sicily, Italy, France, Greece, and Portugal. On 30 January 1952, she departed Gibraltar in Destroyer Division (DesDiv) 222 and steamed via Bermuda to Norfolk where she arrived on 10 February.

The warship's activities during the first few months of 1952 consisted of training exercises in the Virginia capes, Caribbean operations, and an upkeep period in Charleston. On 4 June, she embarked midshipmen for a training cruise that took them to Torbay, England Le Havre, France and Guantanamo Bay. Upon her arrival back at Norfolk on 4 August, AULT conducted local type training into the new year.

During February 1953, the ship participated in drills in the Caribbean while operating out of St. Thomas and St. Croix, Virgin Islands. On 11 March, she commenced an overhaul in the Charleston Naval Shipyard. Upon completion of the yard work, she steamed back via her home port to Guantanamo Bay where she arrived on 31 July for refresher training. Following two months training and one month loading supplies, AULT departed Norfolk on 2 November with DesDiv 222 for an around-the-world cruise. After transiting the Panama Canal and stopping at San Diego, Pearl Harbor, and Midway, she arrived at Yokosuka, Japan, on 6 December and reported for duty with the 7th Fleet.

On 20 December, AULT collided with HAYNSWORTH (DD 700) during ASW exercises in the Sea of Japan. The former's bow was torn off at frame eight, and the damaged destroyer was towed to Yokosuka for repairs by GRAPPLE (ARS 7). On 14 March 1954, AULT once again got underway for training and a subsequent voyage westward through the Indian Ocean, the Mediterranean Sea, across the Atlantic Ocean, to arrive home at Norfolk on 4 June. She operated with various warships along the way and made port calls at Hong Kong, Singapore Colombo, Ceylon Port Said, Egypt Athens Naples Villefranche, France Barcelona, Spain and Gibraltar. For the remainder of 1954, she operated along the east coast.

For the first six months of 1955, the destroyer conducted Caribbean exercises and local operations, including planeguard duty off Jacksonville, Fla., with carrier LAKE CHAMPLAIN (CV 39). She entered the Norfolk Naval Shipyard on 1 July for a three-month overhaul which was followed by one month of refresher training at Guantanamo Bay. The warship returned to her home port on 26 November and commenced type training and local operations along the east coast.

On 1 May 1956, AULT sailed for the Mediterranean where she participated in Kiel Week ceremonies in Kiel, Germany 6th Fleet exercises and a month and one-half in the Red Sea and the Persian Gulf. The cruise ended with her arrival in Norfolk on 17 September.

On 28 January 1957, AULT got underway again with DesRon 22 for a five-month tour of duty overseas. The destroyer exercised with the 6th Fleet in the Mediterranean and called at ports in Italy, Greece, Turkey, Lebanon, and Sicily before returning to Norfolk in June. After three months of local operations along the east coast, AULT sortied with ESSEX on 3 September to join other destroyers in North Atlantic and Arctic waters for Operation "Strikeback." Upon completion of the exercise, she put into Cherbourg, France, on 30 September for a short leave period before heading home. She moored in Norfolk on 21 October and resumed local operations. On 19 November she entered the Norfolk Naval Shipyard.

After a four-month overhaul, refresher training, and upkeep, the destroyer got underway on 17 June 1958 for hunter-killer operations in the Atlantic with LEYTE (CV 32). On 2 September, she steamed in company with DesDiv 222 to the Mediterranean for another six-month deployment before resuming local operations out of Norfolk in March 1959.

In June, the ship entered the Great Lakes for Operation "Inland Sea," a celebration honoring the opening of the St. Lawrence Seaway. Later in the year, she assisted the Fleet Sonar School in Key West, Fla., and participated in Atlantic coast exercises.

With the beginning of 1960, AULT was again deployed to the Mediterranean. During her seven-month tour with the 6th Fleet, the destroyer became one of the first American warships to enter the Black Sea since World War II. She returned to Norfolk in September and commenced overhaul in December. AULT emerged from the shipyard in March 1961, sailed to Guantanamo Bay for refresher training, and then resumed normal operations. She returned to the Mediterranean in August to participate in NATO Exercises "Checkmate I" and "Checkmate II," and Operation "Greenstone." She also took part in Operation "Royal Flush V" with the British Navy prior to her steaming back to the United States.

In June 1962, AULT entered the Boston Naval Shipyard for a fleet rehabilitation and modernization (FRAM) overhaul. Designed to extend the life of the destroyer by eight years, the overhaul enabled her to meet the challenge of newer and faster enemy submarines. AULT's 40-millimeter and 20-millimeter gunmounts were removed, and her 01-level afterdeck was converted to a helicopter flight deck to facilitate the use of drone antisubmarine helicopters (DASH), one of the Navy's newest weapon systems which enabled the destroyer to reach out farther in search of submarine targets.

After completion of the overhaul in February of 1963, AULT devoted the rest of the year to improving her readiness and the skill of her crew through various exercises and training cruises. Following a midshipmen cruise during the summer, the ship proceeded to Norfolk to take on DASH and to continue training. AULT was the first destroyer to carry the drones to Europe, when she sortied for the Mediterranean in February 1964 with DesDiv 142. Following participation in NATO exercises and visits at the usual ports in the Mediterranean, the destroyer returned to the United States and a new home port, Mayport, Fla. She spent the remainder of the year operating in the Key West area. In January 1965, she participated in Operation "Springboard" in the Caribbean which was highlighted by several gunnery exercises and the firing of hundreds of rounds of ammunition in shore bombardment exercises at Culebra Island. The warship also trained in Hunter-Killer operations in March and was on station in the western Atlantic for the Gemini 3 space shot.

On 17 March, AULT steered a familiar course toward the Mediterranean. Besides a full three-month schedule of drills, the ship made port calls in Marseilles, Golfe Juan, Livorno, Naples, and Palma before returning to Norfolk to spend the last four months of 1965 in the local operating areas training, requalifying in gunfire support, and going to sea for hurricane evasion. As a result of her intensive training, AULT won the DesRon 14 battle efficiency award, as well as battle efficiency awards for both the operations and weapons departments.

AULT participated in Operation "Springboard" in January and February 1966, conducting ASW operations, shore bombardment, a full power run, and various gunnery exercises. She returned to Mayport only to head out to sea again for planeguard duty with INTREPID (CVA 11). Upon her return to her home port, the destroyer underwent a preoverhaul availability and then entered the Charleston Naval Shipyard on 12 April for major work which ended on 14 September. She arrived back in Mayport on 7 October and devoted the last quarter of the year to training at Guantanamo Bay in preparation for a lengthy deployment to Vietnam.

In company with DesDiv 161, AULT departed Mayport on 7 February 1967, transited the Panama Canal on 12 February, and stopped at Pearl Harbor, Midway, and Yokosuka before joining the 7th Fleet on 11 March. After a short period of ASW drills with SPINAX (SS 489) near Subic Bay, she steamed with TICONDEROGA (CVA 14) to station in the Gulf of Tonkin for planeguard duties. On 16 April, the destroyer was assigned to TU 77.1.1 for Operation "Sea Dragon," offensive surface operations against waterborne logistic craft and coastal defense sites in North Vietnam. As part of this unit, she joined COLLETT (DD 730), BOSTON (CAG 1), and HMAS HOBART in conducting sweeps from Cap Lay north to Thanh Hoa.

The warship was relieved on 30 April and returned to Subic Bay for upkeep. On 7 May, she got underway to the III and IV Corps areas of South Vietnam to provide gunfire support. For the next three weeks, AULT responded to requests for shore bombardment during the day, and for harrassment, interdiction,and illumination fire during the night. As the only destroyer available in both Corps areas, she was responsible for the coast from the mouth of the Mekong in the IV Corps area to Vung Tau and Ham Tan in the III Corps area.

From 28 May to 2 June, AULT provided gunfire support in the I Corps area then proceeded to Kaohsiung, Formosa, for upkeep alongside DELTA (AR 9) and then a week of rest and relaxation in Sasebo. On 19 June, the ship returned to the I Corps area of South Vietnam and, in the next three weeks, fired over 6,000 rounds of 5-inch ammunition at targets in the Quang Ngai and Chu Lai areas. After a six-day port visit to Hong Kong and five days of upkeep in Subic Bay, she once again operated in Operation "Seadragon," came under heavy fire from coastal defense batteries north of Dong Hoi, but suffered no casualties or damage. On 1 August 1967, AULT completed her Vietnam tour and began her voyage home. She stopped at Kaohsiung, Yokosuka, Midway, Pearl Harbor, San Francisco, and Acapulco, and even made a side trip south of the equator to convert "Pollywogs" into "Shellbacks." The destroyer transited the Panama Canal on 7 September, arrived in Mayport on 11 September, and devoted the remainder of 1967 and the first six weeks of 1968 to leave and upkeep.

From 12 to 23 February, AULT participated in Operation "Springboard 1968" in the San Juan operating area. On 4 March, she participated in another Caribbean exercise, Operation "Rugby-Match," a major fleet exercise which simulated a realistic air, surface, and subsurface threat environment. On 27 April, AULT sailed with BIGELOW (DD 942) for the Mediterranean and four months of continuous 6th Fleet operations. She returned to Mayport on 27 September, underwent upkeep, and performed three weeks of planeguard duties in December for SHANGRI-LA (CV 38). As a reward for her high degree of readiness and training, AULT was again awarded the battle efficiency "E."

For the first quarter of 1969, the destroyer spent most of her time in port at Mayport. She made cruises to the Caribbean in May, June, and July for training and returned to her home port to prepare for her last overseas deployment. AULT sailed for the North Atlantic on 2 September 1969 to participate in the NATO exercise, Operation "Peacekeeper." However, her orders were modified on 24 September, and she steamed to the Mediterranean to relieve ZELLARS (DD 777). She remained with the 6th Fleet for a three-month cruise highlighted by her participation in Operation "Emery Cloth," a British ASW exercise in which AULT was the sole representative of the United States Navy. On 4 December, the warship returned home and prepared for Naval Reserve duty. She was designated a Naval Reserve training ship on 1 January 1970, and steamed to Galveston, Tex., on 12 January. There, she relieved HAYNSWORTH (DD 700) as training ship for Houston naval reservists.

AULT spent the next three years making training cruises in the Gulf of Mexico and in the Caribbean. On 1 May 1973, she departed Galveston for her last cruise, a voyage to Mayport for inactivation. The destroyer was decommissioned on 16 July 1973, ending a career of 29 years of service. Struck from the Navy list on 1 September 1973, AULT was sold to the Boston Metals Company, Baltimore, Md., and subsequently scrapped.

AULT earned five battle stars during World War II and two during her operations in Vietnam.

Accidents aboard USS AULT:

William Bowen Ault - born in Enterprise, Oreg., on 6 October 1898 - served briefly as an enlisted man in the Navy (19 April 1917 - 23 April 1918) before entering the Naval Academy as a midshipman. Graduating on 2 June 1922, Ault served at sea in the battleship ARKANSAS (BB 33) before reporting to the Naval Air Station (NAS), Pensacola, Fla., on 23 August 1924 for flight instruction. After winning his wings, Ault served with Aircraft Squadrons, Scouting Fleet, before commencing a tour in the aviation unit of the light cruiser CINCINNATI (CL 6) on 10 September 1925. Detached from that ship a little over a year later, he served at the Naval Academy as an instructor before reporting for duty with Observation Squadron (VO) 3, Aircraft Squadrons, Scouting Fleet, on 15 June 1927.

Further duty at the Naval Academy, as an instructor in the Department of Ordnance and Gunnery, followed before he flew with Patrol Squadron (VP) 10-S, Scouting Fleet, based in aircraft tender WRIGHT (AV 1). He then served on the staff of Capt. George W. Steele, Commander, Aircraft, Scouting Force, from June of 1931 to June of 1932 and alternated tours of duty afloat and ashore: in Torpedo Squadron (VT) 1-S, based on board LEXINGTON (CV 2) at NAS, Norfolk, Va. and in the observation unit of the battleship MISSISSIPPI (BB 41).

Ault - by this time a lieutenant - next assisted in fitting-out YORKTOWN (CV 5), thus becoming a "plank owner" of that ship when she went into commission in the autumn of 1937. He then served in YORKTOWN's sister ship, ENTERPRISE (CV 6), commanding VT-6. On 5 August 1939, less than a month before the start of World War II in Poland, Ault assumed command of the Naval Reserve Aviation Base, Kansas City, Kansas, a billet in which he served into 1941.

On 22 July 1941, Lt. Cmdr. Ault once more reported to LEXINGTON, and, the following day, became her air group commander. He was serving in that capacity when the Japanese air attack on the Fleet at Pearl Harbor on 7 December 1941 drew the United States into World War II.

Ault helped to plan and execute the attacks on Japanese shipping at Lea and Salamaua, New Guinea, in March 1942. On the day before the strike, 9 March, Ault and a wingman flew to Port Moresby, where the group commander learned of the existance of a key mountain pass through the forbidding Owen Stanleys, information that, in the words of the task force commander, contributed "a great deal toward [the] success" of the attacks that ensued. On the day of the raid, 10 March, Ault, given the authority to carry out or abort the attack on the basis of whatweather he found, flew unaccompanied to the pass and orbitted. Finding favorable weather, he transmitted information to that effect and directed the passage of planes from LEXINGTON and YORKTOWN (CV 5) toward Lae and Salamaua. Those groups sank three transports, put a fourth transport out of action, and caused varying degrees of damage to a light cruiser, a minelayer, three destroyers and a seaplane carrier. The transmontane raid postponed the Japanese projected conquest of Tulagi and Port Moresby for a month, the time necessary to replace the vital amphibious ships lost off New Guinea and marshal carrier air support. Commander, Aircraft Battle Force, later commended Ault for his work.

In the subsequent Battle of the Coral Sea in May 1942, which itself resulted from the successful Lae and Salamaua raid, Ault led LEXINGTON's group into combat, both in the attacks on the Japanese light carrier SHOHO on 7 May and in those on the fleet carrier SHOKAKU on the 8th. During the latter action, both Ault and his radio-gunner, Aviation Radioman 1st Class William T. Butler, apparently suffered wounds when "Zero" fighters attacked the group commander's plane. Ault tried in vain to return to a friendly deck, not knowing that LEXINGTON had taken mortal damage in his absence. Unaware of LEXINGTON's distress he radioed the ship at 1449, to tell her that he had only enough gasoline for 20 minutes. YORKTOWN, which had taken over communications for LEXINGTON, heard Ault's broadcast but failed to pick him up on her radar. Sadly informed that he was on his own but wished "Good luck," LEXINGTON's air group commander asked that word be relayed to the ship that "We got a 1,000 pound bomb hit on a flat top." Ault changed course to the north, in a last vain attempt to be picked up on radar. YORKTOWN again wished him good luck. Ault, perhaps grimly aware of the fate that lay ahead, radioed bravely: "O.K. So long, people. We got a 1,000 pound hit on the flat top." No further word was ever received from LEXINGTON's air group commander, and neither he nor Aviation Radioman Butler was ever seen again.

Ault's courageous leadership of LEXINGTON's air group in the Battle of the Coral Sea earned him the posthumous award of the Navy Cross.


Grapple ARS-7 - History

According to our records Minnesota was his home or enlistment state and Ramsey County included within the archival record. We have St Paul listed as the city. He had enlisted in the United States Navy. Served during the Korean War. Smith had the rank of Petty Officer Second Class. His military occupation or specialty was Radioman Second Class. Service number assignment was 6383159. During his service in the Korean War, Navy Petty Officer Second Class Smith experienced a traumatic event which ultimately resulted in loss of life on August 15, 1952 . Recorded circumstances attributed to: Non-Hostile Death. Incident location: Korea. Radioman Second Class Smith was a crew member of the salvage ship, USS GRAPPLE (ARS-7). On the night of August 15, 1952, his ship was on patrol off the Korean coast, looking for enemy sampans laying mines, flycatcher Duty. The minesweeper, USS CHIEF (AM-315) accidentally fired two rounds at the USS GRAPPLE, one striking the pilot house, killing two seamen and wounding nine others. Robert is remembered at the Korean War Veterans Memorial in Washington. This is a National Parks Service and American Battle Monuments Commission location.


Kommentaarid:

  1. Doughlas

    Mind vastu.

  2. Aeneas

    võib öelda, et see on erand :) reeglitest



Kirjutage sõnum